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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage


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Es zwingt dich niemand diesen Scheiß zu machen

So ! Kiste läuft endlich . Habe die Elektrode der Zündkerze auf 0,3 eingestellt. Jetzt zündet sie auch im Zylinder und springt an 

boahh, das ist schon schwere kost. ich kotz mal mit  

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vor 2 Stunden hat Kosmoped folgendes von sich gegeben:

 

Vielleicht weiß @Rita ja genaueres...

 

EDIT:

Die ersten PX Lussos hatten ja z.B.auch noch,trotz 20mm Achse nur 290Kg,und nicht 310Kg...

 

 

die 20er Achse hatten ja schon PX alt ab Ostern 82

ich vermute, daß seit Änderung des hinteren Federbeins die 20Kilo mehr zugelassen wurden...

 

habe hier den Originalen Brief einer 1974er Primavera...

da stehen auch schon 240kg drin

 

Rita

 

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Am 24.12.2019 um 15:22 hat karren77 folgendes von sich gegeben:

ich habe mir an meiner bgm welle im skr motor mit absicht limaseitig einen schiebe-sitz hergestellt. das läuft so schon ein paar km. :-D

 

ist wohl bei manchen kurbelwellen der aktuelle standard & wurde abgeguckt aus anderes szenen. 

 

bei der vorliegenden schwellenden kraft auf die kurbelwellen-achse würde ich nicht denken, dass sich die welle im innenring dreht. 


du fährst ja aber da kein Rollenlager!? Ich werd’s mal statt mit geklebten Rollenlager mit dem 6204 KugelLager versuchen...

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vor 23 Minuten hat quickly folgendes von sich gegeben:


du fährst ja aber da kein Rollenlager!? Ich werd’s mal statt mit geklebten Rollenlager mit dem 6204 KugelLager versuchen...

genau. 25x47x12 als riKuLa. bei fehlender presspassung am innenring halte ich selbst kleben unter den bedingungen für schwachsinnig. ich kann mich aber irren...

Edited by karren77
kleben beim geteilten lager
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Ich fahre eingentlich Large Frame und jetzt hat sich so eine PK50XL in meine Garage verirrt,

die etwas mehr Leistung bekommen soll.

Leider hab ich mit der Suchfunktion nicht das gefunden was ich finden wollte und deswegen vermutlich der 373 Beotrag zu dem Thema

 

Eckdaten:

- Polini 102ccm

- 16/15er behalten

- Gianelli oder Oldschool Proma (sieht fast aus wie Org)

- Überströme anpassen

- 3.72 Polini Primär mit 19er DRT Ritzel

 

offene Fragen:

- Steuerzeiten, bis wo kann man gehen ?

- Zylinder hochsetzen ?

- Quetschkante von 1,5mm auf 1,3mm runter ?

- in wieweit den Drehschieber anpassen ?

- Kurbelwelle Steuerzeiten ändern und auswuchten ?

 

Der Koffer soll ein reiner Stadtflitzer werden

IMG_0764[2].JPG

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Ist es erlaubt, ne Autohupe an den Roller zu basteln? Mich nervts dass man im Verkehr nicht so wirklich mit der Rollerhupe gehört wird.

Würde da ein Originalteil (Zweiklangfanfare) von nem A6 verbauen.

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Miß mal nach, wieviel Strom die will. Mit AC und Hupengleichrichter dürft's eng werden. Mit Batterie könnte es klappen.

Achtung, schalte mit dem schwächlichen Hupentaster nicht die volle Leistung, sodern nur ein Kfz-Relais zur Versorgung der Hupe.

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vor 30 Minuten hat Mike folgendes von sich gegeben:

Ist es erlaubt, ne Autohupe an den Roller zu basteln? Mich nervts dass man im Verkehr nicht so wirklich mit der Rollerhupe gehört wird.

Würde da ein Originalteil (Zweiklangfanfare) von nem A6 verbauen.

null problem

habe bei PX dutzende male  sowas links und rechts an die Kaskade getackert

wichtig: arbeitsstromrelais verwenden

an 85 und 86 die kabel der originalhupe  87 zu den Fanfaren

und 30 dickes Kabel an Batterie +

 

Rita

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Hallo,

habe bei Sip nachgefragt wegen dem Einbau einer Leovince Banane in eine pk 50s.

Sie schreiben, dass beim Rahmen ein Stück herausgeflext werden muss-> wegen dem Krümmer, können mir aber nicht sagen welches.

Weiß da jemand etwas?(Explosionszeichnung/Skizze?)

Vielen Dank! :)

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vor einer Stunde hat BerntStein folgendes von sich gegeben:

der nautilus soll recht feuchteempfindlich sein


Ist der Klassiker unter BMW-2Ventilern. Von Feuchtigkeitsproblemen lese ich bei dir zum ersten mal.

 

vor 15 Minuten hat patrickv folgendes von sich gegeben:

Weiß da jemand etwas?


Ja, Motor mit Banane an der Schwinge einhängen, langsam hochklappen und der Rest wird klar :whistling:. Für eine ETS Banane muss nicht geschnitten werden ;-).

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Am 8.12.2019 um 18:50 hat Spiderdust folgendes von sich gegeben:

Jup, der sitzt spack drin, von alleine kommt der nicht raus.

Ich müsste noch welche haben, auch als ÜM.

 

Final passt es auch bei mir: original PIA bestellt - der hält in der Nut!

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Hallo Zusammen,

ich habe den Motor meiner v50 spezial zerlegt und jetzt habe ich folgendes Problem. Wie bekomme ich die Schaltgabel in die Führung der Getriebewelle?!

Gibt es dafür vielleicht einen Trick?

Merce schon mal Gruß Tom

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Hallo alle zusammen. Ich bin auf der Suche nach einem preisgünstigem (um die 100€)  auspuff für meine vespa 50 special.

Mein setup:

102 dr

19/19 vergaser del orto

Hätte gerne einen leistungsstarken Auspuff mit blechern klang. Und habt ihr sonstige kostengünstige Ideen zum tunen meines Setups. Danke

 

 

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