Smallframefan Geschrieben 10. Dezember 2019 Teilen Geschrieben 10. Dezember 2019 Moin, bin am zusammenbau dran, und habe festgestellt, dass es für et3 jeweils eine lange und eine kurze Version von Schalt-und Gasgriff gibt. Einmal 11,1cm für den Griff Bereich, einmal 11,6cm Länge. Beim gasrohr ist es so, dass bei der langen Version die Gasrolle ganz vorne aufgesteckt wird, bei der kurzen Version wird die "Gastrolle" ca. 2cm eingesteckt und die splint Bohrung sitzt weiter hinten. Kennt da jemand die Unterschiede? Ist das eine ggf eine wide frame schaltrohr? PS. Die Gummi Griffe innen messen auch ca. 11,6cm. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Udo Geschrieben 10. Dezember 2019 Teilen Geschrieben 10. Dezember 2019 Mit und ohne Blinker. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Smallframefan Geschrieben 10. Dezember 2019 Autor Teilen Geschrieben 10. Dezember 2019 vor 5 Minuten hat Udo folgendes von sich gegeben: Mit und ohne Blinker. Welche Länge für was? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maccoi Geschrieben 10. Dezember 2019 Teilen Geschrieben 10. Dezember 2019 311 mm ist standard bei = PV spät, et3, und späten TS, Sprint V, Rally USW. ich glaube aber nicht dass es bei den beiden varianten um blinker ging - irgendwann in den 70igern wurde von splint aussen auf splint innen umgestellt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kosmoped Geschrieben 10. Dezember 2019 Teilen Geschrieben 10. Dezember 2019 (bearbeitet) vor 2 Stunden hat Smallframefan folgendes von sich gegeben: Welche Länge für was? Bei mit Blinker sind die Rohre außen,wegen den Metallhülsen in den offenen Griffgummis, etwas kürzer,als bei ohne Blinker. vor 3 Stunden hat Smallframefan folgendes von sich gegeben: PS. Die Gummi Griffe innen messen auch ca. 11,6cm. Die (offenen) repro Griffgummis sind übrigens alle gut 5 mm kürzer als die (offenen) originalen! Nicht nur die hier gezeigten,geriffelten,auch die Repros mit Logo! (Bei den geschlossenen hatte ich allerdings noch keine definitive Vergleichsmöglichkeit.) Bearbeitet 10. Dezember 2019 von Kosmoped Foto nachgereicht Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Smallframefan Geschrieben 11. Dezember 2019 Autor Teilen Geschrieben 11. Dezember 2019 OK, hat jemand noch offene Griffe in schwarz? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Ralle9 Geschrieben 11. Dezember 2019 Teilen Geschrieben 11. Dezember 2019 welche? Original geriffelte hätte ich. Bei Interesse PN. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motorhead Geschrieben 11. Dezember 2019 Teilen Geschrieben 11. Dezember 2019 (bearbeitet) vor 22 Stunden hat Smallframefan folgendes von sich gegeben: Beim gasrohr ist es so, dass bei der langen Version die Gasrolle ganz vorne aufgesteckt wird, bei der kurzen Version wird die "Gastrolle" ca. 2cm eingesteckt und die splint Bohrung sitzt weiter hinten. Kennt da jemand die Unterschiede? ich kenne das von meinen rundlenker smallframes, aber da gibts weit und keinen blinker soweit ich weiß gibts das eben auch bei pv wobei die neueren schon die nicht teilbaren gas und schaltrohre haben wie oben erwähnt. hier die originale variante mit dem reingesteckten element (hier mit kurzgasgriffelement) und splint den gleichen mist gibts auch auf der schaltseite, da hab ich mir was selber gebastelt: original hat das im lenker mit den blechteilen so ausgesehen (ich weiß rechts war falschherum ) so mit beidseitig grösseren rollen gefällts mir nun besser: Bearbeitet 11. Dezember 2019 von Motorhead Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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