Jump to content

Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage


Recommended Posts

  • Replies 32.1k
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Popular Posts

Es zwingt dich niemand diesen Scheiß zu machen

So ! Kiste läuft endlich . Habe die Elektrode der Zündkerze auf 0,3 eingestellt. Jetzt zündet sie auch im Zylinder und springt an 

Ich fasse zusammen (für mich zum Verständnis):   Motor aufgebaut mit Schaltklaue FA, Ergebnis Gang4 springt raus Motor geöffnet, neue bgm Klaue, Gang 4 springt raus Motor geöffnet,

Posted Images

vor einer Stunde hat Smallframefan folgendes von sich gegeben:

Was bedeuten die zwei Buchstaben bei einem dell'orto vergaser, z. B. Vshb 38 DD am Ende der Typ Bezeichnung? Also hier das "DD"? 

 

Das eine D ist für den benzinanschluss seite, d oder s, links oder rechts ( sinistra / destra)

Und der 2. Buchstabe für anschraubtyp, direkt oder gummi 

Da gibts noch einige andere, musst mal bissle sichen.

 

Wichtiger wäre, was für ein mischrohr ist drin?

 

Also typ meine ich

Link to post
Share on other sites

Ich habe eine Bitte: kann jemand mit einer 50n special mal den Abstand der Finne von der vorderen Kotflügelkante bis Vorderkante Finne messen? Bei meinem Koti sind keine Löcher für die Finne, darum möchte ich die noch bohren, bevor die Vespa morgen zum Lackieren geht.

Vielen Dank schon mal und Gruß

 

Sven

Link to post
Share on other sites
vor 39 Minuten hat kudder folgendes von sich gegeben:

Ich habe eine Bitte: kann jemand mit einer 50n special mal den Abstand der Finne von der vorderen Kotflügelkante bis Vorderkante Finne messen? Bei meinem Koti sind keine Löcher für die Finne, darum möchte ich die noch bohren, bevor die Vespa morgen zum Lackieren geht.

Vielen Dank schon mal und Gruß

 

Sven


O-Kotflügel mit O-Finne und Ikea-Papiermaßband. Edit sagt noch, dass es ein PV-Kotflügel ist. 

 

04C51AB4-8FB5-4122-AF3B-7BB403F68C53.thumb.jpeg.48f5c5b1d871594fecbfa61dce330928.jpeg

Edited by Austria 1933
Ergänzung
  • Thanks 1
Link to post
Share on other sites

Moin, besteht eigentlich die Möglichkeit einen 200er Quattrini inkl entsprechendem Gaser und Puff auf nem v50 Rahmen eintragen zu lassen? Entsprechende Scheibenbremse versteht sich.

oder anders gefragt: hat den wer in D eingetragen?

Link to post
Share on other sites

Passscheibe 25X35X 0.2 DIN 988 SEEGER /Kugellager-Shop - Agrolager.de

 

25x32 oder 25x30 wäre eigentlich schöner, weil das Lager dann "offener" bleibt. Aber 35 ist das übliche Maß und viel leichter zu bekommen. Und bei mir funktioniert das bislang auch einwandfrei.

 

Oder ist das Lager 16005 selbst gemeint? Dann Außendurchmesser 47mm, so wie das Lager eben.

  • Thanks 1
Link to post
Share on other sites

Guden,

 

Hab noch einen V50 Motor rumliegen der in eine PK Karosse soll. 

Der Traversenbolzen zur Befestigung des Motors am Rahmen ist bei beiden identisch, oder?

Brauche also die V50 Silentgummis,oder?

 

Danke für eure Hilfe!

Link to post
Share on other sites

ich möchte einen 0815 Bauernmotor (133er Polini) mit 12-15PS aufbauen.

 

-> welche Primär/Repkit Kombi und welche Kulu dazu empfiehlt sich die man einfach einbaut und die ohne Zickerei funktioniert?

 

Dank Euch!

Link to post
Share on other sites
vor 1 Stunde hat polinist folgendes von sich gegeben:

ich möchte einen 0815 Bauernmotor (133er Polini) mit 12-15PS aufbauen.

 

-> welche Primär/Repkit Kombi und welche Kulu dazu empfiehlt sich die man einfach einbaut und die ohne Zickerei funktioniert?

 

Dank Euch!

 

Klassischer esc k5 motor.

Bei uns werkelt eine xl2 kulu 

Rennstrecke 3,00 , auf der strasse locker 2,56, wenn nicht sogar 2.26.

Auspuff bei uns polini banane, 

So haben wir um die 14ps, in verbindung mit einem phbl24

 

 

Link to post
Share on other sites
vor 25 Minuten hat vespetta folgendes von sich gegeben:

 

Klassischer esc k5 motor.

Bei uns werkelt eine xl2 kulu 

Rennstrecke 3,00 , auf der strasse locker 2,56, wenn nicht sogar 2.26.

Auspuff bei uns polini banane, 

So haben wir um die 14ps, in verbindung mit einem phbl24

 

 

 

Danke, ich meine welche Produkte von wem kauft man?

Gibt es ein verstärktes 2,56er Primär und eine darauf abgestimmte, dazupassende Kulu für so einen Motor?

 

Edit: ich fahre eine XL2 kulu in einem anderen Motor mit 12PS, das war ein heckmeck bis die ordentlich funktionierte...

 

Edited by polinist
Link to post
Share on other sites

Moin, wollte gestern einen DR75 6ÜS in meine V50 Special BJ 83 bauen. Kolbenbolzenlager ist ein Gleitlager aus Messing oder Kupfer.

Das Lager hat ein bisschen Spiel, ist aber nicht oval eingelaufen. Kann man die Verschleißgrenze überprüfen oder lieber gleich das Lager tauschen?

Viele Grüße Frederik 

Link to post
Share on other sites

Wenn's schnell und günstig sein soll, würde ich das Gleitlager tauschen. Persönlich schmeiße ich immer die Gleitlagerwellen raus und setze eine (Renn)welle mit Nadellager ein.

Link to post
Share on other sites

Der Motor ist ausgebaut und ich tendiere auch dazu die Welle zu tauschen gegen eine mit Nadellager.

Hat zufällig jemand eine gute gebrauchte Kurbelwelle mit spitzem Kegel 19/20? 

Link to post
Share on other sites

Hi,

ich hab hier ne Nuova die einen ETS Motor mit HP4 Elestartzündung hat. Die Elestartzündung soll auch bleiben. Ein Guss Polini 133 passt da. Ich hätte aber gern nen moderneren Zylinder da drauf. Quatrini M1B passt schon Mal nicht . Polini EVO s auch nicht. Eventuell ein Pinasco Zudera ? Wäre froh über Infos.

Gruß Thomas

 

 

Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.




×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.
By using the GSF you accept our Privacy Policy and our Guidelines.