Ralle9 Geschrieben 6. Februar 2022 Teilen Geschrieben 6. Februar 2022 Am 31.1.2022 um 22:31 hat re904 folgendes von sich gegeben: gesteckt hat er wohl um die 122/180 mit 51/97er Am 1.2.2022 um 10:53 hat Elbratte folgendes von sich gegeben: Steuerzeiten waren mit 0,3mm Fudi 120/165. 2 Grad Unterschied bei den Überströmern lass ich als Messtolleranz gelten, aber 15 Grad Unterschied im Auslass? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lukulus Geschrieben 6. Februar 2022 Teilen Geschrieben 6. Februar 2022 vor einer Stunde hat Ralle9 folgendes von sich gegeben: 2 Grad Unterschied bei den Überströmern lass ich als Messtolleranz gelten, aber 15 Grad Unterschied im Auslass? Ich würde 127 üs und 185 auslass vorschlagen mit diesem auspuff. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Ralle9 Geschrieben 6. Februar 2022 Teilen Geschrieben 6. Februar 2022 (bearbeitet) vor 44 Minuten hat lukulus folgendes von sich gegeben: Ich würde 127 üs und 185 auslass vorschlagen mit diesem auspuff. Ja, das klingt gut. Mich wundert halt nur das hier gesteckt solche Unterschiede bei den Steuerzeiten vorliegen. Wenn ich das alles richtig verstanden habe, hat der Zylinder bei @re904 180 Grad Auslass und bei @Elbratte 165 Grad Auslass. Beide Male unbearbeitet....? Bearbeitet 6. Februar 2022 von Ralle9 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
re904 Geschrieben 6. Februar 2022 Teilen Geschrieben 6. Februar 2022 @Elbratte hat den 56er. @maxo den 58er. Toleranzen scheint es schon zu geben. Wir hatten ja vor ein oder zwei Jahren einen 56er hier. Da musste man auch erst mal oben abdrehen lassen, um auf vernünftige Steuerzeiten für einen Reso zu kommen. Wenn bei einem Zylinder (ohne Dichtungen) schon eine QS von 1,8mm rauskommt, obwohl die empfohlene QS bei 1,5mm liegt, dann muss mal wohl einen kleinen Preis für den niedrigen Verkaufspreis zahlen. Finde ich ok. Besser fände ich (wie auch schon beim 56er der Fall), wenn der mickrige Auslass nicht in einem 32er Flansch enden würde. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Ralle9 Geschrieben 6. Februar 2022 Teilen Geschrieben 6. Februar 2022 vor 7 Minuten hat re904 folgendes von sich gegeben: @Elbratte hat den 56er. @maxo den 58er Ah okay, das hatte ich übersehen, sorry. Dann is klar... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Elbratte Geschrieben 7. Februar 2022 Teilen Geschrieben 7. Februar 2022 vor 13 Stunden hat lukulus folgendes von sich gegeben: Ich würde 127 üs und 185 auslass vorschlagen mit diesem auspuff. Bezog sich die Antwort auf meine Frage nach den Steuerzeiten? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lukulus Geschrieben 7. Februar 2022 Teilen Geschrieben 7. Februar 2022 vor 3 Stunden hat Elbratte folgendes von sich gegeben: Bezog sich die Antwort auf meine Frage nach den Steuerzeiten? Vorschlag der anzupeilenden steuerzeiten zu diesem auspuff. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Elbratte Geschrieben 7. Februar 2022 Teilen Geschrieben 7. Februar 2022 (bearbeitet) Ok, danke schön . Ich war mir etwas unsicher, weil das ja schon recht hohe Zeiten für einen Box Auspuff sind. Edit: Ziel ist ein Tourer, der echte 100 km/h schafft. Bearbeitet 7. Februar 2022 von Elbratte Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
shanana Geschrieben 8. Februar 2022 Teilen Geschrieben 8. Februar 2022 Aus der Schachtel hat der 58er 62% Auslassbreite. Lohnt es sich auf 65% zu gehen oder vergebene Liebesmüh. 19er Vergaser und BGM PK Box Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
leckmaul Geschrieben 8. Februar 2022 Teilen Geschrieben 8. Februar 2022 vor 2 Stunden hat shanana folgendes von sich gegeben: Aus der Schachtel hat der 58er 62% Auslassbreite. Lohnt es sich auf 65% zu gehen oder vergebene Liebesmüh. 19er Vergaser und BGM PK Box Den Dremel rein zu halten macht immer sinn.hab damals meine Ehe damit gerettet. 2 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
shanana Geschrieben 9. Februar 2022 Teilen Geschrieben 9. Februar 2022 rein am zylinder gemessen: Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Mampfi28 Geschrieben 9. März 2022 Teilen Geschrieben 9. März 2022 Am 31.1.2022 um 11:24 hat maxo folgendes von sich gegeben: Erstmal gemütlich. DS 51 hub 30er Gaser Polini Schnecke / Banane Läuft dein Motor schon? Ich werde meinen am Wochenende zusammen bauen, nur muss ich mal schauen wo ich mit der Bedüsung lande. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maxo Geschrieben 9. März 2022 Teilen Geschrieben 9. März 2022 vor 2 Minuten hat Mampfi28 folgendes von sich gegeben: Läuft dein Motor schon? Ich werde meinen am Wochenende zusammen bauen, nur muss ich mal schauen wo ich mit der Bedüsung lande. Ja läuft. Das auch sehr schön trotz der bereits angesprochenen hohen QK. Derzeit aber mit 19er shb und Banane. Vielleicht werf ich das mal bei Gelegenheit auf die Rolle. 1 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Elbratte Geschrieben 14. März 2022 Teilen Geschrieben 14. März 2022 (bearbeitet) Moin. Der Motor meines Kumpels ist zusammen. 51/97 Lippenwelle, 24 Vergaser und Polini Membran. Das sollte mit 1mm Fußdichtung und gefrästen Auslass auf ca 125/178 kommen. Jetzt muss noch der Zylinder oben abgedreht werden um ca 0,9mm (werde das natürlich noch mal messen, wenn der Auslass fertig gefräst ist) um auf ein Quetschkante von 1,4 mm zu kommen. Jetzt ist ja der Kopf im Zylinder versenkt. Kann ich der Einfachheit halber den Kragen am Zylinder mit wegdrehen lassen? Wie habt Ihr das gemacht? Edith denkt, dass das gehen müsste, da ja 4 Schrauben im direkt in den Zylinder geschraubt werden und den Kopf dadurch schon zentrieren. Bearbeitet 14. März 2022 von Elbratte 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Pk_driver Geschrieben 14. März 2022 Teilen Geschrieben 14. März 2022 vor 6 Stunden hat Elbratte folgendes von sich gegeben: Jetzt ist ja der Kopf im Zylinder versenkt. Kann ich der Einfachheit halber den Kragen am Zylinder mit wegdrehen lassen? Wie habt Ihr das gemacht? Hab ich auch so machen lassen , geht ohne Probleme 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Nakkl Geschrieben 14. März 2022 Teilen Geschrieben 14. März 2022 vor 6 Stunden hat Pk_driver folgendes von sich gegeben: Hab ich auch so machen lassen , geht ohne Probleme Kann doch in zwei Schritten abgedreht werden, schliesslich hat der Kragen ja einen Sinn. Ich würde ihn stehen lassen;) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
shanana Geschrieben 15. März 2022 Teilen Geschrieben 15. März 2022 vor 7 Stunden hat Nakkl folgendes von sich gegeben: Kann doch in zwei Schritten abgedreht werden, schliesslich hat der Kragen ja einen Sinn. Ich würde ihn stehen lassen;) Welchen Sinn hat er denn? 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
DerHans Geschrieben 15. März 2022 Teilen Geschrieben 15. März 2022 Ich hab bei meinem den Kopf abgedreht, der geht sehr gut zu spannen. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Elbratte Geschrieben 15. März 2022 Teilen Geschrieben 15. März 2022 Ich werde komplett am Zylinder mitsamt dem Kragen wegdrehen lassen. Am Kopf ist zu wenig, was weg kann. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
DerHans Geschrieben 15. März 2022 Teilen Geschrieben 15. März 2022 Wieviel willst du denn abdrehen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Elbratte Geschrieben 16. März 2022 Teilen Geschrieben 16. März 2022 Das wird ein knapper mm. Genau kann ich das erst sagen, wenn ich in die Werkstatt komme und messen kann. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
DerHans Geschrieben 16. März 2022 Teilen Geschrieben 16. März 2022 Das geht sich am Kopf locker aus. Es steht dann halt etwas in die Bohrung rein. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Elbratte Geschrieben 19. März 2022 Teilen Geschrieben 19. März 2022 (bearbeitet) Hab jetzt den Zylinder runterfräsen lassen. Kragen ist geblieben. Passt top. Hatte kurzfristig die Möglichkeit, das fräsen zu lassen statt zu drehen. Ich hätte allerdings noch zwei Fragen. *Welchen ZZP mit welcher Kerze würdet Ihr empfehlen? * Welche Start Bedüsung sollte ich verwenden? Setup: 51/97 Hub, 24er PHBL, Polini Membran, SZ 125/178, QK 1,4mm, BGM Bigbox Touring. Danke Bearbeitet 20. März 2022 von Elbratte Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Turboharri Geschrieben 20. März 2022 Teilen Geschrieben 20. März 2022 Nach langer Zeit gings mal wieder an meinen gs 56 weiter.. Neues Setup 192 128 1.0 qk 70% auslass mittlerer drehschieber mit 205 grad steuerzeit Falc Stutzen 34 vhsb 51 mazzucchelli vmc Zündung Nordspeed Auspuff (kein plan wie der heißt) 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Vespavecchio Geschrieben 20. März 2022 Teilen Geschrieben 20. März 2022 Hätte noch nen OVP GS56 hier liegen für einen schmalen Taler, falls jemand einen braucht oder jemadem kennt der jemanden kennt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Elbratte Geschrieben 21. März 2022 Teilen Geschrieben 21. März 2022 Am 19.3.2022 um 14:31 hat Elbratte folgendes von sich gegeben: Hab jetzt den Zylinder runterfräsen lassen. Kragen ist geblieben. Passt top. Hatte kurzfristig die Möglichkeit, das fräsen zu lassen statt zu drehen. Ich hätte allerdings noch zwei Fragen. *Welchen ZZP mit welcher Kerze …ERLEDIGT * Welche Start Bedüsung sollte ich verwenden? Setup: 51/97 Hub, 24er PHBL, Polini Membran, SZ 125/178, QK 1,4mm, BGM Bigbox Touring. Danke Sorry, wenn ich nerve . Würd gerne Düsensets bestellen und dafür wäre eine Startbedüsung bzw eine Range ganz wichtig. Danke für Eure Hile Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
martinit66 Geschrieben 21. März 2022 Teilen Geschrieben 21. März 2022 Probier mal Folgendes: Zündung auf 18/19°, Zündkerze NGK B8ES, ND 50-60. Die HD wird vermutlich unter 100 sein, aber sicherheitshalber bei 110 anfangen. (Wurfbedüsungen ohne Garantie und so ;) ) 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lukulus Geschrieben 21. März 2022 Teilen Geschrieben 21. März 2022 Am 20.3.2022 um 13:01 hat Turboharri folgendes von sich gegeben: Nach langer Zeit gings mal wieder an meinen gs 56 weiter.. Neues Setup 192 128 1.0 qk 70% auslass mittlerer drehschieber mit 205 grad steuerzeit Falc Stutzen 34 vhsb 51 mazzucchelli vmc Zündung Nordspeed Auspuff (kein plan wie der heißt) Die 20 gehen noch.. Nur mut. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maxo Geschrieben 3. April 2022 Teilen Geschrieben 3. April 2022 (bearbeitet) Hier mal ne Kurve von meinem 58er. Piaggio Block ungeplant Zylinder gesteckt. Hat damit ne QK von knapp 2 mm. Drehschieber 19er shb et3 Banane Standard Kulu die leider etwas rutscht Alles in allem schöner günstiger Stadtmotor. Evtl Dreh ich ihn ab um so auf ne niedrigere QK zu kommen. Da geht natürlich noch was aber Evtl bin ich zu faul Bearbeitet 3. April 2022 von maxo 3 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Despa Geschrieben 8. April 2022 Teilen Geschrieben 8. April 2022 Servus zusammen, Bin nun stolzer besitzer des VMC 56 und hab da mal steuerzeiten OHNE fudi gemessen: 122 v.OT 63 n.OT =185 einlasszeit (Bei den 6 Messungen die ich gemacht habe schwankte es immer ziwischen 182 und 185 was rausgekommen ist) Auslasszeit 175 Üs zeit 127 Vorauslass 25 Anbei noch bilder vom Drehschieber (Wurde schon repariert mit dem guten Uhu Endfest und ja das hält hab zwei weitere Motoren die perfekt laufen wo cih auch nur die kratzer gerichtet hab :)) Würdet ihr hier etwas ändern wenn ja wie viel nach oben unten oder in die Breite? QK muss ich noch messen dazu bin ich noch nicht gekommen..... Setup wird das folgende: SHB 20L (Der muss erstmal reichen um das ding über den Tüv mit eintragung zu schieben! danach ggf ein 24rer) Kurzer 4. Verstärkte Kulu (bin noch nicht schlüssig welche wird aber wohl EGIG oder Sonnen) BGM Pro Box Touring Auspuff (Ist schon eingetragen und etwas anderes möchte mir mein Tüvler nicht eintragen) 15 Ps wären perfekt. Es reicht mir aber schon wenn das Gerät meinen Astralkörper (1,75 / 110 Kg) sauber den Berg hoch zieht ohne zu sterben. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Empfohlene Beiträge
Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren
Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können
Benutzerkonto erstellen
Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!
Neues Benutzerkonto erstellenAnmelden
Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.
Jetzt anmelden