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Verkaufe: NIX , aber vermieten. Abschließbare Einzelgarage in 80797 München


peter-parka

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,
 
ab 01.01.2020 wird meine gemietete abschließbare Einzelgarage in der Heßstraße, 80797 München frei.
Hatte darin eine kleine Werkstatt für meine Vespen eingerichtet. Ein bisschen Krach stört die Nachbarn nicht.
Einziger Nachteil ist das die Garage keinen Strom hat.
Die Vermieterin möchte zukünftig 165€ im Monat haben.
Bei ernsthaften Interesse bitte melden, dann sende ich eine Selbstauskunft.

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vor 2 Stunden hat Rö! folgendes von sich gegeben:

rund um München ist das leider so...

Stellplätze und Garagen bekommt man nicht mehr für 70 im Monat

Ich hab ja schon gekotzt das ab Januar

2020 meine abschließbare TG im 2.UG

von 37.80 auf 50€ erhöht würde....

 

:whistling::sigh: :cool:

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Am 29.11.2019 um 22:03 hat Vespa-1978 folgendes von sich gegeben:

Würde Ich sagen  :-( 

ist Ja ein Hammerpreis 165€ ohne Strom :whistling:

 

Auch in Wien wäre es ein Schnäppchen. Ich habe vor 7-8 Jahren auf einen Dienstwagen verzichtet, weil mich der Tiefgaragenstellplatz in meinem Haus 150 EUR gekostet hätte. Dann fahre ich lieber U-bahn und nehme eines der Pool-Autos

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Tiefgaragen Stellplätze für 70-80e innerhalb des mittleren Rings (also Voll-City) geht schon noch. Aber eine für 50-60e zu finden ist mittlerweile unmöglich. Problem ist das hier kaum jemand Duplex will, insofern sind die TG-Plätze teuer(er).

 

Kommt natürlich auch und extrem auf die Lage an. Hab letztens so Maklerfuzzis getroffen die leisten sich unterm Opernplatz für 350e nen Platz .. "weil sie ja von Bogenhausen ständig in die Stadt müssen".

 

Aber bis unendlich geht es offensichtlich auch nicht. In der Schwanthaler sind 120 TG Plätze (kein Duplex) in einer wirklich schönen Tiefgarage seit 1 Jahr neu gebaut worden, davon sind immer 2-3 auf Egay Kleinanzeigen - ist dem Pöbel dann wohl doch zu teuer. 

 

Möchte aber auch nicht wissen wie viele Münchner unfassbar viele Stunden mit Parkplatzsuchen verbringen..

Kenne Leute die fahren jeden Abend 30-70min im Viertel rum bis mal was frei wird :cool:

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Meine Fresse.

Ich schreib jetzt hier  besser nicht, dass meine Halle bei Dortmund (Heja BVB!) 150,- im Monat kostet,

da momentan zwei Autos, zwei Roller, 3 Motorräder und ein Haufen Teile drin stehen,

man in dieser Konstellation immer noch Partys mit 12 Leuten feiern kann,

egal ob drinnen oder draußen,

es ein Scheisshaus gibt

und eine Art Küche,

wir Strom haben

und allerdings, und das ist der Skandal, kein fliessend Wasser:

das müssen wir immer aus Kanistern zapfen. 

Krach machen kann man auch,

im nächsten Nebenhaus 30 Meter weg wohnen ein paar deutsche und auch Personen mit Migrationshintergrund aus den ex-jugoslawischen Staaten,

die mit ein wenig scheppern, dengeln, Auto polieren, grillen und Bier saufen von Natur aus kein Problem haben.

Kiosk ist auch nebenan, montags ist Dortmunder Kronen Export im Angebot...

 

Aber das muss ja keiner wissen.

 

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    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
    • Wie fängt ein Mathematiker einen Löwen?     Er zieht nen Zaun um sich rum und definiert sich danach selbst als „draußen“.
    • Könnte ich, aber er ist ein Einzelgänger und arbeitet gerne alleine. Aber verlockend wäre so ne Tätigkeit als Adlatus schon.
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