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Briefkopien-/Gutachtendatenbank


Sedor

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Suche Fahrzeugscheinkopie mit Eintragung 200er Motor in PX 80, gerne auch mit Tuning, aber ohne Scheibenbremse. Bitte per PN senden, brauche es wirklich dringend....

MFG

Jimmy

hätte ich da (mit vse1m und 207er polini mit bitubos, seitenständer, lenkerendenblinker, ohne seitendeckel)... wird aber ggf. bis morgen abends warten müssen....
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Hallo,

bin zwar ein alter Biker, aber meine PX80E habe ich erst seit zwei Wochen.

Leider ist diese Bj 92. Jetzt habe ich hier einen DR135 Krüger Umbausatz mit Gutachtenkopie liegen, den ich gerne eingetragen hätte. Falls jemand sowas eingetragen hat, bitte ich um Hilfe.

Oder zumindest eine Briefkopie, wo 81 kmh eingetragen sind, damit ich erstmal in eine vernünftige Versicherung eingestuft werde.

Danke schon mal.

 

Gruß vom PX_Racer :-)

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Hallo,

das mit 81 km/h -Eintragung bringt heute auch theoretisch nichts mehr, da auch 16 jährige in der 125er-Klasse keine Geschwindigkeitsbegrenzung mehr haben. Das macht aber nichts. Wenn man kein Fahranfänger ist, kann man mit jedem Moped in den ganz normalen Motorradtarif eingestuft werden, unabhängig von der Geschwindigkeit. In deinem Fall fällst du automatisch in den Kradtarif, weil deine PX mit dem 135er kein Leichtkraftrad mehr ist.

VG

Christoph

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Leichtkraftrad ist ja alles bis 125ccm und bis 15PS. Da du aber den großen Führerschein hast und zudem auch Fahrerfahrung hast, sollte es dein Versicherung egal sein, was du fährst und dir einen günstigen Motorradtarif anbieten. Mein Versicherungsvertreter meinte, dass es denen nur um die 16 - 18 jährigen ginge bei dem extrem teuren Tarif. Ich weiß jetzt, ob alle Versicherungen das so machen, aber die VHV hat das von sich aus so bei mir gemacht. Ich zahle bei 30% irgendwas um die 50€ für mein Leichtkraftrad. Die T5 ist ja mit ihren 100 km/h auch noch ein Leichtkraftrad und darf so von 16 jährigen gefahren werden.

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Leichtkraftrad ist ja alles bis 125ccm und bis 15PS. Da du aber den großen Führerschein hast und zudem auch Fahrerfahrung hast, sollte es dein Versicherung egal sein, was du fährst und dir einen günstigen Motorradtarif anbieten. Mein Versicherungsvertreter meinte, dass es denen nur um die 16 - 18 jährigen ginge bei dem extrem teuren Tarif. Ich weiß jetzt, ob alle Versicherungen das so machen, aber die VHV hat das von sich aus so bei mir gemacht. Ich zahle bei 30% irgendwas um die 50€ für mein Leichtkraftrad. Die T5 ist ja mit ihren 100 km/h auch noch ein Leichtkraftrad und darf so von 16 jährigen gefahren werden.

dem ist so- meine Vs sagte 80 km/h 600 euro im Jahr normalerweise. mit 125 ccm. gelabert und sie schauten - ach seit 26 jahren Besitzer von A1 ehemals 1b- 60Euro  im ersten Jahr- mittlerweile 27 eur ( auf die 16 bis  bezogen nun)

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  • 2 Wochen später...

Hallo GSF'ler, werd dieses WE den Umbau eines 83er P200E-Motor in eine P80X abschließen und war diesbezüglich auch schon beim TÜV vorsprechen. Der Prüfer möchte dafür eine Bescheinigung sehen...würde mich freuen, wenn Ihr mir via PN eine Kopie zukommen läßt, damit ich die Kleene in der nächsten Woche endlich auf die Straße bekomme. Gerne auch Briefkopie! :-D

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  • 2 Wochen später...
  • 2 Wochen später...

Hallo, vielleicht kann mir jemand helfen?

 

Wenn ich diese seite öffnen möchte: http://www.briefkopien.de.vu/ sagt mir mein mozilla, dass es diese seite nicht gibt.

Hab ich keine Ahnung oder firefox, oder ist gar die Adresse falsch? :blink:

 

Vielmehr sagt er das hier: Der Server unter auf-der-wei.de konnte nicht gefunden werden.

 

Grüße :cheers:

Bearbeitet von Wotzgar
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    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
    • Wie fängt ein Mathematiker einen Löwen?     Er zieht nen Zaun um sich rum und definiert sich danach selbst als „draußen“.
    • Könnte ich, aber er ist ein Einzelgänger und arbeitet gerne alleine. Aber verlockend wäre so ne Tätigkeit als Adlatus schon.
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