Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

[pedalo]

gibts schon!

 

http://www.amazon.co.uk/Toms-Sharp-Spikes-Stainless-Steel/dp/B0085NQTCW

[matzmann]

gibts schon!

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Heilige Schei**e. Wie lange muß man da schrauben 8-)

[diavolo.roso]

Hallo Zusammen,

Ich habe einen PK 50 XL Motor mit 3 Gang Getriebe. Leider habe ich gerade ein Motorhälfte geschrotet. Passen die Innereien auch in ein 4 Gang Gehäuse?

Gruß

[Rincewind87]

Ja, passt.

Bei 3-Gang und 4-Gang Motoren sind nur Haupt- und Nebenwelle unterschiedlich.

[diavolo.roso]

Merci

[vespa-rs]

gibts schon!

 

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das ist ja die eiserne jungfrau für vespa-fetischisten! darum wohl erst ab 18...

pass auf, dass du dir den sitz der achse nicht ausdengelst beim hämmern und falls es mal leckt, kannst du einen o-ring mit 6x2 testen, anstelle des originalen.

[matzmann]

Ja, passt.

Bei 3-Gang und 4-Gang Motoren sind nur Haupt- und Nebenwelle unterschiedlich.

Ja, passt, aber die Hauptwelle ist gleich (ausser 1.te Serie). Je nach Modell sogar die Schaltklaue (In der 3Gang HP z.B ist nur eine Blindscheibe anstelle des 4.Ganges)

[Rincewind87]

Völlig korrekt. Da hatte ich mich ungenau ausgedrückt!

Hatte da einfach die Szene im Kopf: "Welle als Ganzes rauskloppern...in das andere Gehäuse reinkloppern"!

[hiro LRSC]

Hallo

ich hab hier ne PK zündung mit 5 Polen im Stecker

Am Rahmen hab ich nur 3

kann man da was machen?

Gruss

Bitte ein Bild von der ZGP. Spulenanordnung und -anzahl muss erkennbar sein!

bobcat

guenni?

[oldie_v50]

Muss wie mal nerven:

Plane die ganze Elektronik im Gaser-Raum an der Seite festzumachen - so wie viele auch... ABER ich möchte alles, also CDI, Kytronik, Regler, Relais und Powerbox in ein schönes Alu-Gayhäuse verpacken und eben innen rein pflanzen - meine Fragen:

1. Wer hat das schon gemacht (Bilder wären super)?

2. Ist es für den Zündfunken von Nachteil (Kabel werden logischerweise länger)?

Ich danke vorab!

[hiro LRSC]

zu 2.) das geht sich aus.

[wheelspin]

Muss wie mal nerven:

Plane die ganze Elektronik im Gaser-Raum an der Seite festzumachen - so wie viele auch... ABER ich möchte alles, also CDI, Kytronik, Regler, Relais und Powerbox in ein schönes Alu-Gayhäuse verpacken und eben innen rein pflanzen - meine Fragen:

1. Wer hat das schon gemacht (Bilder wären super)?

2. Ist es für den Zündfunken von Nachteil (Kabel werden logischerweise länger)?

Ich danke vorab!

 

also bei ner et3 geht das ganze zeug ja in die seitenbacke - von daher würde ich sagen - die kabel sind nicht zu lang.

[oldie_v50]

zu 2.) das geht sich aus.

Das geht sich aus? Hä wat? :D

[oldie_v50]

okay, passt merci vielmals! letzter Part, dann kanns "auf die straße gehen"...

[wheelspin]

Das geht sich aus? Hä wat? :D

 

na ist vollkommen klar ausgedrückt - sind die kabel zu lang, geht das aus - oder sich, oder ihre....oder so...

 

[hiro LRSC]

... ich vergas den weisswurstäquator, sorry

[bobcat]

 

Plane die ganze Elektronik im Gaser-Raum an der Seite festzumachen - so wie viele auch... ABER ich möchte alles, also CDI, Kytronik, Regler, Relais und Powerbox in ein schönes Alu-Gayhäuse verpacken und eben innen rein pflanzen

[bobcat]

 

Plane die ganze Elektronik im Gaser-Raum an der Seite festzumachen - so wie viele auch... ABER ich möchte alles, also CDI, Kytronik, Regler, Relais und Powerbox in ein schönes Alu-Gayhäuse verpacken und eben innen rein pflanzen - meine Fragen:

1. Wer hat das schon gemacht (Bilder wären super)?

Viel Spaß bei der Remontage des Benzinhahns!

 

Wenn da weitere Bauteile im Vergaserschacht (unter dem Einsatzbehälter) fest montiert sind, bekommst du gewaltige Probleme, den Verriegelungssplint nach einer Demontage des Tanks wieder rein zu fummeln. Da ist selbst eine Hebamme mehr als überfordert!

 

Glaub mir: ich habe da auch mal ein Teil "geschützt" untergebracht und seeehr bald schon freiwillig(!) einen anderen Aufenthaltsraum dafür neu gewählt....

 

bobcat

[oldie_v50]

Das Problem ist: wo denn sonst?

Aber sehe da eher kein Problem. In Fahrtrichtung unten links ein Carbon-/Alu-Gehäuse, so 100mm x 100mm x 70mm mit ner Dichtung im Deckel, sollte sauber festzumachen sein und nirgends im Weg stehen.

[hiro LRSC]

bau mal einen dummy aus karton und halt den mal da rein wenn alles (vergaser, luftfilter? , tank, benzinhahn/hebel, benzinschlauch) verbaut ist.

.. bei der v50 halt ein generelles problem wenn ohne seitenfach undoder handschuhfach.

[dorkisbored]

Ähm.....

 

Wieso muß man bei der Demontage/Montage des Tanks den Splint vom Benzinhahn raus bzw. rein machen? Das geht doch alles so....

 

Tank schräg rein.....Benzinhahn auf auf.....und durch das Loch....dann fällt der Tank quasi rein....

[Spiderdust]

Ähm.....

 

Wieso muß man bei der Demontage/Montage des Tanks den Splint vom Benzinhahn raus bzw. rein machen? Das geht doch alles so....

 

Tank schräg rein.....Benzinhahn auf auf.....und durch das Loch....dann fällt der Tank quasi rein....

Wär' mir zuviel Aufriss, so mit Gummi wieder ins Loch fummeln und so.

Mit etwas Übung, und die hat man als Schmalrahmenfahrer nach diversen Abdüsungsorgien zwangsläufig irgendwann, geht der Splint in wenigen Sekunden rein.

[dorkisbored]

 

bei mir kommt das Gummi erst rein, wenn die abdüserei feddich is....

 

aber wie so oft....viele Wege führen nach Rom

[TommsDdorf]

Hallo Zusammen,

 

zuerst einmal danke für die Aufnahme.

 

Da jetzt endlich nach faßt 10 Jahren Standzeit meine 50 spezial wieder aktiviert wird,

würde ich gerne wissen, ob ich den 75ccm DR zurückbauen sollte, oder nicht?

 

Früher hatte ich da noch keine Bauchschmerzen bezüglich Unfall (Personenschaden etc,), aber man wird ja nicht jünger :o).

 

Und wenn ja, könntet Ihr mir dann das 50 ccm Zylinderkit von Piaggio empfehlen?

 

http://www.sip-scootershop.com/de/products/zylinderkit+piaggio+50ccm+_24201500

 

Einen gleichwertigen Zylinder wird es ja glaube ich, eh nicht mehr geben.
Ich hoffe dann komme ich trotzdem irgendwie über die 50km/h?

 

Die anderen Maßnahmen die ich Vornehmen muss bevor ich die Vespa anschmeiße,
sind mir soweit klar :o) !

 

Ich weiß, die Frage ist schwer zu beantwortet, da es im Endeffekt an mir liegt, tuning oder nicht.

 

Ich wünsche Euch allen ein schönes Anrollern, das Wetter wird ja zum Glück besser.

 

Danke und viele Grüße Thomas!

[vespetta]

erst mal willkommen 

 

 

 

Ich hoffe dann komme ich trotzdem irgendwie über die 50km/h?

 

 

 

 

Ich weiß, die Frage ist schwer zu beantwortet, da es im Endeffekt an mir liegt, tuning oder nicht.

 

 

 

 

 

tja, und wie lautet jetzt deine frage? 

[TommsDdorf]

Hehe, ob ich mit dem 50 ccm Zylinder eine angemessene Geschwindigkeit erreichen kann, ohne das mich Fahrradfahrer überholen!

[Spiderdust]

Hehe, ob ich mit dem 50 ccm Zylinder eine angemessene Geschwindigkeit erreichen kann, ohne das mich Fahrradfahrer überholen!

Komplett original kommst du nur sehr schwer an echte 50km/h ran.

[TommsDdorf]

Okay, danke. Dann muss ich mir mal Gedanken machen!

 

Viele Grüße

[Uriel]

Hi,

 

 

 

kann mir hier bitte jemand sagen ob in einer V50 Special mit 4-fach Blinker (BJ 1981) bei der Umrüstung auf 12V und Vespatronic etwas umgebaut / geändert werden muss (Bremslichtschalter usw.)?

 

Danke!

 

 

 

Ciao

[Friedi]

Das habe ich noch nicht gemacht, aber von einem Umbau ist nicht auszugehen. Die hat von Haus aus schon eine geregelte 12V Anlage an Bord.