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Leider nein, ich hatte andere Prioritäten...   Jetzt mit Vespatronic, ist das schon ganz annehmbar.     

Hier mal die ersten Ergebnisse.    Setup VMC GS56 51/97 DRT Sprinter Welle Standard Zündung 19 Grad VMC Membran 30er PHBH (140HD/ X2 / 54ND / 266 AS) Franz Ausp

Also ich werd meine die Tage mal genauer befingern. Aber mal im ernst was habt ihr denn erwartet bei dem preis? Hätte ich 189€ wie vom Händler angepriesen gezahlt  wäre ich auch etwas angefressen. Abe

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vor einer Stunde hat Yamawudri folgendes von sich gegeben:

 

@volker

Imho lass das lieber mit den nickelelektroden und mache es stattdessen mit cusi3 (entweder WIG oder sollte auch Mig gehen)

 

gutes gelingen und

 

rlg

 

Christian

Keine Sorge! Den Nickelelektroden popel ich erst die Ummantelung ab und verbrate sie dann mit dem WIG. ...alles andere wäre Nasepopeln mit Boxhandschuhen... 

 

/ V

 

 

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Hochfeste bronzezusatzmaterial das beim wig loeten net verbrennt und deutlich weniger waermeeinbringung erlaubt und durch seine elastizitaet sehr gut fuer GG geeignet ist;)

ich verwende das ausschliesslich fuer GG und manganreiche rohre (zB T45)

 

man koennte auch CuAl10 nehmen aber das in den kleinen durchmessern und zu vernuenftigen preis zu bekommen "mission impossible"

 

gutes gelingen und rlg

 

christian

Edited by Yamawudri
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Wenn es dem Hrn. Heizer höchstens auch wieder nur einen müden Smily wert sein wird, - hier ein paar Bilder, die einem beim Vergleich mit dem  gefrästen Polini 133 helfen... 

 

20191208_190351.thumb.jpg.affb8dbf700f3e846866c0ebc6cce5fc.jpgPolini Spacer auf dem VMC

 

Überströmer

20191208_192743.thumb.jpg.109a36d9496377b5142a8c418ee46746.jpg

Der Polini lenkt die Gase im Hauptüberströmer viel stärker weg vom Auslaß.

 

20191208_193013.thumb.jpg.11b1d29a04a7e00a936309765dab5b5f.jpgVielleicht 2mm breiter der VMC im Zulauf... und halt rund in der Rückwand.

 

20191208_192434.thumb.jpg.e32d989057135f3407887c14b6293518.jpg

Der Hauptüberströmer im Polini wird in der stärksten Krümmung auslaßseitig 1..2mm breiter als der VMC. Bild ist leicht schräg aufgenommen, deshalb wirkt der VMC hier größer...

 

20191208_192343.thumb.jpg.51170ca155a5480164d5a36a82294a0b.jpg

 

20191208_192331.thumb.jpg.3c4d3729a6be2525ac9af77fc06bc2e5.jpg

 

20191208_192303.thumb.jpg.8ec0239f7517c937ce9b29afbf517363.jpg

 

Boostports

20191208_192104.thumb.jpg.21fbe635cec476f604357faadac5349b.jpg

 

20191208_192154.thumb.jpg.94bb9e45799ee92e4d758e7edb9a2a93.jpg

 

20191208_192126.thumb.jpg.99c1465354261c68b2b3a10de2254f71.jpg

 

Auslaß

20191208_191951.thumb.jpg.eb5954057aefd2ef3fd321624a20c052.jpg

 

20191208_192035.thumb.jpg.e328e96f10017df2be7cb8e82d6940b9.jpg

...Hr. Massi liest anscheinend nicht im GSF...

 

20191208_192009.thumb.jpg.cca0f479edb82b213942923d2b6a8f74.jpg

...keine Polinischanze.

 

...soweit erstmal...

 

/ V

Edited by volker
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Die Überströmer sehen nochmal vom spülbild aus wie die ersten m1 Zylinder von vor 13 Jahren.

eher sehr drehzahllastig, vielleicht kann man da ja mal einen Feuerzauber oder sogar den Unditaker testen?

 

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vor 18 Stunden hat berlinwestside folgendes von sich gegeben:

frage:
hatte irgendwer die schrauben für den kopf im paket und kann da mal die länge messen?
merci.

 

ich hab den Schraubensatz mitbestellt - kann ich bei Gelegenheit mal nachmessen

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Der Ersatzzylinder ist heute angekommen und er ist nirgends gebrochen. Trotzdem ist er an der selbe Ecke, die beim anderen nach außen gebogen und gerissen war, hier leicht nach innen gebogen. Und zwar soviel, daß der Kolben hängen bleibt, sobald man mit dem Kolbenhemd daran vorbei fährt... :sneaky:

 

Läßt sich ja korrigieren, aber was machen die Maschinenbediener mit den Brocken denn bloß?!? :wacko:

 

/ V

Edited by volker
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Am ‎09‎.‎12‎.‎2019 um 19:08 hat volker folgendes von sich gegeben:

Der Ersatzzylinder ist heute angekommen und er ist nirgends gebrochen. Trotzdem ist er an der selbe Ecke, die beim anderen nach außen gebogen und gerissen war, hier leicht nach innen gebogen. Und zwar soviel, daß der Kolben hängen bleibt, sobald man mit dem Kolbenhemd daran vorbei fährt... :sneaky:

 

Läßt sich ja korrigieren, aber was machen die Maschinenbediener mit den Brocken denn bloß?!? :wacko:

 

/ V

Versteh ich nicht dass das nicht per Hand vor dem Versand kontrolliert wird, wenn das eh schon zuvor reklamiert wurde.

Bei uns in der Arbeit nennt man das "Spediteure füttern"..... :wacko:

 

Edit: Vermutlich ist das Versenden immer noch "billiger", als den von Hand nochmal auszupacken und auf Ungereimtheiten zu prüfen.

Edited by alfahaza
Edith
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vor 2 Stunden hat alfahaza folgendes von sich gegeben:

Versteh ich nicht dass das nicht per Hand vor dem Versand kontrolliert wird, wenn das eh schon zuvor reklamiert wurde.

Bei uns in der Arbeit nennt man das "Spediteure füttern"..... :wacko:

 

Edit: Vermutlich ist das Versenden immer noch "billiger", als den von Hand nochmal auszupacken und auf Ungereimtheiten zu prüfen.

 

Sinnigerweise habe ich nur den Ersatzzylinder bekommen. Der Karton war auch geöffnet und wieder zugeklebt worden. Es war also jemand dran gewesen, hatte keinen Riß oder Macke gesehen und wieder eingepackt. Einen Kolben hat er nicht reingesteckt, sonst hätte er das gemerkt. ...ne Checkliste wäre gut...

 

/ V

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  • Igel59 changed the title to Zylinder VMC GS 125, gibt es schon Erfahrungen, was kann er ?

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