Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

[Fixerflix]

vor 5 Stunden hat Kosmoped folgendes von sich gegeben:

Wenn Du beide Scheibenfedern,sowohl beim Primärritzel,

als auch beim Kupplungsinnenkorb/Spinne nicht vergessen

Shit, dass könnte sein, dass ich das vergessen habe! Falsches kickstarterritzel kann eigentlich nicht sein, hab sie aufeinander gelegt und es waren exakt die selben. Kupplung hatte erst rund 150km runter daher keine neuen Beläge. 

[StephanCDI]

vor 9 Stunden hat Kosmoped folgendes von sich gegeben:

[...]

Zur KW wollte Edith noch sagen,dass,

falls es sich um eine Welle mit 20er Konus handeln sollte,

Du ein Problem hättest,ein zur 12V Special ZGP passendes Lüra zu finden,

da die 20er Lüras alle keine Nocke für den Zündkontakt besitzen!!!

Dann bliebe nur die Umrüstung auf kontaktlos.

 

Die verschiedenen  ZGP 2/3 Spulen benötigen alle ihr eigenes Lüra,

aufgrund der verschiedenen Nocken kurzer/langer Zündkontakt,

und  auch der unterschiedlichen Anzahl der Magnete 4/6 Pole.

 

Falls eine 19er KW der frühen PK verbaut ist,

sollte das kein Problem sein.

Dann kannst Du das originale 12V/ET3 Lüra weiterverwenden,

und auch mit diesem problemlos auf  diePK S/XL elektronische ZGP 

umrüsten.

[...]

 

 

Grüß Dich, und herzlichen Dank für die Antwort! Dann hab' ich jetzt hoffentlich die richtige Einheit mit Pin 4mm bestellt. Ist aber schon z.T. verwirrend auch in den Shops..

 

Zum LüRa: Die Zündung war drin, das Lüra auch und damit lief die Schose. Das heißt, dass ich quasi eine frühe PK-Welle habe und deshalb mit einem original Piaggio Lüra mit Nocke und 12V Zündung mit 5 Spulen fahren kann. Oder hab ich da jetzt was verdreht im Hirn? 

 

VG Stephan

[Kosmoped]

vor 5 Stunden hat StephanCDI folgendes von sich gegeben:

Zum LüRa: Die Zündung war drin, das Lüra auch und damit lief die Schose. Das heißt, dass ich quasi eine frühe PK-Welle habe und deshalb mit einem original Piaggio Lüra mit Nocke und 12V Zündung mit 5 Spulen fahren kann.

 

 

Hast nix verdreht,und scheinbar alles verstanden.    

 

 

[Kosmoped]

vor 9 Stunden hat Fixerflix folgendes von sich gegeben:

Falsches kickstarterritzel kann eigentlich nicht sein, hab sie aufeinander gelegt und es waren exakt die selben.

 

Die Aussenverzahnung wäre gleich.

Unterschiede gibt es wegen unterschiedlicher Getriebeübersetzungen,

bei der Innenverzahnung,die in das Vorgelege greift.

12/10,oder 12/12 z.B..  

 

Aber wenn Du tatsächlich in der falschen Hast,

nur die Scheibenfeder an der Vorgelegewelle vergessen hast,

dann wäre ja alles halb so wild.   

 

 

[Rolando]

Hi, obwohl schon etliche Spaltungen durchgeführt, habe ich dieses Mal nicht darauf geachtet, wie das Primärritzel aufgesetzt wird. Es hat auf beiden Seiten unterschiedlich hohe Absätze. Gehört der höhere in Fahrtrichtung nach rechts oder nach links? Es handelt sich um die  schräge PV/PK125 Primär.

Vorab vielen Dank

[Spiderdust]

Der dickere Absatz immer nach unten.

[grua]

vor 2 Stunden hat Rolando folgendes von sich gegeben:

höhere in Fahrtrichtung nach rechts

Genau so

[Rolando]

ich danke Euch

vor 16 Minuten hat grua folgendes von sich gegeben:

Genau so

 

[Stahlkehle]

Nabend 

 

Habe einen Ori et3 Motor frisch revidiert. 

Wollte jetzt den Zylinder samt Kolben tauschen . 

Bestellt ist einer von Egig (

Zylinder -Kit VMC GS56 125ccm)    Sollte man den beim einfahren mit einer höheren HD einfahren , wegen den anderen Layout des Zylinders ? 6 statt 3 Überströmer ,  Hubraum bleibt ja gleich ....    Gruß

[Spiderdust]

vor 5 Stunden hat Stahlkehle folgendes von sich gegeben:

einfahren

Nein.

 

Aber

vor 5 Stunden hat Stahlkehle folgendes von sich gegeben:

höheren HD

absolut!

 

Den musst du neu abdüsen, mit deutlich zu fetter HD starten und langsam runterdüsen, immer wieder Testfahrten machen und schauen/hören, wie's läuft. Eventuell brauchst du auch eine fettere ND.

[Despa]

8 hours ago, Stahlkehle said:

Nabend 

 

Habe einen Ori et3 Motor frisch revidiert. 

Wollte jetzt den Zylinder samt Kolben tauschen . 

Bestellt ist einer von Egig (

Zylinder -Kit VMC GS56 125ccm)    Sollte man den beim einfahren mit einer höheren HD einfahren , wegen den anderen Layout des Zylinders ? 6 statt 3 Überströmer ,  Hubraum bleibt ja gleich ....    Gruß

Was für nen Gaser fährst du? gibt ein ganzes Topic für den Zylinder:

 

 

 

[Stahlkehle]

Moin , ein Standard 19.19 

 

@Spiderdust danke dir 

[Stahlkehle]

Klasse das hab ich noch nicht gesehen . Danke @Despa

[Despa]

5 hours ago, Stahlkehle said:

Moin , ein Standard 19.19 

 

@Spiderdust danke dir 

Wenn der Luffi original und mit einsatz ist würde ich mal sehr konservativ bei hd 100 anfangen das sollte deutlich 4 takten. schätze du wirst so bei 92 HD landen und ND irgendwas um 50 (Hier würd ich ne 55 mal reinbauen) wenn du nen speziellen Puff dran hast kannst ja nochmal eine zur sicherheit hoch gehen so 102 hd zum start merkst sehr schnell wenn sie viel zu groß ist. aber lese dich mal beim Topic ein da ist dein Setup bestimmt dabei. nimm da die Bedüsung + 5 Düsengrößen größer für den Anfang

[rotwildmarcy]

 

sorry, Post hat sich erledigt

Edited July 21, 2022 by rotwildmarcy

[Spiderdust]

vor 4 Stunden hat Despa folgendes von sich gegeben:

55

Das'n 19.19er, kein 20.20L.

Größer als 45 wird er da ohne Falschluft nicht brauchen.

[Stahlkehle]

vor 4 Stunden hat Despa folgendes von sich gegeben:

Wenn der Luffi original und mit einsatz ist würde ich mal sehr konservativ bei hd 100 anfangen das sollte deutlich 4 takten. schätze du wirst so bei 92 HD landen und ND irgendwas um 50 (Hier würd ich ne 55 mal reinbauen) wenn du nen speziellen Puff dran hast kannst ja nochmal eine zur sicherheit hoch gehen so 102 hd zum start merkst sehr schnell wenn sie viel zu groß ist. aber lese dich mal beim Topic ein da ist dein Setup bestimmt dabei. nimm da die Bedüsung + 5 Düsengrößen größer für den Anfang

 

Ja Luftfilter ist Original , der Rest auch , außer der Auspuff , das ist eine bestimmt 20 Jahre alte PK 🍌 mit gefühlten 4kg

 

Super , zum Glück hab ich ein ganzes Sortiment an Düsen da . Werde auf jeden Fall groß anfangen und dann sehen was passiert .. vielen Dank 

[Despa]

2 hours ago, Spiderdust said:

Das'n 19.19er, kein 20.20L.

Größer als 45 wird er da ohne Falschluft nicht brauchen.

Huch hast recht. Hab in meinem mit der ets 48 drin ist aber ne echte 46 sofern ich das messen konnte… ist auch 19.19. mein lieblingsvergaser 🙂

[Despa]

Kam heute mal dazu an meiner Roten das schubruckeln zu "untersuchen". 

Hab mein Ori Polrad draufgepackt nix an den Düsen geändert und bin 24km gefahren. Kein ruckeln mehr. 

Sehr interessant das ein leichtes Polrad da solche Auswirkungen hat....

bin mit der ND jetzt dennoch auf 52 hoch fährt sich echt gut jetzt hängt halt nicht mehr so super aggressiv am Gas aber soll ja ein Tour Roller sein

 

[vespetta]

ok

[steven]

Mein neuer Polini CP30 ist bei Erstbefüllung erst über beide Schläuche übergelaufen. Habe ihn ausgebaut und kontrolliert: sieht nicht so aus als hätte der Sprit bekommen.

 

Wie kann das sein und was kann ich dran machen?

 

[Spiderdust]

vor 2 Stunden hat steven folgendes von sich gegeben:

CP30

Gibt es nicht. Du hast einen PWK.

Ich würde mal das Schwimmernadelventil prüfen bzw. den Schwimmer selbst, ob das überhaupt öffnet oder irgendwo verhakt.

[Habibi_Blocksberg]

Quetschhülsen für Bowdenzug. Welche nehmen? Reichen billige von eBay mit 1,8mm durchmesser?

[Smallframefan]

Wo kommen diesel Schrauben hin?

Edited July 23, 2022 by Smallframefan

[Squalor]

Hallöchen

 

 

V50 Spezial mit 102Dr 16.16 Gaser und Sip Road Banane, hat jemand ne Wurfbedüsung dafür? 

 

Grüsse