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Px Schlachtfest PREISUPDATE


Schneckerl

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Px Motor: kleiner Px Motor, Lusso Getriebe, kurzer 4, Bgm Spuerstrong mit Cr Belägen, 60 Hub Mazzucchelli, Quattrini M1X, Schall und Rauch Racestutzen, 125/195, CNC Mrp mit vforce4, Vape Race, Kr Schaltraste, Sip Performance Federbein, Hinterrad 120/70

Motor ist umgebaut für Breitreifen. War ein sehr treuer Begleiter und mit PD Charger sehr schön fahrbar.

 

1100 Euro

 

Sip Tacho PX alt. Komplett mit Kabel, Speedsensor,

 

70 Euro

 

EGT komplett mit Kabel Sonde und Koso Spannungsregler

 

70 Euro

 

Gabel inkl. Vollhydr. Bremserei: Sip Sattel, Stahlflex, Pumpe, Adapter für Pumpe, SIP Performance Federbein

 

200 Euro

 

Pipedesign Charger. Doppelwandig

Nicht mehr schön, Anschluss EGT

 

100 Euro

 

Magura Schnellgasgriff

20 Euro

 

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vor 13 Minuten hat Schneckerl folgendes von sich gegeben:

Px Motor: kleiner Px Motor, Lusso Getriebe, kurzer 4, Bgm Spuerstrong mit Cr Belägen, 60 Hub Mazzucchelli, Quattrini M1X, Schall und Rauch Racestutzen, 125/195, CNC Mrp mit vforce4, Vape Race, Kr Schaltraste, Sip Performance Federbein, Hinterrad 120/70

Motor ist umgebaut für Breitreifen. War ein sehr treuer Begleiter und mit PD Charger sehr schön fahrbar.

 

1500 Euro

 

Sip Tacho PX alt. Komplett mit Kabel, Speedsensor,

 

70 Euro

 

EGT komplett mit Kabel Sonde und Koso Spannungsregler

 

70 Euro

 

Gabel inkl. Vollhydr. Bremserei: Sip Sattel, Stahlflex, Pumpe, Adapter für Pumpe, SIP Performance Federbein

 

200 Euro

 

Pipedesign Charger. Doppelwandig

Nicht mehr schön, Anschluss EGT

 

100 Euro

 

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Hi,

Pipedesign...

Könnte ich ein zwei Bilder haben?

Hätte Interesse:-D

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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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