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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage


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ich suche dringendst die Steckhülsen die in den Stecker Kabelbaum zur Zündgrundplatte passen (weibliche Seite). Foto der Kunststoffhülle hab ich mal angehängt. Fehlen halt nur die 3 Hülsen die die Kabel halten, und dann da rein kommen...

wer kann mir sagen, wo ich die herbekomm? Conrad, Autozubehör und Baumarkt Fehlanzeige!

suuuuuuuuper... irgendwie kennt die kein Laden, und ScooterCenter hat mir für 1,99€ nen 2ct Kabelschuh mitgeschickt... immer wieder was neues :D

stimmt der Querschnitt mm denn? die Kabel sehen mir nach 2,5mm aus!?

Gugta hier:

http://www.germanscooterforum.de/topic/214074-neue-kabel-fur-zundgrundplatten/

Schick mir 'ne PM mit den genauen Details, was Du suchst.

Die Kabel sind generell alle 1-Quadrat (bei manchen Oldies sogar nur 0,75) - nur PX/PK lusso Modellen, wo die Spulen in Reihe geschaltet sind, wird 1,5 Quadrat von der ZGP bis zum Spannungsregler verbaut.

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ein guten @...

so meine xl läuft nun endlich..freu..brauche ein tip für die bedüsung hd?..roller ist gebraucht und verbaut ist ein dr 130 und hab heute polini schnecke montiert...kleine runde um block und läuft soweit gut...nur denke ich mal das durch den neuen puff die hd etwas grösser muss....19 vergaser hab ich... :satisfied:

mfg hugo

Bearbeitet von hugoboy
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Baue demnächst auf Vespatronic um und möchte noch zusätzlich eine Steckdose

einbauen an der ich mein Handy aufladen kann.

Was sollte man dabei beachten ?

Kann man direkt vom Regler auf die Steckdose oder

muß man eine Batterie dazwischenschalten ?

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bei meiner v50 133ccm Polini, knickt die Vespa hinten ein wenn ich gas gebe im stand?!?!

also bei gasstößen zieht es sie hinten richtig runter, ist das normal? Verbaut ist ein Sebac Dämpfer...

Außerdem vibriert die Vespa sehr stark während der Fahrt (nicht im stand) ist da vlt ein zusammenhang?

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kann mir bitte kurz mal wer messen ... wäre dringend ... biddddddeeee

War gerade noch im Keller (wenn man schon so brav bidddet auch noch um 23:00 :satisfied: )

Die Schwinge selbst habe ich mit 184mm gemessen.

Hinzu kommen noch die Silentblöcke (ca. 5mm auf jeder Seite)

Prost!

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bei meiner v50 133ccm Polini, knickt die Vespa hinten ein wenn ich gas gebe im stand?!?!

also bei gasstößen zieht es sie hinten richtig runter, ist das normal? Verbaut ist ein Sebac Dämpfer...

Außerdem vibriert die Vespa sehr stark während der Fahrt (nicht im stand) ist da vlt ein zusammenhang?

Würde mir mal die Silentgummis an der Schwinge und hinten am Stoßdämpferauge ansehen. Sind die Porös,oder nimmer mittig,oder sehn einfach mies aus,austauschen! Sonst-Alles fest? Radmuttern,Mutter an der Trommel,Schwinge? Das Loch an der Karosserie,wo die Schwinge befestigt wird-ist das Oval? ...
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bei meiner v50 133ccm Polini, knickt die Vespa hinten ein wenn ich gas gebe im stand?!?!

also bei gasstößen zieht es sie hinten richtig runter, ist das normal? Verbaut ist ein Sebac Dämpfer...

Außerdem vibriert die Vespa sehr stark während der Fahrt (nicht im stand) ist da vlt ein zusammenhang?

das der Motor bei gasstößen einknickt ist normal! .... jedoch fällt es speziell bei einem frisierten Motor auf !! ... kommt unter anderem auf das Gewicht des Schwunges an (als Anteil der gesamt- Trägheitsmasse der drehenden teile, die dyn. ein en Widerstand in Form eines Drehmomentes darstellen, das irgendwo abgestützt werden muß) :zzz:

am besten du siehst dir mal im detail an, dabei solltest du sehen das das Federbein einfach einknickt

wenn dir das Komisch vorkommt, dann mach mal die Motorhaube beim Auto auf und schau dir die Bewegungen des Motors an, wenn jemand im Stand gasstöße gibt ... :cheers:

Würde mir mal die Silentgummis an der Schwinge und hinten am Stoßdämpferauge ansehen. Sind die Porös,oder nimmer mittig,oder sehn einfach mies aus,austauschen! Sonst-Alles fest? Radmuttern,Mutter an der Trommel,Schwinge? Das Loch an der Karosserie,wo die Schwinge befestigt wird-ist das Oval? ...

da hast du sicher re3cht, das sollte man sich immer ansehen, und falls die Bewegung nicht im Federbein ist, könnte Handlungsbedarf bestehen... :gsf_chips: hat aber kausal damit nix zu tun ...

lg

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Ihr fahrt komische Roller. Fahre selbst nen 136er und da bewegt sich mal nix. Und so wie es der Fragesteller schreibt,klingt es bei ihm nach einem recht extremen einnicken.

Selbst die M1L Kiste vom Bruder macht das nicht.

Nen bisschen Bewegung ist normal,klar.

Bearbeitet von F.eatR
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Ihr fahrt komische Roller. Fahre selbst nen 136er und da bewegt sich mal nix. Und so wie es der Fragesteller schreibt,klingt es bei ihm nach einem recht extremen einnicken.

Selbst die M1L Kiste vom Bruder macht das nicht.

Nen bisschen Bewegung ist normal,klar.

kommt eben auf einige komponenten drauf an... steck mal einen schweres Polrad drauf in Verbindung mit einem wiechen Federbein hinten (am Hauptständer sodaß die Feder hinten schön entspannt ist) ... dann wirst du vielleicht mehr sehen :satisfied:

bei meinem Kettenmoped gerät sogar die hintere Feder in Resonanz wenn das moped am Hauptständer steht... :cheers: sieht richtig lustig aus wie die Feder sich auf der einen Setie wie von Geisterhand kompremiert und auf der anderen entspannt

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Servus zusammen,

hab da eine Frage zum Anschluss von Lenkerendblinkern.

http://www.germansco...__hl__innenrohr

Woher bekomm ich das Teil zum Klemmen des Blinkerkabels bzw. wie lässt sich das anderweitig lösen?

Hab in der Firma kein Bauteil gefunden, das in die Richtung geht ...

Bearbeitet von fuffiracer
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Woher bekomm ich das Teil zum Klemmen des Blinkerkabels bzw. wie lässt sich das anderweitig lösen?

Hab in der Firma kein Bauteil gefunden, das in die Richtung geht ...

Das "Klemmteil" ist bei dem Blinker mit dabei:

http://www.gsf-shop.de/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621642924912&target=productdetail&category1=G&category2=CAT

- wenn Rita Nichts hat, ich bin ziemlich sicher, dass ich so etwas noch habe.

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    • Ich hab mir als absoluter E-Bike Hasser krankheitsbedingt letzts Jahr im Februar ein Orbea Rise H10 gekauft (sogg. Light E-mtb mit max 60nm Unterstützung). Ist sehr geil zu fahren und seit der Gesundung bin ich mein Kingdom Bio MTB nicht mehr gefahren 
    • Es wäre toll, wenn du vielleicht noch ein paar Ortsinfos hättest....fang mal mit dem Land an bitte
    • Kurze Frage zur Startbedüsung. Motor geht morgen zusammen. Verbaut wird    Malle V One DS Gehäuse  BGM 60er Touring DS Welle Einlass SZ unbearbeitet  24er Si an Wanne und Gehäuse angepasst und verschliffen  MHR Zylinder nur entgratet Superstrong 23/65 Alt Getriebe Original Originale Zündung mit PK Lüra BGM BB Touring   Wie gesagt wäre der Malle 210 sinnvoller aber dafür kaufe ich nun keinen neuen Zylinder. Soll trotzdem ein Tourenroller werden.   Beginnen mit Bedüsung ist angedacht mit:   HLKD: 160 Mischrohr: x234 (Lemarxon) Schieber: LM-L (Lemarxon)  NLKD: 140 (160?) ND: 52 (55?) HD: 135  Ohne Luftfilter über Vergaser aber Schlauch zum Rahmen und Filter unter dem Tank.    ZZP: 19 v.oT B8ES   Passt das für den Start oder hat jemand noch Idee? Werde morgen nochmal die DS Einlasszeiten messen. 
    • Strascinati mit «Schinken-Käse-Sahne-Sauce». Yummy und vegan! 
    • Das kann man nicht pauschal sagen. Im Endeffekt nehme ich meist eine möglichst weiße Masse, die der Hauptmasse bis auf Farbe und Geschmack sehr ähnlich ist, was auch Sinn macht, weil einem sonst das Ganze auseinander fällt. Das schöne ist ja, dass der Kreativität da kaum Grenzen gesetzt sind und man da auch eigenen Geschmack mit rein bringen kann und so wieder eine Nuance mehr drin hat. 
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