Zum Inhalt springen

Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage


Empfohlene Beiträge

vor 9 Stunden hat Arancio919 folgendes von sich gegeben:

Nicht funktionierende oder einfach defekte ersatzteile, ob neu gekauft, oder gebraucht. Egal wo gekauft wird. 

Deswegen immer die guten Originalteile, wenn möglich,

aufarbeiten/instandsetzen.

 

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Am 20.8.2022 um 11:27 hat Arancio919 folgendes von sich gegeben:

@ subway: Merci! Hab auch das kleine Primärritzel in Verdacht. Sollte alles noch orig. sein. Hier beschreiben einige ein Pfeifen nach Einbau des Pinasco ritzels. Denke bei mir hört es sich genauso an. Hm, kann ich das ohne Spezialwerkzeug checken?

 

Ja. Geht. Kupplungsdeckel ab und Zähne vom kleinen Zahnrad zählen.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Bin bei egay Kleinanzeigen über nen MRT Auspuff gestolpert. Kann mir da einer was zu sagen? Der Verkäufer meint es wär ne sehr drehzallastige Anlage für zwei oder dreiteilige auslässe mit viel vorauslassfläche. Würde sich theoretisch gut für mein M1L GTR Projekt anbieten, aber ohne irgendwelche genaueren Infos die Katze im Sack kaufen möchte ich auch nicht. Hab mir schon die Finger wund gegoogelt aber nichts finden können. Vielleicht sagt das Ding hier ja jemanden was.
Vielen Dank im Voraus. 
LG Jens 

 

4ACB0230-9856-4708-A9DE-01CBC772D7AA.jpeg

D2FA4F81-0E21-491E-9A9D-3C09D7A31FE8.jpeg

F91A968D-E7FA-4678-9555-3323A25C8D8E.jpeg

Bearbeitet von Merty
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Hallo,

 

kann mir bitte jemand weiterhelfen, wo ich eine Abdeckung für den Tankgeber meiner Vespa PK 50ss bekommen kann. Ich habe einen neuen Tank verbaut und erst nach dem Einbau bemerkt, dass der vorhandene Tankgeber nicht passt. In einigen Shops habe ich gesehen, dass neue Tanks mit einem Teckel für das Loch des Tankgebers ausgeliefert werden. Ich würde gerne das Loch meines Tanks auch mir so einem Deckel verschließen, damit ich keinen neuen Tankgeber kaufen muss. 

 

Vielen Dank! 

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

 

vor 5 Stunden hat Pavi folgendes von sich gegeben:

Tach, was meint ihr wir lang soll man neue kolbenringe(original pk125 zylinder, wenig benutzt, laufleistung unbekannt) einfahren?

 

Grüße pavi

auf jeden Fall einmal stoßspiel prüfen. Meine gs Ringe waren etwas eng.  Hab ich minimal nachgeschliffen. 
wie vespetta sagt. Warm gefahren und die Straße hochgeprügelt. Keine Probleme. 

  • Like 1
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Am 9.8.2022 um 10:04 hat lehrbua folgendes von sich gegeben:

in welchem Online-shop kauft man aktuell die spezifischen MotoVespa Ersatzteile?

Ich benötige den kompletten Bremszug für hinten mit Öse und Gewinde für einen FL 125 (~PK XL2)

die deutschen Shops haben den nicht im Program

 

Scooter Pasión hat mir nach D geliefert.

Lieferung war nicht gerade billig, aber schnell und mit UPS.

Es gibt anscheinend nicht viele spanische Shops die nach ausserhalb Spanien liefern.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Nabend! 

Nachdem ich bei meinem kleinen Flittchen die Lenkerendblinker mit Innenrohren versehen habe und mir ne bekackte Verdrehsperre gebastelt habe flutscht der Gashebel leider nicht mehr durch die Rückzugskraft des Vergaserarms zurück. Vorher ging es. Also mal wieder Anwenderfehler... 

 

Bevor ich jetzt nochmal alles auseinder tüdel und passend mache, fragte ich mich ob es auch stärkere Rückstellfedern für die Vergaser gibt (19.19er).

Ich möchte meine Vespa auf Leichtkraftrad umtypisieren lassen und habe keinen Bock, dass der Prüfer direkt beim ersten Mal anfassen merkt, dass das Gas nicht selber zurück schnellt. 

Der Rest ist sonst fettich. 

 

Neuer Zug samt Hülle ist bereits drin. Klammer ist auch keine mehr verbaut am Gasrohr. 

 

Besten Dank

 

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Stärkere Feder gibt es nicht.

Jedoch war es bei meiner originalen Special mit Lenkerendenblinkern schon immer so, dass der Gasgriff nicht zurück geht. Ist eigentlich auch ganz schön so, dann geht freihändig fahren auch über längere Strecken.:thumbsup:

 

Vielleicht nochmal alles etwas schmieren. Wenn du ein selbstgebasteltes Innenrohr hast, dieses ggf. etwas von Hand abschleifen, vielleicht sitzt es zu straff.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Am 22.8.2022 um 10:27 hat Merty folgendes von sich gegeben:

Bin bei egay Kleinanzeigen über nen MRT Auspuff gestolpert. Kann mir da einer was zu sagen? Der Verkäufer meint es wär ne sehr drehzallastige Anlage für zwei oder dreiteilige auslässe mit viel vorauslassfläche. Würde sich theoretisch gut für mein M1L GTR Projekt anbieten, aber ohne irgendwelche genaueren Infos die Katze im Sack kaufen möchte ich auch nicht. Hab mir schon die Finger wund gegoogelt aber nichts finden können. Vielleicht sagt das Ding hier ja jemanden was.
Vielen Dank im Voraus. 
LG Jens 

 

4ACB0230-9856-4708-A9DE-01CBC772D7AA.jpeg

D2FA4F81-0E21-491E-9A9D-3C09D7A31FE8.jpeg

F91A968D-E7FA-4678-9555-3323A25C8D8E.jpeg

 

Da dürftest du auch nicht viel drüber finden.

Meiner Meinung nach ein von Omar Marziali ( Marziali Racing Team kurz MRT ) gefertigter Exot der hierzulande wohl selten bis gar nicht zu finden ist.

Schreibe ihn doch mal an, zumindest ist er bei Insta und Facebook unterwegs.

 

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Folgende Problematik tritt bei mir auf: Polini Membranansauger und Dello SHB 19/19, der Vergaser lässt sich trotz richtig sitzender Schelle, also ganz außen am Rand des Ansaugers und so fest als möglich angezogener Schraube immer noch drehen. Kann ich da solange Teflonband drum wickeln bis ich den Vergaser fest bekomme, oder hat jemand eine andere Lösung für mich….scheint nicht so toll gefertigt der Ansauger…

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor einer Stunde hat frischmaster folgendes von sich gegeben:

streuen die öfter mal so

Keine Ahnung, ich hab' keine Flatterventile in meinen Rollern.

Aber auch bei Drehschieberstutzen kommt es vor, dass bspw. ein Vergaser sehr streng sitzt oder eher mal lose.

 

Je nach Alter des Vergasers kann's aber schon sein, dass der durch häufiges Abziehen und Draufschieben mit den entsprechenden Drehbewegungen irgendwann verschleißt. So rein theoretisch. Ansonsten würde ich Fertigungstoleranzen in Betracht ziehen.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 7 Stunden hat Friesstyla folgendes von sich gegeben:

 

Da dürftest du auch nicht viel drüber finden.

Meiner Meinung nach ein von Omar Marziali ( Marziali Racing Team kurz MRT ) gefertigter Exot der hierzulande wohl selten bis gar nicht zu finden ist.

Schreibe ihn doch mal an, zumindest ist er bei Insta und Facebook unterwegs.

 

Vielen Dank für die Info 👌🏻

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Am 24.8.2022 um 22:19 hat NikkiSantorro folgendes von sich gegeben:

Nabend! 

Nachdem ich bei meinem kleinen Flittchen die Lenkerendblinker mit Innenrohren versehen habe und mir ne bekackte Verdrehsperre gebastelt habe flutscht der Gashebel leider nicht mehr durch die Rückzugskraft des Vergaserarms zurück. Vorher ging es. Also mal wieder Anwenderfehler... 

 

Bevor ich jetzt nochmal alles auseinder tüdel und passend mache, fragte ich mich ob es auch stärkere Rückstellfedern für die Vergaser gibt (19.19er).

Ich möchte meine Vespa auf Leichtkraftrad umtypisieren lassen und habe keinen Bock, dass der Prüfer direkt beim ersten Mal anfassen merkt, dass das Gas nicht selber zurück schnellt. 

Der Rest ist sonst fettich. 

 

Neuer Zug samt Hülle ist bereits drin. Klammer ist auch keine mehr verbaut am Gasrohr.

Was eigentlich immer zieht:

"das ist Absicht, dass das Gas nicht zurück dreht, weil Original ohne Blinker, man den Arm zum abbiegen raushalten mußte"

Das beisst sich dann halt oft im fließenden Verkehr, wenn man aufgrund dessen massiv verzögert,weil das Gas zurück dreht. 

 

So würde ich es versuchen zu rechtfertigen beim Termin,wen du es auf die schnelle nicht hinbekommst. 

Falls das überhaupt bemängelt wird. 

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Hallo zusammen.

Ich drehe hier noch durch. Mein Kollege hat mir seine gekaufte XL2 hingestellt.

Zündschloss war ausgebaut jedoch war schon der Riegel drin.

Dieser ist augenscheinlich verbaut:

Schlossriegel - original Ersatzteil Piaggio für Piaggio / Vespa kaufen | SCOOTER-ATTACK

Das hinterteil in richtung Elektrik hab ich. Nun bräucht ich für vorne noch die Abdeckung und den passenden Schlieszylinder. Kann mir da jemand helfen? Schlieszylinder ist eher weniger mein Problem. Problem ist die Abdeckung alle die ich da habe passen nicht / sind zu lang kann das sein dass das gepäckfach montiert sein muss? Wenn ja, hat jemand noch ein XL2 gepächfach :D

 

Ist ne XL2...

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor einer Stunde hat Barnosch folgendes von sich gegeben:

Was eigentlich immer zieht:

"das ist Absicht, dass das Gas nicht zurück dreht, weil Original ohne Blinker, man den Arm zum abbiegen raushalten mußte"

Das beisst sich dann halt oft im fließenden Verkehr, wenn man aufgrund dessen massiv verzögert,weil das Gas zurück dreht. 

 

So würde ich es versuchen zu rechtfertigen beim Termin,wen du es auf die schnelle nicht hinbekommst. 

Falls das überhaupt bemängelt wird. 

Da gibts sogar original so eine Federschelle

am Gasrohr hinter dem Griff innen.

Diese verhindert das selbsttätige zurückdrehen

des Gasrohres.

Explosionszeichnung ausdrucken,

Teil markieren und mitnehmen.

;-)

 

Normal haben wir das natürlich ausgebaut.

:-D:cool:

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.



×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information