beamerwilly Geschrieben 14. Oktober 2021 Teilen Geschrieben 14. Oktober 2021 vor 25 Minuten hat Michl1 folgendes von sich gegeben: Hallo zusammen Ich habe grad das Problem das die 51 er Welle von Fabri nicht lieferbar ist. Mir wurde als Ersatz die 53er Welle angeboten. Geht das überhaupt, und wen ja was brauche ich dann noch zusätzlich? Gruß Michi Du solltest vielleicht auch erwähnen, dass es um eine Vollwangenwelle geht. Alternativ hat Fabbri eine 51/97 mit 83er Schulter angeboten oder eben die mit 87er Schulter und 53/97. Gruß Olli Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lukulus Geschrieben 17. Oktober 2021 Teilen Geschrieben 17. Oktober 2021 Was sind denn für Ringe in dem kit. Stahl oder guss? Luk Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mcmulle Geschrieben 17. Oktober 2021 Teilen Geschrieben 17. Oktober 2021 Erweitere die Frage von Lukulus mal. Wie weit kann man mit den originalen Ringen den Auslass in der Breite verändern? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
egig Geschrieben 17. Oktober 2021 Teilen Geschrieben 17. Oktober 2021 Sind Stahlringe Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lukulus Geschrieben 18. Oktober 2021 Teilen Geschrieben 18. Oktober 2021 Aha.. also 68% - 70 % auslass je nach oberkante möglich. Dann sollten 25 ps auch gehen mit entspechender bearbeitung und setup. 3 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Elbratte Geschrieben 3. November 2021 Teilen Geschrieben 3. November 2021 Moin, ich habe letztes Jahr nem Kumpel den VMC gesteckt verbaut. Wie zu erwarten, sind einige Pferdchen noch im Stall hängen geblieben. Welche ÜS Zeiten und AS/VA sollte ich anpeilen, wenn das ganze auf 51/97 Welle und Drehschieber mit 24er Vergaser gefahren werden soll? Auspuff ist eine BGM Bigbox. Angestrebt sind ca 15 PS mit halbwegs stadttauglichem Charakter. Danke für Eure Hilfe Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
egig Geschrieben 3. November 2021 Teilen Geschrieben 3. November 2021 vor einer Stunde hat Elbratte folgendes von sich gegeben: Moin, ich habe letztes Jahr nem Kumpel den VMC gesteckt verbaut. Wie zu erwarten, sind einige Pferdchen noch im Stall hängen geblieben. Welche ÜS Zeiten und AS/VA sollte ich anpeilen, wenn das ganze auf 51/97 Welle und Drehschieber mit 24er Vergaser gefahren werden soll? Auspuff ist eine BGM Bigbox. Angestrebt sind ca 15 PS mit halbwegs stadttauglichem Charakter. Danke für Eure Hilfe das wird glaub ich niemals klappen, ich würde da eher 11-12 anpeilen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Elbratte Geschrieben 3. November 2021 Teilen Geschrieben 3. November 2021 (bearbeitet) Ok. War vielleicht ein wenig ambitioniert. Wo läge ich denn von den Steuerzeiten sinnvollerweise, wenn ich von 12 PS am Rad ausginge? edit: bzw. Was wäre für die 15 PS nötig? Sind die auf DS nicht drin oder bezieht sich Deine Aussage auf die Stadt- bzw Alltagstauglichkeit? Bearbeitet 3. November 2021 von Elbratte Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
egig Geschrieben 3. November 2021 Teilen Geschrieben 3. November 2021 vor 30 Minuten hat Elbratte folgendes von sich gegeben: Ok. War vielleicht ein wenig ambitioniert. Wo läge ich denn von den Steuerzeiten sinnvollerweise, wenn ich von 12 PS am Rad ausginge? edit: bzw. Was wäre für die 15 PS nötig? Sind die auf DS nicht drin oder bezieht sich Deine Aussage auf die Stadt- bzw Alltagstauglichkeit? Die Box kostet schon mal einiges an Leistung, womöglich dort mit DS im Verhältniss zu Membraner, ist es nicht mal viel Unterschied. Mit so einer Box wird mam vermutlich auch mit bearbeiten eher im 1-2ps Bereich liegen und womöglich geht untenrum schon Leistung flöten, ohne obenrum wesentlich drauf zu legen. Mit Reso und DS würde ich mal grob 15-20% an Spitzenleistung abziehen im 1zu1 Vergleich zu einem guten Membran Ass Ohne den Zylinder höher zu setzen , Auslass bearbeiten usw wird man irgend wo bei 13-14ps landen mit einem Membraner Aber so wie du hab ich das nie gebaut und ich würde sagen p&p wirft das unter 10ps ab, wobei der Zylinder sicherlich für die Anwendung recht gut geeignet sein wird was das Layout und SZ betrifft 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lukulus Geschrieben 4. November 2021 Teilen Geschrieben 4. November 2021 Wo liegt der eigentlich mit den steuerzeiten bei 51 / 97 welle? Luk Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
roland851 Geschrieben 4. November 2021 Teilen Geschrieben 4. November 2021 vor 2 Stunden hat lukulus folgendes von sich gegeben: Wo liegt der eigentlich mit den steuerzeiten bei 51 / 97 welle? Luk Meiner hatte damals 118-164 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lukulus Geschrieben 5. November 2021 Teilen Geschrieben 5. November 2021 Ich glaub ich mach mal ne max out version aus restteile was rumliegt. Luk 8 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
roland851 Geschrieben 5. November 2021 Teilen Geschrieben 5. November 2021 vor 3 Stunden hat lukulus folgendes von sich gegeben: Ich glaub ich mach mal ne max out version aus restteile was rumliegt. Luk Das war auch mein Plan,liegt aber jetzt schon ein halbes Jahr im Regal Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maxo Geschrieben 14. Dezember 2021 Teilen Geschrieben 14. Dezember 2021 Gibts hier Erfahrungen zum 58er? Oder gar ein eigenes Topic zu ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
egig Geschrieben 15. Dezember 2021 Teilen Geschrieben 15. Dezember 2021 vor 9 Stunden hat maxo folgendes von sich gegeben: Gibts hier Erfahrungen zum 58er? Oder gar ein eigenes Topic zu ? Das ist der selbe Zylinder mit 2mm mehr Bohrung, all zu verschieden sind die also nicht Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maxo Geschrieben 15. Dezember 2021 Teilen Geschrieben 15. Dezember 2021 Schon klar. Aber lohnt sich die größere Bohrung oder is das nix wg dünner Fuß etc. Hab meinen 56er Motor mit 22ps leider verkauft und würd mir gern wieder einen zusammenbauen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
egig Geschrieben 15. Dezember 2021 Teilen Geschrieben 15. Dezember 2021 vor 8 Minuten hat maxo folgendes von sich gegeben: Schon klar. Aber lohnt sich die größere Bohrung oder is das nix wg dünner Fuß etc. Hab meinen 56er Motor mit 22ps leider verkauft und würd mir gern wieder einen zusammenbauen. Der 56er ist meiner Meinung überflüssig, d.h. hat vmc dann anschliesend den 55,6 gemacht, der nur für die 125ccm Führerscheine sein dasein hat. Wer das nicht hat sollte schon zum 58er greifen, der schmalere Fuß ist Stressbefreit, sogar Alu Zylinder funktionieren ja mit gleich schmalen Hemd 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
shanana Geschrieben 1. Januar 2022 Teilen Geschrieben 1. Januar 2022 Ist jemand bei gleichen Komponenten vom GS56 auf den GS58 umgestiegen? Spürbar mehr Leistung vorhanden oder zu vernachlässigen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maxo Geschrieben 29. Januar 2022 Teilen Geschrieben 29. Januar 2022 (bearbeitet) Hab mir jetzt mal einen 58er geholt. Sieht soweit ganz gut aus. Besser verarbeitet wie mein damaliger 56er. Bearbeitet 29. Januar 2022 von maxo 3 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
shanana Geschrieben 29. Januar 2022 Teilen Geschrieben 29. Januar 2022 Wie sieht dein Setup aus? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maxo Geschrieben 31. Januar 2022 Teilen Geschrieben 31. Januar 2022 Am 29.1.2022 um 13:20 hat shanana folgendes von sich gegeben: Wie sieht dein Setup aus? Erstmal gemütlich. DS 51 hub 30er Gaser Polini Schnecke / Banane 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
re904 Geschrieben 31. Januar 2022 Teilen Geschrieben 31. Januar 2022 Am 29.1.2022 um 10:10 hat maxo folgendes von sich gegeben: Hab mir jetzt mal einen 58er geholt. Sieht soweit ganz gut aus. Besser verarbeitet wie mein damaliger 56er. Mach doch ein neues Topic auf, ist ja ein 58er und kein 56er. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
shanana Geschrieben 31. Januar 2022 Teilen Geschrieben 31. Januar 2022 vor 3 Minuten hat re904 folgendes von sich gegeben: Mach doch ein neues Topic auf, ist ja ein 58er und kein 56er. Finde ich nicht so schlimm wie deine ganzen nachträglich mit "+++" editierten Beiträge @re904 5 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maxo Geschrieben 31. Januar 2022 Teilen Geschrieben 31. Januar 2022 Neues Topic kann ich machen. Oder man ändert den Titel in GS56/58. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
re904 Geschrieben 31. Januar 2022 Teilen Geschrieben 31. Januar 2022 vor einer Stunde hat shanana folgendes von sich gegeben: Finde ich nicht so schlimm wie deine ganzen nachträglich mit "+++" editierten Beiträge @re904 Hast du vollkommen recht, war eine Scheißaktion. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gertax Geschrieben 31. Januar 2022 Teilen Geschrieben 31. Januar 2022 Ich habe den Topictitel angepasst. Bis auf die Bohrung scheint das ja der identische Zylinder zu sein. Ich gehe von hubraumbedingten ca. 1 PS Unterschied bei einem 20PS Motor aus. Der 58er hat dann eben 21PS. Für die Falczylinder gibts ja je nach Typ (Direktansauger, großer Hubraum, Gehäuseansauger) auch nur ein Topic unabhängig von der Bohrung oder dem Hub. 1 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
re904 Geschrieben 31. Januar 2022 Teilen Geschrieben 31. Januar 2022 Nachdem ich heute den Zylinder mal kurz angeguckt habe, gesteckt hat er wohl um die 122/180 mit 51/97er Welle. QS liegt laut Max ohne Dichtungen bei 1,8mm. Verarbeitet scheint er gut zu sein, allerdings hat er wieder (wie auch schon der 56er) einen mickrigen Auslass, dafür schon 32mm am Flansch. Das (die 32mm) finde ich jetzt nicht so toll. Super ist (wie auch schon beim 56er) der massive, 8-fach verschraubte Kopf. Mit richtig viel Dichtfläche. Der Grund, warum Max ihn dem Polini vorgezogen hat. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Elbratte Geschrieben 1. Februar 2022 Teilen Geschrieben 1. Februar 2022 So, der VMC meines Kumpels kriegt gerade ne Kur und Umbau auf Membran. Bestellt sind PHB24, polini Membranstutzen und Membrane sowie gelippte Rennwelle 51/97. Drunter bleiben soll erstmal noch die BGM Bigbox wegen der originalen Optik. Steuerzeiten waren mit 0,3mm Fudi 120/165. Qk war laut meiner Erinnerung 1,6mm. Ich bin jetzt am überlegen welche Steuerzeiten ich anpeilen soll. Sollte ich bei niedrigen ÜS Zeiten bleiben und nur den Auslass hochziehen auf ca 175-180? Bzw was sind für einen Tourer gute SZ bei dem setup? An der QK geht sicher auch noch was, reichen 1,3 mm? Danke schön Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
shanana Geschrieben 5. Februar 2022 Teilen Geschrieben 5. Februar 2022 Hab den GS58 auch hier und ersetzt meinen GS56 Die Kanäle haben auch wieder Optimierungspotential Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Elbratte Geschrieben 6. Februar 2022 Teilen Geschrieben 6. Februar 2022 (bearbeitet) Am 1.2.2022 um 10:53 hat Elbratte folgendes von sich gegeben: So, der VMC meines Kumpels kriegt gerade ne Kur und Umbau auf Membran. Bestellt sind PHB24, polini Membranstutzen und Membrane sowie gelippte Rennwelle 51/97. Drunter bleiben soll erstmal noch die BGM Bigbox wegen der originalen Optik. Steuerzeiten waren mit 0,3mm Fudi 120/165. Qk war laut meiner Erinnerung 1,6mm. Ich bin jetzt am überlegen welche Steuerzeiten ich anpeilen soll. Sollte ich bei niedrigen ÜS Zeiten bleiben und nur den Auslass hochziehen auf ca 175-180? Bzw was sind für einen Tourer gute SZ bei dem setup? An der QK geht sicher auch noch was, reichen 1,3 mm? Danke schön Kann keiner nen Tipp geben? Sollte ich die 120 ÜS bei den setup lassen und nur mit dem Auslass hochgehen? Wieviel Auslasszeit verträgt ein Tourensetup in der Konfiguration? danke schön Edit: Primärübersetzung ist 2,54. Bearbeitet 6. Februar 2022 von Elbratte Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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