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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage


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vor 6 Stunden hat jolle folgendes von sich gegeben:

Wie wegen dem Auspuff?

Fahre den Viper vom egig und hab nen  mmw Dämpfer. Der Ständer geht daran nicht mehr vorbei und hängt halb auf rechts in der Luft. Deswegen frage ich. 

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vor 6 Stunden hat jolle folgendes von sich gegeben:

Ich denke, weiß es aber nicht, dass die Aufnahmen nen anderen Abstand haben... alternativ einfach den originalen ein bisschen raus biegen?

Werd das auch wohl so machen und die Alu Füße von Kr Automation nehmen das ich sie ein wenig höher krieg. 

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Bin gerade am Zusammenbau einer V50 Rundkopf:

 

Lenkkopf sitzt schon drauf... wie bekomme ich am besten den Kupplungszug durch den Lenker ohne dass

ich den verschissenen Zug extrem biegen muss???

 

Edit: Ich glaub ich hab mir die Frage grade selbst beantwortet... Innenleben raus und Führungshülse runter und

dann einfach durchstecken... Schon lange keine Smallframe mehr gemacht :wacko:

Bearbeitet von Sebi1111
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vor 11 Stunden hat scooterboy86 folgendes von sich gegeben:

Gibt es einen passenden Lüfterkranz für SIP Zündung in Verbindung mit dem C200 Gehäuse?

der @egig hat auch was im Programm.

 

https://www.egig-performance.com/produktseite/lüfterrad-egig-high-flow-sip

- Beim Quattrini Motorblock empfiehlt sich eine elestart Lüfterrabdeckung zu verwenden, um mehr Luft zu haben

 

 

oder:

 

https://www.egig-performance.com/produktseite/lüfterrad-fabbri

gibts für IDM oder SIP Vape

 

 

Bearbeitet von Ralle9
  • Thanks 1
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vor 55 Minuten hat frischmaster folgendes von sich gegeben:

Probiere ich morgen erst mal mit Hitze aus👍

 

Besorg Dir einen passenden Innenabzieher (Ein Set kostet bei egay um die 30 EUR, oder leih Dir einen. Wo bist Du zuhause?). Mit allen anderen Varianten machst Du nur etwas kaputt.

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vor 53 Minuten hat frischmaster folgendes von sich gegeben:

Ich hab einen solchen Satz Abzieher, da paßt der Große aber nicht im entferntesten…. Ich wohne in Köln…

Dann hast Du „nur“ den kleinen Abziehersatz. Mit dem richtigen Abzieher ist das mit Erhitzen eine Sache von Sekunden.

 

Es wird sich doch jemand in CGN finden, der Dir helfen kann. Ich sitze leider zu weit weg.

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vor 18 Stunden hat frischmaster folgendes von sich gegeben:

Hallo, wie bekomme ich am einfachsten den Lageraussenring aus dem Gehäuse? 

 

Oder Russisch (darf man das so noch sagen ohne Verhauen zu werden?) Schraube in passender länge oder was anderes passendes so 8mm einfach auf länge einpassen und mit Gefühl anheften dann erwärmen und mit wenigen Schlägen is das auch erledigt. Nur nicht drauf braten bis zum erbrechen;)  

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Servus. Habe letzte Woche einen PK50 Motor überholt und heute das erste Mal Probe gefahren. Fährt gut, aber hat ein ziemlich lautes Primär pfeiffen/heulen. Motor ist komplett Serie. Habe leider keine Ahnung ob er das vor der Überholung auch gemacht hat, da er schon zerlegt bei mir ankam. Jemand eine Idee woran das liegen könnte?

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vor 13 Minuten hat Sebi1111 folgendes von sich gegeben:

Guten Morgen,

 

nochmal kurz ne Frage zum Kupplungszug bei einer V50 Rundkopf:

 

Wird der Bowdenzug wirklich ohne "Führungshülse" im Lenker verbaut?


Guten Morgen,
 

die meisten Hülsen sind dicker und der kleine Kopf, also die Verjüngung, passt nicht richtig in das Loch. Ich habe das Loch vorsichtig größer gebohrt und kann jetzt die Hülse verwenden. 

Bearbeitet von Mirre
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    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
    • Wie fängt ein Mathematiker einen Löwen?     Er zieht nen Zaun um sich rum und definiert sich danach selbst als „draußen“.
    • Könnte ich, aber er ist ein Einzelgänger und arbeitet gerne alleine. Aber verlockend wäre so ne Tätigkeit als Adlatus schon.
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