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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage


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Bei meiner war mal der Zierstab auf dem vorderen Kotflügel lose resp. von unten an der Befestigung gebrochen. Hat auch deftig gescheppert damals, hätte nicht gedacht dass das kleine Ding so'n Krach machen kann..

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vor 8 Stunden hat sebi68 folgendes von sich gegeben:

Es ist aber nichts lose oder locker. B

Wenns klappert ist definitiv was locker.

Lenkkopflager oder Schwingenlager

würde ich tippen.

Du weißt wie man das prüft ?

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vor 3 Stunden hat Kebra folgendes von sich gegeben:

Wenns klappert ist definitiv was locker.

Lenkkopflager oder Schwingenlager

würde ich tippen.

Du weißt wie man das prüft ?

Magst es vielleicht nochmal kurz beschreiben? Ist bei meiner auch ein Thema. Danke! 

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Ich hab mir das gerade mal genauer angeschaut. Es wird wohl das untere Lenkungslager sein. Wenn ich vorne am Kotflügel ziehe ist etwas Spiel zu merken. Muss ich zum tauschen den kompletten Lenker zerlegen oder kann man den auch nur etwas hochziehen oder nach hinten hängen lassen?

Ich hab da eigentlich nicht viel Lust zu alles zu zerlegen.

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Vergaser machen mich sauer....

Folgendes:

Frisch revidierter Motor, alles tippi toppi.

Aber beim Vergaser bedüsen komme ich nicht weiter, denn der Roller macht Sachen die keinen Sinn ergeben. Anfahren ohne dass der Motor langsam kläglich ausgeht geht nur mit gezogenem Choke (auch warmgefahren). Sobald der drin ist super Beschleunigung. Aber auch da hört es dann bei höherer Last auf. Schneller als 60kmh geht gar nix.

Setup:

Polini 102, Rennwelle, shbc 19.19, gerade HD82.

Was mache ich? Hab auch bis 78 runtergedüst und hatte das noch immer, 75 ist dann bei nem 102 Polini irgendwie arg klein.

 

 

 

Bearbeitet von carlonichtcarlos
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vor 1 Stunde hat carlonichtcarlos folgendes von sich gegeben:

Vergaser machen mich sauer....

Folgendes:

Frisch revidierter Motor, alles tippi toppi.

Aber beim Vergaser bedüsen komme ich nicht weiter, denn der Roller macht Sachen die keinen Sinn ergeben. Anfahren ohne dass der Motor langsam kläglich ausgeht geht nur mit gezogenem Choke (auch warmgefahren). Sobald der drin ist super Beschleunigung. Aber auch da hört es dann bei höherer Last auf. Schneller als 60kmh geht gar nix.

Setup:

Polini 102, Rennwelle, shbc 19.19, gerade HD82.

Was mache ich? Hab auch bis 78 runtergedüst und hatte das noch immer, 75 ist dann bei nem 102 Polini irgendwie arg klein.

 

 

 

...würde mal die Leerlaufdüse checken. Wenn die teilweise verstopft ist kann das so einen Effekt hervorrufen.

  • Thanks 1
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Schonmal jemand gehabt?...

Originaler PV-Block und -Primär mit neuem BGM Repkit inkl. Federn.

Wenn Primär komplett ins 16005 gezogen, schleifen die Repkit-Federn nun leider außen am Lagersitz :wacko:

Werde ich wohl freihand eine Fase an den Guss machen müssen!?

 

IMG_20220328_164827.thumb.jpg.5e9bc09d3824248f76378b6fc2d8ba1d.jpgIMG_20220328_164909.thumb.jpg.bc00a12a958d64892bbced80039c1ea5.jpg



 

 

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vor 39 Minuten hat McGregor folgendes von sich gegeben:

Fase

Artikelbeschreibung lesen. ;-)

 

Zitat BGM Repkit:

Zitat

Hinweis: Je nach Hersteller und Toleranzen der verwendeten Primär ist es möglich, das die CNC Abdeckscheibe am Lagersitz bzw. dessen Verstrebung des Kurbelwellenlagers streift.

Dann entweder die Primär über Distanzscheiben ausdistanzieren (siehe ‚Zubehör’)oder einen leichten Radius am Lagersitz des Motorgehäuses anschleifen.

 

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vor 1 Stunde hat Tobsen_PK folgendes von sich gegeben:

Thema Bremsen-/Schalt/-Kupplungszüge (1x alles neu):

 

Welche könnt ihr empfehlen bzw habt ihr in letzter Zeit gute Erfahrung gemacht? SIP Performance? BGM? Oder etwas ganz anderes?

https://www.stoffis.com/shop/artikel/380.030

 

Oder ganz was anderes 

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