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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage


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Es zwingt dich niemand diesen Scheiß zu machen

So ! Kiste läuft endlich . Habe die Elektrode der Zündkerze auf 0,3 eingestellt. Jetzt zündet sie auch im Zylinder und springt an 

Die Strebe heißt Strebe Eigenbau.

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vor 5 Stunden hat Torsten Adam folgendes von sich gegeben:

Kurze Frage zu dem Benzinhahn:

Ich muss zwei Benzinhähne erneuern.

Besser alte, originale, gute gebrauchte nehmen und aufarbeiten oder kann man getrost neue Nachbauten kaufen?

Wenn nichts ausgebrochen ist, dan alten mit ner neuen Dichtung wieder verbauen 

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Ich spalte ja nun meinen Motor an der PK80s.

Würdet ihr die Kurbelwelle gleich tauschen?

Letzter Tüv hatte die Kiste 1998. Seitdem stand sie. Krurbelwelle lässt sich einfach drehen. spiel hat sie keines. höhenspiel und Klingeln kann ich erst schauen wenn sie ausgebaut ist. Würde das nur gern wissen dann bestell ich mir gleich ne neue mit.... Keinen Bock den Hobel in 3000 km wieder zu spalten ^^

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Also ich Tausche keine Original Teile aus wenn die noch gut sind. Aber wenn du aufrüsten willst? Geh gleich auf eine Welle mit 20er Konus sonst macht es keinen sinn. Laufleistung wäre natürlich auch interessant. Wenn die Welle Technisch i.O. ist und du nicht wild Tunen willst würde ich die wieder einbauen. 

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2 hours ago, Stoxnet said:

Also ich Tausche keine Original Teile aus wenn die noch gut sind. Aber wenn du aufrüsten willst? Geh gleich auf eine Welle mit 20er Konus sonst macht es keinen sinn. Laufleistung wäre natürlich auch interessant. Wenn die Welle Technisch i.O. ist und du nicht wild Tunen willst würde ich die wieder einbauen. 

Okay danke :)

Im eingebauten Zustand sieht sie echt noch ordentlich aus. Ich bau sie aus und schau ob sie Rattert oder klingelt.

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Moin,

und nochmal im richtigen Forenbereich...

 

meine PK ist gerade in die Werkstatt gegangen um eigentlich nur einen professionellen Check-Up und neu TÜV zu bekommen.

Dabei ist leider aufgefallen, dass das Motorgehäuse an einer Stelle gebrochen ist und das so mit TÜV eher nix mehr wird.

Nach einem spontanen Kostenvoranschlag der den Wert der Vespa beinahe verdoppeln würde. kam die Frage auf ob nicht ein Austauschmotor eine sinnvollere Variante ist.

Hier verlässt mich dann allerdings meine Vespa Expertise...

Wonach muss ich suchen und wo habe ich eine Chance sowas zu finden?

 

Danke,

Henning

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vor 4 Minuten hat Smallframefan folgendes von sich gegeben:

Thema modellkunde pk 80 Motor. Habe hier zwei motoren Pk80 mit gleichen präfix liegen. Haben aber unterschiedliche schaltarme. Welcher der beiden ist denn der "richtige"?

 

 

Hallo an der PK80 Gehörst standart gemäß der Runde Schaltarm dran.

Aber der andere würde auch funktionieren :P

 

Edited by Jello1986
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Bei meiner PK 50 S lusso funktioniert die Hupe nicht mehr. Habe schon eine neue Hupe eingebaut. Weiterhin ist, wenn ich die Hupe betätige ist nur ein ganz leises Klicken zu hören, kein Hupen... Hat jemand eine Idee woran es liegt?

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vor 1 Minute hat Bärt folgendes von sich gegeben:

Bei meiner PK 50 S lusso funktioniert die Hupe nicht mehr. Habe schon eine neue Hupe eingebaut. Weiterhin ist, wenn ich die Hupe betätige ist nur ein ganz leises Klicken zu hören, kein Hupen... Hat jemand eine Idee woran es liegt?

Ein klicken das von Der Hupe kommt ? oder kommt das klicken vom Hupen knopf ?

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Gerade eben hat Jello1986 folgendes von sich gegeben:

Ein klicken das von Der Hupe kommt ? oder kommt das klicken vom Hupen knopf ?

Kommt von der Hupe, Strom ist laut Messung auch drauf

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vor 6 Minuten hat Bärt folgendes von sich gegeben:

Kommt von der Hupe, Strom ist laut Messung auch drauf

gucken mal ob du hinten an der Hupe eine schraube hast, und dreh sie mal ein bishen wieder raus bzw lösen. das schon das die zu stramm oder zu lose ist.Die kleine schlitzschraube meine ich =)

 

EDIT:

 

mir fällt grad ein, hat die Hupe vorher funktioniert ?

oder hast du eine neue eingebau ?

Es kann nämlich auch sein das die neue Hupe eine Schnarre ist, und die funktioniert nicht mit gleichstrom .

31575598-7a2a-403c-b8e6-a8ba567e78bc.thumb.jpg.5cbe90537e31331eef33d362010885a7.jpg

 

 

Edited by Jello1986
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vor 5 Minuten hat Jello1986 folgendes von sich gegeben:

mir fällt grad ein, hat die Hupe vorher funktioniert ?

oder hast du eine neue eingebau ?

Ne, ging nicht mehr. Ist eine Hupe, keine schnarre... 

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Gerade eben hat Bärt folgendes von sich gegeben:

Ne, ging nicht mehr. Ist eine Hupe, keine schnarre... 

Okay.

Dan probier das mal mit der schraube aus.

Oder wenn alles nichts hilft, eine neue. Wen Spannung anliegt beim knopf drücken. wird bis zur Hupe schon alles in ordnung sein =)

 

PS: und nächstes mal bitte in Nur mal schnell 'ne Elektrikfrage...SF :P

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Welche Kurbelwelle kann ich für die pk80s nehmen? 20mm konus ändert sich dann das polrad auch und die lager/ Dichtungen?

hätte die bestellt:

https://shop.sip-scootershop.com/de/product/kurbelwelle-sip-premium_45109100
und die lager:

https://shop.sip-scootershop.com/de/product/lagersatz-kurbelwelle-malossi-mhr-c3h-c3-20x47x14-17x47x14-mm_M6615669

Und das dichtset:

https://shop.sip-scootershop.com/de/product/wellendichtringsatz-motor-19x32x7-22-7x47x7x7-5-27x37x7-mm_91100000

Laut Liste habe ich standardmäßig 19ner konus...

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Moin,

und nochmal im richtigen Forenbereich...

 

meine PK ist gerade in die Werkstatt gegangen um eigentlich nur einen professionellen Check-Up und neu TÜV zu bekommen.

Dabei ist leider aufgefallen, dass das Motorgehäuse an einer Stelle gebrochen ist und das so mit TÜV eher nix mehr wird.

Nach einem spontanen Kostenvoranschlag der den Wert der Vespa beinahe verdoppeln würde. kam die Frage auf ob nicht ein Austauschmotor eine sinnvollere Variante ist.

Hier verlässt mich dann allerdings meine Vespa Expertise...

Wonach muss ich suchen und wo habe ich eine Chance sowas zu finden?

 

Danke,

Henning

Hier im Dienstleistungstopic.

Da lässt sich so gut wie jeder Spalt wieder schweißen...

default_gsf_wink.gif&key=876c618123fbc0d1ea342150912bec43d7b79c4fd6a788cf7c82ba8376037fbd

 

Jan

PS: nach „Kobold“ suchen...

 

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

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Kann mir jemand sagen, ob man eine (PK-) ETS-Banane in einem 125er langhubmotor in einem V50/ET3 - Rahmen verwenden kann? Hat das jemand schon mal verbaut?

Auf der SCK-Webseite steht, dass der Auspuff angeblich auch in eine ET3 passt, aber ich finde absolut keine Fotos oder Beiträge davon...

 

IMG_0314.JPG

Edited by floschi
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vor 14 Stunden hat Despa folgendes von sich gegeben:

Welche Kurbelwelle kann ich für die pk80s nehmen? 20mm konus ändert sich dann das polrad auch und die lager/ Dichtungen?

hätte die bestellt:

https://shop.sip-scootershop.com/de/product/kurbelwelle-sip-premium_45109100
und die lager:

https://shop.sip-scootershop.com/de/product/lagersatz-kurbelwelle-malossi-mhr-c3h-c3-20x47x14-17x47x14-mm_M6615669

Und das dichtset:

https://shop.sip-scootershop.com/de/product/wellendichtringsatz-motor-19x32x7-22-7x47x7x7-5-27x37x7-mm_91100000

Laut Liste habe ich standardmäßig 19ner konus...

Hallo,

 

du brauchst umrüstlager und einen anderen Simmering auf der Lima Seite, die andere Seite ist mit den Standarte lagern.

Ich hab dazu mal einen Thread gemacht wo alles aufgelistet ist ,was man für die Umrüstung braucht.

Und ja , du brauchst ein Polrad für den 20mm konus und das alte hat 19mm.

Gruß Marco

 

Edit :

 

 

Edited by Jello1986
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vor 16 Stunden hat Despa folgendes von sich gegeben:

Welche Kurbelwelle kann ich für die pk80s nehmen? 20mm konus ändert sich dann das polrad auch und die lager/ Dichtungen?

Wenn du ne Kurbelwelle mit 20mm Konus einbaust, brauchst du auch ein Polrad mit großem Konus.

Lager sind die gleichen, aber Simmerring brauchst du auf der Lichtmaschinenseite einen mit 20mm Innendurchmesser

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