sk777 Geschrieben 14. Juli 2022 Teilen Geschrieben 14. Juli 2022 vor 39 Minuten hat martinit66 folgendes von sich gegeben: Ja. Aber auf links/rechts achten, da die Bohrungen versetzt sind. Alles klar, danke. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Habibi_Blocksberg Geschrieben 14. Juli 2022 Teilen Geschrieben 14. Juli 2022 (bearbeitet) Spannend! Was sagt ihr? So sieht das gute Stück montiert aus: Bearbeitet 14. Juli 2022 von Tobsen_PK 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Smallframefan Geschrieben 14. Juli 2022 Teilen Geschrieben 14. Juli 2022 Hoffentlich ist der Guss stabil... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Despa Geschrieben 14. Juli 2022 Teilen Geschrieben 14. Juli 2022 Welche Staubschutzkappe kommt auf die Felge von der Grimeca NT Classic? 30 oder 36 Durchmesser? Ich finde nix und mein neuer Roller hat die Trommel vorne drauf aber ohne kappe.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vladi.76 Geschrieben 14. Juli 2022 Teilen Geschrieben 14. Juli 2022 vor 3 Stunden hat Tobsen_PK folgendes von sich gegeben: Spannend! Was sagt ihr? Am sip open day hatte vmc/italkast einen Stand, da hatte ich das Teil in der Hand und machte mir eigentlich einen wertigen Eindruck. Da hieß es noch ca. 60€, aber 80 find ich auch ok, der Felgenadapter von plc kostet weit mehr... und die hier hat auch noch einen "classic look" I like 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Squalor Geschrieben 14. Juli 2022 Teilen Geschrieben 14. Juli 2022 Hi! 50 Special mit Dr102 und 16.16 Vergaser auf 19° abblitzen? Teilt ihr da meine Meinung? Grüsse Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bomplex Geschrieben 14. Juli 2022 Teilen Geschrieben 14. Juli 2022 Hallo, ich fahre eine PK125 XL2. Mit erschrecken habe ich festgestellt, dass die Reifen schon 16 Jahre alt sind. Daher wollte ich die gerne erneuern. Dann würde ich am liebsten auch gleich die Felgen auf schwarz umbauen, sieht bei einer roten bestimmt schick aus. Kann ich auch reifen mit 42J fahren? Das zul. Gesamtgewicht beträgt 290kg, die 42er Tragfähigkeit würde ja 150kg pro Rad bedeuten. Reicht das aus? aktuell sind 50J drauf, das wären ja 190kg pro Rad. Die Vespa ist ja Hecklastig, nicht das dann hinten eng wird. was ist von diesem Set zu halten? https://www.ebay.de/itm/294312415961 Vielen Dank für eure Hilfe. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Habibi_Blocksberg Geschrieben 14. Juli 2022 Teilen Geschrieben 14. Juli 2022 @bomplexIch würde lieber auf gute/bessere Reifen setzen. Wobei aktuell schwer welche zu bekommen sind. Mein Fav: Heidenau K80 oder alternativ das BGM Derivat. Felgen lieber die originalen schwarz lackieren als billo Repro Zeug. 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spiderdust Geschrieben 15. Juli 2022 Teilen Geschrieben 15. Juli 2022 vor 12 Stunden hat Squalor folgendes von sich gegeben: Hi! 50 Special mit Dr102 und 16.16 Vergaser auf 19° abblitzen? Teilt ihr da meine Meinung? Grüsse Warum nicht? vor 9 Stunden hat bomplex folgendes von sich gegeben: diesem Set Lass das mit den Kenda und nimm was Zeitgemäßes, wie über mir erwähnt. Die BGM werden auch von Heidenau gefertigt. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Despa Geschrieben 15. Juli 2022 Teilen Geschrieben 15. Juli 2022 SHB 20L Ruckeln im Schub betrieb und 4 Takten im viertel bis halbgas Bereich Woran liegts? Das ruckeln im Teillastbereich runter auf eine 50ger nd (von 52)? Schub betrieb LLG etwas weiter raus? Danke Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spiderdust Geschrieben 15. Juli 2022 Teilen Geschrieben 15. Juli 2022 Einfach mal versuchen. Ansonsten könnte man auch mal einen magereren Schieber probieren. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
blutoniumboy Geschrieben 15. Juli 2022 Teilen Geschrieben 15. Juli 2022 Thema SIRI Bremstrommel hinten... Siri neu BGM Braun, Trommel offensichtlich gut.... Saftelt hinten etwas raus wenns Öl wirklich warm ist so nach 4h am Stück fahren. Darf so sein denke ich oder? Ist minimal... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FalkR Geschrieben 15. Juli 2022 Teilen Geschrieben 15. Juli 2022 Heißt ja nicht Wellenvielleichtdichtring Also nein, muss trocken bleiben egal wie lang gefahren wurde. Sifft es denn sicher am WeDi oder zwischen Bremsankerplatte und Motor? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
blutoniumboy Geschrieben 15. Juli 2022 Teilen Geschrieben 15. Juli 2022 @FalkR ist a Argument Schau i ma am WE mal an. Muss eh a weng was an da Reim machen. Für mich siehts nach WeDi aus. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Despa Geschrieben 16. Juli 2022 Teilen Geschrieben 16. Juli 2022 On 7/15/2022 at 9:31 AM, Spiderdust said: Einfach mal versuchen. Ansonsten könnte man auch mal einen magereren Schieber probieren. Durch verstellen ging das schub ruckeln weg. Sprotzen im unteren drehzahl Bereich noch etwas da aber handelbar. Lasse die 52er mal drin…. Vercshluckt sich au net beim Gas geben wird scho passen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Despa Geschrieben 16. Juli 2022 Teilen Geschrieben 16. Juli 2022 21 hours ago, blutoniumboy said: Thema SIRI Bremstrommel hinten... Siri neu BGM Braun, Trommel offensichtlich gut.... Saftelt hinten etwas raus wenns Öl wirklich warm ist so nach 4h am Stück fahren. Darf so sein denke ich oder? Ist minimal... Kann auch sein das deine Trommel net gut genug angezogen ist/war… kannste gut fest ziehen mut 90-100nm Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
rotwildmarcy Geschrieben 16. Juli 2022 Teilen Geschrieben 16. Juli 2022 Nabend, muss morgen den Gaszug an einer PK50 Xl2 wechseln. Ist ja alles was enger als bei der LF. Muss man dafür den Vergaser lösen und / oder den Tank ausbauen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Despa Geschrieben 16. Juli 2022 Teilen Geschrieben 16. Juli 2022 (bearbeitet) 4 hours ago, rotwildmarcy said: Nabend, muss morgen den Gaszug an einer PK50 Xl2 wechseln. Ist ja alles was enger als bei der LF. Muss man dafür den Vergaser lösen und / oder den Tank ausbauen? Zug aushängen, neuen Zug an alten Zug mit Panzerband festmachen und oben aus dem Lenker ziehen. geht auch am Lenker oben an den Zug festmachen und die andere Schritte bleiben gleich. edit meint noch: wenn die Außenhülle noch in Ordnung ist kannst du auch nur den Innenzug Tauschen und am ende den Nippel einfach drauf schrauben Bearbeitet 16. Juli 2022 von Despa Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
rotwildmarcy Geschrieben 17. Juli 2022 Teilen Geschrieben 17. Juli 2022 vor 15 Stunden hat Despa folgendes von sich gegeben: Zug aushängen, neuen Zug an alten Zug mit Panzerband festmachen und oben aus dem Lenker ziehen. geht auch am Lenker oben an den Zug festmachen und die andere Schritte bleiben gleich. edit meint noch: wenn die Außenhülle noch in Ordnung ist kannst du auch nur den Innenzug Tauschen und am ende den Nippel einfach drauf schrauben Der Zug war gerissen, weil sich ein Führungsteil zerlegt hat. Dort, wo der Zug durch den Metall Unterbau des Lenkers geht, sitzt eine Begrenzung für den Außenzug. Das Teil brauche ich neu, finde es aber nirgends in den Explosionszeichnungen. Weiß jemand Rat? Danke! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
blutoniumboy Geschrieben 17. Juli 2022 Teilen Geschrieben 17. Juli 2022 vor 17 Stunden hat Despa folgendes von sich gegeben: Kann auch sein das deine Trommel net gut genug angezogen ist/war… kannste gut fest ziehen mut 90-100nm Da bin ich eigentlich immer mit 110Nm unterwegs. Hab den Sitz mal polliert. Ist jetzt super glatt. Notfalls Speedi Sleve. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Despa Geschrieben 17. Juli 2022 Teilen Geschrieben 17. Juli 2022 5 hours ago, blutoniumboy said: Da bin ich eigentlich immer mit 110Nm unterwegs. Hab den Sitz mal polliert. Ist jetzt super glatt. Notfalls Speedi Sleve. Sehr komisch aber berichte ob es das war! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Despa Geschrieben 17. Juli 2022 Teilen Geschrieben 17. Juli 2022 (bearbeitet) So bin heute dazu gekommen eine große runde zu fahren. Mir ist dann aufgefallen das ich schubbetrieb ruckeln habe wenn ich von 90 ca. Das gas wegnehme. ND war 52. mit der 55 hab ichs weniger aber immernoch leicht. soll ich jetzt nochmal eine hoch? Falschluft kann ausgeschlossen werden hab gleich den fahrradschlauch dichteheitstest gemacht. setup polini 130 racing ngk b9es shb 20 hd 102 nd 55 choke 60 2.56 gerade bgm leichtes polrad bgm big box touring puff Mazzu racing welle Einlass aufgerissen bin langsam ratlos. Llg ist auch nach Anleitung eingestellt alles funktioniert perfekt, standgas, gasannahme, dreht schön aus nur eben schieberuckeln…. edit: passiert ausschlieslich nur im 4. Gang wenn ich ausrolle bei gang 1-3 juckt es nicht egal welche drehzahl Bearbeitet 17. Juli 2022 von Despa Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Barnosch Geschrieben 17. Juli 2022 Teilen Geschrieben 17. Juli 2022 Da würde ich persönlich drauf scheissen. Das spielt im Stadtbetrieb, in dem der Roller wohl hauptsächlich bewegt wird, ja dann keine Rolle. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Despa Geschrieben 17. Juli 2022 Teilen Geschrieben 17. Juli 2022 Tatsächlich sind einige touren geplant…. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vbb1T Geschrieben 17. Juli 2022 Teilen Geschrieben 17. Juli 2022 Moin Leute. Ich bräuchte mal bitte Euer Fachwissen und Eure Glaskugel: ich habe einen neu aufgebauten V50 Motor mit DR50 Zylinder erworben und in meine 1976 V50 R eingebaut. Er ist sofort angesprungen, jedoch nach kurzer Zeit mit einem Schlag wieder ausgegangen. Kicker blockiert. Auch wenn Kupplung gezogen blockiert die Maschine weiter. Wenn man mit Gang rein zurückrollt oder Lüra zurückdreht ist er wieder frei, aber danach das selbe. Jetzt auch nur beim durchdrehen mit Kicker nach 2-3 Umdrehungen Blockade. Wo soll ich suchen anfangen? Was könnte ich noch testen (negatives Ausschlussverfahren)? Hab natürlich kein Interesse den Motor zu zerlegen und der Kauf ist leider schon zu lange her… Lieben Dank im Voraus! Berni Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Smallframefan Geschrieben 17. Juli 2022 Teilen Geschrieben 17. Juli 2022 Könnte ein verklemmter Kolbenring in irgendeinem Überströmer sein. Einfach Mal aufmachen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Despa Geschrieben 17. Juli 2022 Teilen Geschrieben 17. Juli 2022 1 hour ago, vbb1T said: Moin Leute. Ich bräuchte mal bitte Euer Fachwissen und Eure Glaskugel: ich habe einen neu aufgebauten V50 Motor mit DR50 Zylinder erworben und in meine 1976 V50 R eingebaut. Er ist sofort angesprungen, jedoch nach kurzer Zeit mit einem Schlag wieder ausgegangen. Kicker blockiert. Auch wenn Kupplung gezogen blockiert die Maschine weiter. Wenn man mit Gang rein zurückrollt oder Lüra zurückdreht ist er wieder frei, aber danach das selbe. Jetzt auch nur beim durchdrehen mit Kicker nach 2-3 Umdrehungen Blockade. Wo soll ich suchen anfangen? Was könnte ich noch testen (negatives Ausschlussverfahren)? Hab natürlich kein Interesse den Motor zu zerlegen und der Kauf ist leider schon zu lange her… Lieben Dank im Voraus! Berni Ggf ist was zwischen primär und kulukorb zahnrad…. hatte da mal einen gebrochenen zahn drin war ungefähr wie du es beschrieben hast. Getriebeöl ablassen dann kuludeckel aufmachen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Despa Geschrieben 17. Juli 2022 Teilen Geschrieben 17. Juli 2022 2 hours ago, Barnosch said: Da würde ich persönlich drauf scheissen. Das spielt im Stadtbetrieb, in dem der Roller wohl hauptsächlich bewegt wird, ja dann keine Rolle. Ich will halt ungern auf ner langen tour gerade in nem pass einen klemmer rein fahren. Leider merkt man es ja nicht ob es passiert wenn man in leer oder die kulu zieht. Ich schraub morgen mal ne 60ger nd rein. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
StephanCDI Geschrieben 17. Juli 2022 Teilen Geschrieben 17. Juli 2022 Ich finds schon komisch, dass der Kicker weiter blockiert ist obwohl die kulu gezogen wurde. Das würde dich dafür sprechen, dass das Problem nicht kuweseitig sondern eher getriebeseitig hängt, oder? Zylinder ziehen geht ja mal, spalten wäre bei einem neu gemachten Motor schon noch blöder.. VG Stephan Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Despa Geschrieben 17. Juli 2022 Teilen Geschrieben 17. Juli 2022 25 minutes ago, StephanCDI said: Ich finds schon komisch, dass der Kicker weiter blockiert ist obwohl die kulu gezogen wurde. Das würde dich dafür sprechen, dass das Problem nicht kuweseitig sondern eher getriebeseitig hängt, oder? Zylinder ziehen geht ja mal, spalten wäre bei einem neu gemachten Motor schon noch blöder.. VG Stephan Wie ich es sage: einfach mal kuludeckel aufmachen und schauen ob da etwas sich verklemmt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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