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By Tyler Durden · Posted
Jupp, schon gesehen, ich tippe darauf, dass der Keil beim Aufsetzen der Kulu verrutscht ist. Dann wirkt da sehr punktuell an ungünstiger Stelle, das komplette Anzugsmoment. Irgendwann reisst die Nabe und die Kulu sitzt locker. Aber blanke Theorie. Neu kaufen, einbauen und weiterfahren. -
Leider habe ich keine Bücher vom Blair. Muß ich mal schauen. Zur allgemeinen Erheiterung zitiere ich mal den Finnen ASoftaaja. Der hatte kürzlich einen Kompletten Port verschlossen, und hatte damit die selbe (scheiß) Leistung wie vorher mit offenem Port. Ich hab das nicht verifiziert, aber auch schon ähnliche Erfahrungen gemacht. Dem Typen fehlt einiges an Leistung, aber selbst mit einem solchen Schnitzer muß das Ergebnis nicht zwangsläufig noch schlechter werden. Im Umkehrschluß gibt es einige stellen, die sind an einem Motor quasi wurscht. Dass ein symetrisches Spülbild grundsätzlich besser ist als ein unsymetrisches kann sein, muß es aber auch nicht. -
By custom0815 · Posted
Danke Leute! Also Kerzenstecker hab ich jetzt mal getauscht. Wenn das nicht funzt werde ich mal die Zündspule wechseln. In der Bucht gibt es diverse günstige Angebote. Kann man die Dinger "made in india" nehmen oder gibt es irgendwo Premium? Gruß Basti -
Evtl auch mal prüfen ob der Ass an der Kühlrippe ansteht, ich musste da ein wenig Material abtragen. -
Eine Metallleitung braucht man nur wechseln wenn die massiv Korrodiert ist. Sonst nicht.
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