Probleme Original-Primavera Rep-Kit

[jackomadre]

Hallo

 

Möchte in meine Primavera eine XL2 Kupplung mit XL2 Deckel verbauen.

Da die XL2 Kupplung am Kupplungskorb streift, habe ich mir ein Rep Kit BGM Pro CNC verstärkt für PV) zum verschrauben bestellt.

Rep Kit ist zusammengebaut und eingezogen.

 

Problem ist, das ich das Zahnrad nicht weit genug einziehen kann, das sich der Sicherungsring einbauen lässt.

Der Kupplungskorb lässt sich bevor die Nut für den Ring weit genug raussteht nicht mehr bewegen.

Der Teil mit den Federtaschen streift am KW Lagersitz, vermute das ich da einen anderen Rep-Satz brauche ?

 

Fotos kann ich erst Morgen machen.

 

lg Georg

Bearbeitet 19. September 2019 von jackomadre

[jolle]

Oder das Gehäuse um den Lagersitz bearbeiten

[jackomadre]

Danke für die Antwort, einfach mit dem Dremel was wegnehmen?

 

[jolle]

Ja, hab ich so mal bei einem Gehäuse gemacht.

Es gibt Gehäuse, bei denen der Außendurchmesser vom Lagersitz größer ist. Da muss dann aber relativ viel weg.

[jackomadre]

bei mir ist die Nut für den Sicherungsring ca. 1mm zu weit drinnen und der Kupplungskorb blockiert schon.

hast du eine Ahnung ob der XL2 Deckel dann ohne weiter Bearbeitung bzw. Spacer passt mit Original 

XL2 Andruckplatte

[jolle]

Das Problem ist ja, dass der Innendurchmesser vom Repkit zu klein bzw. der Außendurchmesser vom Lagersitz zu groß ist. Richtig?

Wenn das passend gemacht ist, sollte das Primärzahnrad samt Repkit und Korb ja weiter rein gehen, sodass der Sicherungsring passt.

 

Am besten mal die Suche bzgl. XL2 Kupplung nutzen. Dazu gibt es schon viele Themen.

Bremsgrundplatte V50/PV muss beispielsweise bearbeitet werden.

[jackomadre]

Ok, danke Dir, dann werde ich noch weiter suchen

[GUE_]

es gibt repkits die auch mit dem großen lagersitz passen

[ss90]

welcher zb?