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Die GSF-Mitschrift


Vic

Empfohlene Beiträge

Danke für das Lob,

 

ich würde mich sehr darüber freuen wenn sich jemand dem Dokument annehmen könnte um es zu aktualisieren und vielleicht sogar in ein moderneres Format zu übertragen (das aber immer noch gut ausdruckbar ist)

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  • 3 Monate später...

ich hatte keine probleme beim öffnen

hier als pdf, dürfte eigentlich keine/r mit probleme haben:

kalick

hi,ich habe eine frage zu diesem link.

 

wollte die mitschrift auch gerne als pdf haben und bin über kalick auf diesen link gekommen.soweit noch alles gut.

post-18279-0-80884400-1415037087_thumb.j

 

dann habe ich dort natürlich auf download geklickt und bin dann auf dieser seite gelandet.

post-18279-0-50198400-1415037167_thumb.j

 

wie man sehen kann, wird dort eine knapp 500k.exe datei angeboten.hat das seine richtigkeit oder treibt da jemand schindluder?

bei .exe dateien gehen bei mir immer alle sirenen und lampen an.

 

wenns normal ist dann entschuldigt bitte.wenns nicht normal ist haben wahrscheinlich schon ein paar leute ein problem.

 

danke für die aufklärung. :cheers:

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nein das ist keine exe datei! finger weg!

 

ist ein normales doc bzw docx

 

 

...und mittlerweile schon zigfach auf diversern homepages verbreitet, letztens bei nem schweizer club fündig geworden...
tjo so ist das im zeitalter des www.
schade dass sich keiner gefunden hat der weiterschreibt sondern nur kopierer...

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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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