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PK80S Champagner super Original


Empfohlene Beiträge

Hallo Zusammen,

 

ich würde gern eure Meinung lesen. Die Preisspanne, die ich so beobachtet habe ist recht groß.

Diese hier ist aber vom Zustand her schon eher selten, da ultra-Original. Da ist nix gemacht worden, nix nachlackiert, am Motor musste ich nur mal die Kupplung machen, weil sie wg. des Alters durchgerutscht ist. Keine Welle, dezent Rost. Lack ist noch nicht aufbereitet, nur etwas abgewischt. Bügel hab ich montiert, weil meine Frau sie ne Weile in der Stadt bewegt hat :-D. Da wollte ich den Lack schützen. Die Befestigungspunkte hab ich mit Plastik/Gummi unterlegt, um möglichst wenig Schaden anzurichten.

Funktioniert alles wie es soll. Meiner Meinung nach sehr schöne Patina, auch die Bügelei passt vom Verwesungsgrad. Bj. 83, Papiere alles original vorhanden. TÜV ist abgelaufen, aber null Problem.

 

Grüße

 

DSC04104.thumb.JPG.b19aabb915c2e802491a413a08c7cc12.JPGDSC04106.thumb.JPG.c2b5614fb6025a28d7bb069d0644533f.JPGDSC04107.thumb.JPG.6b20aae3c403de71261e6f7cedb1d2ff.JPGDSC04110.thumb.JPG.e177a0851f61ec8e148334932d675fb6.JPGDSC04111.thumb.JPG.4956c213698a3b3d4dea281fdcd23708.JPGDSC04115.thumb.JPG.4ff8fed698c183c6a3ec0de45e6aa80c.JPGDSC04118.thumb.JPG.fa2d6c528ad6ecde96b617e47a2176cf.JPG

Bearbeitet von DLbastard
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Ich finde die PKs wunderschön....die Farbe zudem! Der Unterboden und das Trittbrett oben drauf gehen aber definitv schöner. Daher würde ICH (eben ich und nicht andere) dafür auch nicht mehr als 1500-1700 zahlen....Ich sehe die aber auch auf Dauer deutlich darüber.

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Am 12.10.2019 um 19:34 hat Marty McFly folgendes von sich gegeben:

Irgendwann kommt auch die Zeit für die PK, ganz bestimmt. :inlove:

 

Ich würde da aber nicht drauf wetten/spekulieren! Jetzt mit dem E Schrott schon mal gleich 3x nicht

 

Das ist wie mit T5: da höre ich seit 20 Jahren immer wieder das Gesülze ‚T5 kommt bald noch‘ 

Und? Nichts ist: will immer noch keiner haben!

(Außer vielleicht einer original Weißen mit u10tkm für u2K)

 

 

 

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vor 8 Stunden hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

 

Ich würde da aber nicht drauf wetten/spekulieren! Jetzt mit dem E Schrott schon mal gleich 3x nicht

 

Das ist wie mit T5: da höre ich seit 20 Jahren immer wieder das Gesülze ‚T5 kommt bald noch‘ 

Und? Nichts ist: will immer noch keiner haben!

(Außer vielleicht einer original Weißen mit u10tkm für u2K)

 

 

 

 

Ich meinte auch nicht in erster Linie mit dem Fokus "Wertanlage", aber generell ist die PK (vor allem S) ein echt schönes Fahrzeug, sowohl optisch als auch vom Fahren her. :inlove:

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  • 4 Wochen später...

schließe mich hier mal an, habe auch 2 und würde nun eine davon abgeben. Hier mal ein paar Bilder, bei interesse und adäquatem Angebot auch gerne PM

 

Tüv abglaufen, Papiere natürlich vorhanden

Funktioniert alles, Lack noch nicht gereinigt und poliert.

O-Lack

20191115_144850.jpg

20191115_144904[1].jpg

20191115_144815.jpg

20191115_144821.jpg

20191115_144826.jpg

20191115_144830.jpg

20191115_144843.jpg

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  • 3 Wochen später...

UI eine Champagnerfarbene!

Da haben die Preise aber gut angezogen...

Hab Meine mal versucht zu verkaufen und keiner wollte mir die Damals verlangten 1500 geben. 

Motor ist dort zwar nicht original, aber aufwändig gemacht (der Ein oder Andere kennt vielleicht das Topic) 

Karosseriemäßig ist meine auf jedenfall weniger "Patinös", sprich kein Rost von unten

@DLbastard Ich würd sie behalten ;-)

 

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Am 5.12.2019 um 11:23 hat Randy folgendes von sich gegeben:

UI eine Champagnerfarbene!

Da haben die Preise aber gut angezogen...

Hab Meine mal versucht zu verkaufen und keiner wollte mir die Damals verlangten 1500 geben. 

Motor ist dort zwar nicht original, aber aufwändig gemacht (der Ein oder Andere kennt vielleicht das Topic) 

Karosseriemäßig ist meine auf jedenfall weniger "Patinös", sprich kein Rost von unten

@DLbastard Ich würd sie behalten ;-)

 

Am 5.12.2019 um 11:23 hat Randy folgendes von sich gegeben:

 

Da hat sich nicht viel geändert, 1500 will heute immer noch keiner dafür zahlen

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    • Es wäre toll, wenn du vielleicht noch ein paar Ortsinfos hättest....fang mal mit dem Land an bitte
    • Kurze Frage zur Startbedüsung. Motor geht morgen zusammen. Verbaut wird    Malle V One DS Gehäuse  BGM 60er Touring DS Welle Einlass SZ unbearbeitet  24er Si an Wanne und Gehäuse angepasst und verschliffen  MHR Zylinder nur entgratet Superstrong 23/65 Alt Getriebe Original Originale Zündung mit PK Lüra BGM BB Touring   Wie gesagt wäre der Malle 210 sinnvoller aber dafür kaufe ich nun keinen neuen Zylinder. Soll trotzdem ein Tourenroller werden.   Beginnen mit Bedüsung ist angedacht mit:   HLKD: 160 Mischrohr: x234 (Lemarxon) Schieber: LM-L (Lemarxon)  NLKD: 140 (160?) ND: 52 (55?) HD: 135  Ohne Luftfilter über Vergaser aber Schlauch zum Rahmen und Filter unter dem Tank.    ZZP: 19 v.oT B8ES   Passt das für den Start oder hat jemand noch Idee? Werde morgen nochmal die DS Einlasszeiten messen. 
    • Strascinati mit «Schinken-Käse-Sahne-Sauce». Yummy und vegan! 
    • Das kann man nicht pauschal sagen. Im Endeffekt nehme ich meist eine möglichst weiße Masse, die der Hauptmasse bis auf Farbe und Geschmack sehr ähnlich ist, was auch Sinn macht, weil einem sonst das Ganze auseinander fällt. Das schöne ist ja, dass der Kreativität da kaum Grenzen gesetzt sind und man da auch eigenen Geschmack mit rein bringen kann und so wieder eine Nuance mehr drin hat. 
    • Was denkst du denn, finde ich nicht uninteressant 
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