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Suche Schrott-Rahmen Vespa 50 Special oder Smallframe


Kemal M.

Empfohlene Beiträge

vor 5 Stunden hat Kemal M. folgendes von sich gegeben:

Suche einen Rahmen, bei dem noch der gesamte Tunnel vom Durchstieg bis zum Lenkschloss in Takt ist. 

Allesandere kann Schrott sein. 

Idealerweise50 Special, andere Smallframes gingen zur Not auch.

Freue mich auf Angebote!

 

Möchtest du uns dein Projekt mal vorstellen?

 

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Gern: Ich habe einen Rahmen, der vorn einen mitgekriegt hat. Der Schaden ist auf den ersten Blick nicht erkennbar, doch der Abstand zwischen Lenkkopflagerschale und Sitzbankhaken ist gut 1,5 cm zu groß. 

Variante 1: auf die Richtbank

Variante 2: Tunnel an den Schweißnähten raustrennen und Ersatzteil einschweißen

Ich tendiere zu 2 und suche daher nen abgerockten Smallframe-Rahmen...

(Mit Tunnel meine ich alles vom Lenkkopflager bis zur Verschweißung hinterm Durchstieg.)

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Am 5.1.2020 um 17:47 hat Kemal M. folgendes von sich gegeben:

Gern: Ich habe einen Rahmen, der vorn einen mitgekriegt hat. Der Schaden ist auf den ersten Blick nicht erkennbar, doch der Abstand zwischen Lenkkopflagerschale und Sitzbankhaken ist gut 1,5 cm zu groß. 

Variante 1: auf die Richtbank

Variante 2: Tunnel an den Schweißnähten raustrennen und Ersatzteil einschweißen

Ich tendiere zu 2 und suche daher nen abgerockten Smallframe-Rahmen...

(Mit Tunnel meine ich alles vom Lenkkopflager bis zur Verschweißung hinterm Durchstieg.)

 

Ich würde Dir gerne ein Stück vom Heck abnehmen, falls Du etwas findest.
 

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vor 15 Minuten hat Brutus-Annegret folgendes von sich gegeben:

Ich habe noch einen neuen Tunnel im Keller stehen, wenn du daran Interesse hättest

Sowas:

https://www.scooter-center.com/de/rahmentunnel-oem-qualitaet-pl170-v50-v90-pv125-et3-unlackiert-218450

 

Kebra und ich würden uns dann direkt in die Schlange stellen.

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vor 15 Minuten hat Brutus-Annegret folgendes von sich gegeben:

Ich habe noch einen neuen Tunnel im Keller stehen, wenn du daran Interesse hättest

Sowas:

https://www.scooter-center.com/de/rahmentunnel-oem-qualitaet-pl170-v50-v90-pv125-et3-unlackiert-218450

 

Kebra und ich würden uns dann direkt in die Schlange stellen.

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Am 12.1.2020 um 20:46 hat Brutus-Annegret folgendes von sich gegeben:

Ich habe noch einen neuen Tunnel im Keller stehen, wenn du daran Interesse hättest

Sowas:

https://www.scooter-center.com/de/rahmentunnel-oem-qualitaet-pl170-v50-v90-pv125-et3-unlackiert-218450

 

Daran bin ich interessiert, sehe es leider erst jetzt, schicke dir ne Nachricht...

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Am 12.1.2020 um 20:46 hat Brutus-Annegret folgendes von sich gegeben:

Ich habe noch einen neuen Tunnel im Keller stehen, wenn du daran Interesse hättest

Sowas:

https://www.scooter-center.com/de/rahmentunnel-oem-qualitaet-pl170-v50-v90-pv125-et3-unlackiert-218450

 

Hi zusammen,

ich hab meine SR nun mal aus dem Lager geholt und erneut vermessen. Der Rahmen war in meiner Erinnerung krummer als er tatsächlich ist. Wahrscheinlich macht es keinen Sinn, mit großem Aufwand den Rahmentunnel zu transplantieren. Ich habe @Brutus-Annegret schon informiert, und er kann den Tunnel nun gern an euch,

@alfonso oder @Kebra, verjubeln. 

Viel Spaß!

Andreas

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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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