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Sonderteile, Tuningteile


synergy

Empfohlene Beiträge

Verkaufe hier nachfolgend aufgelistete Teile, welche in meinem Eigentum in Rankweil (Ö) sind. Preise der

jeweiligen Teile jeweils exkl. Porto.

 

2.) Vergaser Keihin PWK38 Air Striker, fast neu, mit Kabelchoke €150,00

 

4.) WÖSSNER Schmiedekolben 70mm beschichtet, KH 33mm, 18mm Kolbenbolzen (nicht enthalten !), 1-Ring, ohne Fenster, €50,00

 

6.) DRT Exzenterzapfen für 2mm Huberhöhung, neu, noch 2 Stk. lagernd, je Stück €50,00

 

7.) BGM RD-Membran, originalverpackt, €35,00

 

9.) Benzinpumpe MIKUNI 20l/h, kaum gelaufen-wie neu €40,00

 

10.) Bremsbeläge GP/DL, hinten/vorne, Scootopia, originalverpackt €12,00

 

12.) Dellorto VHSB39 ND, nur für Test montiert (ca.50km und wie neu), Bedüsung wie im Bild, 2.Schieber 50 dabei, Klappchoke €230,00 

 

13.) Scheinwerfer GP/DL, CEV Glas, neu und originalverpackt €35,00

 

19.) WÖSSNER Schmiedekolben 66mm für RB20, SS200, etc., für 116/118mm Pleuel, neu und originalverpackt €190,00 €150,00

 

24.) Handschuhfach LD, inkl. Schloss und Chromabdeckungen, neu €50,00 €40,00

 

25.) VForce 4, für CR125, originalverpackt und ungebraucht €160,00 €150,00

 

26.) MRP-Stuffer aus Alu, 34x30mm oval, passend für BGM-RD-Membran, neu und unbenutzt €20,00

 

29.) MMW Zylinderkopf für Monza-Zylinder mit 64mm Hub bearbeitet (Kopfzentrierung mit 71mm Durchm. und 1.65mm Tiefe, Kopfdichtung mit 71mm wird benötigt),

Verdichtung ca. 1:11.5 mit QS=1.2mm €100,00 €90

 

34.) SIL Lüfterrad 12V, großer Konus, 1.3kg, kurze Finnen, gebraucht €50,00

 

36.) Schalldämpfer MR-parts für SSR265 (Protti-Auspuff), inkl. Schellen mit BSAU-Laserschrift, gebraucht €125,00 €115,00

 

39.) LED-Rücklichtplatine, für LI, LIS, SX €10,00

 

Bei Interesse bitte PN !

Lg Martin

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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