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Tolle Tuning Teile für Vespa Large- und Smallframe


#955

Empfohlene Beiträge

Tolle Tuning Teile für Vespa Large- und Smallframe

Biete hier ganz privat diverse Tuning Teile zum Vorzugspreis für die GSF Community an.

Standort ist 2603 Felixdorf

Versand ist für eine Versandkostenbeteiligung von €6 möglich.

 

Motorgehäuse MALOSSI VR One für Vespa PX und RALLY 200

Extrem hochwertiges 200er Motorgehäuse, die erste Wahl für extreme Tuningprojekte

Memban

Elestart

inklusive Membrankasten, Silentblöcke, Stehbolzen, Schrauben und Kleinteile.

Neu und original verpackt um €880.

Aktuell ist ein Stück verfügbar.

Standort: 2603 Felixdorf

 

Motorgehäuse MALOSSI V One für Vespa PX und RALLY 200

Extrem hochwertiges 200er Motorgehäuse, die erste Wahl für gehobene Tuningprojekte

Drehschieber

Elestart

Getrenntschmierung

inklusive Silentblöcke, Stehbolzen, Schrauben und Kleinteile.

Neu und original verpackt um €770.

Aktuell ist ein Stück verfügbar.

Standort: 2603 Felixdorf

 

Zylinder VMC EXPLORER 244 für Vespa PX , RALLY und COSA 200

Super hochwertiger Aluminium Zylinder mit 72mm Bohrung und 60mm Hub.

72mm Kolben mit 2 Kolbenringen, Bolzen, Clips.

Zylinderkopf 8 fach verschraubt mit Viton Dichtring.

Verschraubbarer Auslassstutzen mit Vitonring.

Dichtungsset mit 2 Alu- und 4 Papier Fußdichtungen sowie 2 Alu Kopfdichtungen.

Fräßschablone aus Stahl.

Eine Tube mit speziellem Öl zum einbauen.

Neu und original verpackt um €500.

Aktuell sind wieder 2 Stück verfügbar.

Standort: 2603 Felixdorf

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POLINI Evo Banane Auspuff f. PV 125 (200.2034) sowie für PK 125 (200.2054) neu und original verpackt €140.

Reste einer Sammelbestellung, aktuell sind noch 3 Stück verfügbar.

Außerdem sind auch noch 3 Stück von der ganz neuen Racing Version für die PV (200.2034/R) für €150 verfügbar.

Standort: 2603 Felixdorf

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Zylinderkit PARMAKIT TSV "Puffo" (57400.00) für Vespa PX 125 - 150

63mm Bohrung => 177 cc

2 Kolbenringe, 57mm Hub funktioniert aber auch mit 60mm Welle perfekt.

Einteiliger Auslass mit zwei Nebenauslässen.

Hochwertiger CNC Zylinderkopf.

Vertex Kolben.

Großes Set mit Fuss- und Kopfdichtungen.

Neu und original verpackt um €300.

Aktuell sind 3 Stück verfügbar.

Standort: 2603 Felixdorf

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Zylinder MALOSSI MHR 221 MK2 2021 (3118599) für Vespa PX , RALLY und COSA 200

1 Kolbenring, 60mm Hub

Neu und original verpackt um €400.

Aktuell sind wieder 2 Stück verfügbar.

Standort: 2603 Felixdorf

 

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POLINI Box Auspuff f. PX 200 (200.2022) sowie für PX 80-125-150 (200.2018) neu und original verpackt €130.

Reste einer Sammelbestellung, aktuell sind noch 4 Stück verfügbar.

Standort: 2603 Felixdorf

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Zylinder MALOSSI SPORT 210 MK2 2021 (3118591) für Vespa PX , RALLY und COSA 200

Neue Version mit verschraubtem Auslass Stutzen.

Neu und original verpackt um €380.

Aktuell sind momentan 4 Stück verfügbar.

Standort: 2603 Felixdorf

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Zylinderkit PARMAKIT Challenger für Vespa ET3 - Primavera (57007.00) bzw. für Vespa PK 125 (57036.00) 

Direkt gesaugter Zylinder mit 57mm Bohrung, 51mm Hub für 97mm Pleuellänge. 

Version mit 25mm Ansaugstutzen. (Version mit 30mm Ansaugstutzen auf Anfrage.)

Wirklich schöner, günstiger Alu Zylinder wie er in der Trofeo Parmakit Rennserie gefahren wird.

Je nach Auspuff, gut für 15 bis knapp 20 PS. 

Neu und original verpackt um €300.

Aktuell sind momentan 2 Stück verfügbar.

Standort: 2603 Felixdorf

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Stator für VESPATRONIC, PARMATRONIC, POLINITRONIC und alle auf der IDM Zündung basierenden Zündungsmodelle mit 79mm Durchmesser. Neu und original verpackt um €35.

Reste einer Sammelbestellung, aktuell noch 5 Stück verfügbar.

Standort: 2603 Felixdorf

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Rotor POLINI für VESPATRONIC, PARMATRONIC, POLINITRONIC und alle auf der IDM Zündung basierenden Zündungsmodelle mit 79mm Durchmesser.

Konus: 20mm. Gewicht: 1,22 kg Keilnut für alle Smallframe Kurbelwellen. Passend für den Polini Lüfter. Alle anderen gängigen Kunstoff und Aluminium Lüfterräder können aber sicher mit relativ wenig Aufwand angepasst werden.

Neu und ungebraucht um €130.

Reste einer Sammelbestellung.

Standort: 2603 Felixdorf

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Stator für PINASCO FLYTECH mit 84mm Durchmesser. Neu und original verpackt um €35.

Reste einer Sammelbestellung, aktuell noch 6 Stück verfügbar.

Standort: 2603 Felixdorf

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NJ1005 Rollenlager (25x47x12)

Umrüstlager wenn eine ETS Kurbelwelle in einem normalen V50 Motorgehäuse verwendet werden soll.

Seit vielen Jahren im Vespa Rennsport bewährt.

Die 2mm Unterschied in der Breite werden mit einem Seegerring ausgeglichen.

Meistens ist nur das NU1005 mit einfachem Innenring erhältlich, wobei dieser gelegentlich zum Wandern auf der Kurbelwelle neigt.

Beim NJ1005 hat der Innenring einen Kragen, wodurch dieses verhindert.

Außerdem läßt sich durch den Kragen der Innenring wesentlich leichter vom Kurbelwellenstumpf abziehen.

Für €30. (Momentan leider nicht verfügbar)

Standort: 2603 Felixdorf

 

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Bearbeitet von #955
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Am 2.2.2020 um 20:21 hat #955 folgendes von sich gegeben:

POLINI Box Auspuff f. PX 200 neu und original verpackt €115 inkl. Versand nach A und D.

Reste einer Sammelbestellung, aktuell sind noch 4 Stück verfügbar.

Standort: Rudolfsheim-Fünfhaus

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da steht 4 stück! 

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  • 2 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
  • 3 Wochen später...

Hab heute auch ein paar von den POLINI Boxen für die PX 80-125-150 bekommen.

Der Preis ist wie für die 200er Boxen €120 inkl. Versand nach A und D.

Bearbeitet von #955
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Kann jetzt auch den Stator für die PINASCO FLYTECH Zündung mit 84mm Durchmesser anbieten. Neu und original verpackt um €30 inkl. Versand nach A und D.

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Bearbeitet von #955
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    • Der Endkundenpreis für einen Kabelast beim SCK liegt bei ca. 10,- €. Ich kriege zwar Händlerpreise (den Rabatt geb ich auch gerne weiter), habe aber auch immer einen Mindestbestellwert zu beachten. Beim Kabelknecht kosten 10m 1,5mm FLRY Litze 4,90 € und ich brauche rot, weiß, gelb, blau, grün und schwarz. Das rentiert sich nach der dritten Platte und da sind noch nicht eingeflossen, dass ich die Kabel auch für andere Reparaturen im Kabelbaum nutzen kann, Portokosten etc.     Dann mach ich mit 1,0 overall nix falsch denke ich. Ich bin fachlich nicht so firm als das die dürren 0,75er von SIP für mich passend wirken obwohl sie es wahrscheinllich sind. Es ist halt wie beim Essen, das Auge isst mit.
    • [Bitte den folgenden Text löschen, wenn ihr eure Verkaufsanzeige formuliert]   Verbindliche Regeln für den GSF-Marktplatz ab März 2020   Wir bitten wir euch um die Einhaltung der GSF-Marktplatzregeln, insbesondere der P.O.R.N.O.-Regeln: Preis angeben! Inserate mit Auktionscharakter werden ausgeblendet. Ort angeben! Selbst wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, der genaue Artikelstandort (gemeint ist die Stadt) ist Pflicht. Nähe zu XYZ, Kreis ABC usw. sind keine Standorte. Richtig beschreiben! Idealerweise mit Bildern. Nicht zugleich bei eBay/eBay-Kleinanzeigen, anderen Auktionshäusern/kommerziellen Plattformen einstellen! Mehrfach vorhandene Teile werden als Parallelinserat behandelt. Ohne Eigentum kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners sein. Der Verkauf für oder im Namen von Dritten ist nicht gestattet.   Bei Verstoß gegen diese Regeln werden Inserate ohne Vorwarnung ausgeblendet, ebenso unseriöse oder grob unvollständige Inserate! Pro Mitglied und Rubrik (Biete/Suche/Tausche) ist nur ein aktives Inserat im GSF-Marktplatz erlaubt! Ausnahme: Für Artikel über €1.000 (z. B. Komplettmotoren) oder Teilesammlungen darf ein weiteres eigenständiges Topic eröffnet werden. Im Fall von Teilesammlungen jedoch nur, wenn diese ausschließlich en bloc zu einem Paketpreis über €1.000 angeboten werden.   Hinweise für Inserierende Eine Ausnahme für Parallelinserate gilt für Inserate auf eurer Homepage/Clubseite/Facebook, jedoch muss das (regelkonforme) Inserat im GSF einen Verweis auf die andere Plattform enthalten. Das pushen/hochschieben von Inseraten ist nur alle sieben Tage gestattet. Wenn ihr Infos nachtragen möchtet, macht das im Startbeitrag. Hinterlasst nach Abwicklung euer (hoffentlich positives) Feedback. Um Topics schließen zu lassen, ändert ihr den Titel im Startbeitrag auf "ERLEDIGT: alter Topictitel". Damit werden die Moderatoren aufgefordert, das Topic zu schließen.   Allgemeine Hinweise Bleibt sachlich! Preisdiskussionen, Runterputzen und Stammtischgerede gehört nicht in die Marktplatztopics. Keine unnötigen Beiträge! Sachdienliches, Hinweise auf Irrtümer und konstruktives Hinterfragen der Aussagen zum Fahrzeug sind erlaubt. Fair use! Wiederholungstäter_innen werden verwarnt bzw. temporär gesperrt. Der Betreiber des GSF ist nicht verantwortlich für die Richtigkeit der Angaben über die angebotenen Gegenstände. Wer private Geschäfte über das GSF abwickelt, gewinnt daraus kein Recht, die Plattform GSF für seine privaten Probleme, Strafverfolgung, Zeugenschaften und/oder Meinungsmache gegen Mitglieder oder Shops zu missbrauchen. Grundsätzlich sind dem Betreiber des GSF Realnamen, E-Mail- oder Postadressen nicht bekannt! Schafft Transparenz, kommuniziert per Privatnachricht! Wann wurde überwiesen? Ist das Geld angekommen? Wann wurde versendet (Link zur Sendungsverfolgung)? Ist alles angekommen und im erwarteten Zustand? Achtsamkeit ist angebracht! Nicht alle Blechrollerfahrer_innen handeln redlich, anständig, und nach Treu und Glauben (gilt bei Kauf und Verkauf). Lasst euch stets eine verifizierbare Telefonnummer und Anschrift eurer Geschäftspartner_innen geben!  Mit der Nutzung des GSF-Marktplatzplatz gelten diese Nutzungsvereinbarungen als anerkannt.
    • Ich hab für meine Umbauten zur CDI 0.75 genommen und zum Regler 1.0, wenn ich nicht direkt bei @Friedi geordert hab. 1.5 ist da sicher auch nicht ganz falsch, das bekommt man auch gut unter. Batterie 2.5 bis zu meiner Elektrikbox mit Relais und Sicherungsblock.   Beim Kabelbaum kommt es für mich drauf an, das ganze Sensorgedöns für den SIP Tacho hab ich mit 0.75 eingepflegt.   Hab noch paar Meter da, wenns pressiert, auch noch Bougierrohr oder Geflecht.
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