tingeltangeltoll Geschrieben 19. August 2019 Teilen Geschrieben 19. August 2019 (bearbeitet) Habe hier eine deutsche Sprint ( später Veloce Motor) mit Kontaktzündung. Kondensator und Zündkontakt sind neu. Kontaktabstand auf 0,4 mm. Bei erhöhter Leerlaufdrehzahl zündet es wie gewollt bei 19° v.OT. Gebe ich jedoch Gas, wandert der ZZP satt Richtung früh / nach links. Wie geht das ? GSF u. Google- Suche schon bemüht u. nicht wirklich fündig geworden. Bearbeitet 19. August 2019 von tingeltangeltoll Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
fignon83 Geschrieben 19. August 2019 Teilen Geschrieben 19. August 2019 Kein Keil, bzw. Schwungrad nicht fest? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tingeltangeltoll Geschrieben 19. August 2019 Autor Teilen Geschrieben 19. August 2019 (bearbeitet) vor 1 Stunde hat fignon83 folgendes von sich gegeben: Kein Keil, bzw. Schwungrad nicht fest? Halbmondkeil ist neu . Schwung- bzw. Lüfterrad ist mit Dremo-Schlüssel angezogen und so ziehmlich fest. Das Wandern des ZZP muss schon vor dem Tausch von Kondesator u. Kontakt aufgetreten sein. Kolbenboden u. Brennraum zeigten starke Abbrandspuren auf. Sahen aus wie gestrahlt. Ein Zeichen für falschen ZZP bzw. falsche Verbrennung. Bearbeitet 19. August 2019 von tingeltangeltoll Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 19. August 2019 Teilen Geschrieben 19. August 2019 vor 3 Minuten hat tingeltangeltoll folgendes von sich gegeben: Kolbenboden u. Brennraum zeigten starke Abbrandspuren auf. Sahen aus wie gestrahlt. Zeig's mal in Bildern. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tingeltangeltoll Geschrieben 19. August 2019 Autor Teilen Geschrieben 19. August 2019 vor 2 Stunden hat T5Rainer folgendes von sich gegeben: Zeig's mal in Bildern. DR177; der Brennraum im Zylinderkopf sieht genau so aus . Auslassseite auf Süd. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
fignon83 Geschrieben 19. August 2019 Teilen Geschrieben 19. August 2019 Pickel auf dem Zündkontakt? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tingeltangeltoll Geschrieben 28. August 2019 Autor Teilen Geschrieben 28. August 2019 Heute noch einmal mit der Zündung auseinander gesetzt. Alle Spulen von der ZGP gelöst , die Kabelführungen kontroliert, und den Kabel etwas mehr "Raum" gegeben. Dazu noch die Anschlüsse der gelben Kabel am Kontakt von der links danebenliegenden Spule weggedrückt. Deren Anschluss ( Schwarzes Kabel) auch leicht gedreht. ZZP wandert beim Hochdrehen nur noch leicht um die 19° Markierung hin und her. Denke, dass das so bei Kontaktzündungen normal ist. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tingeltangeltoll Geschrieben 28. August 2019 Autor Teilen Geschrieben 28. August 2019 Am 19.8.2019 um 23:04 hat fignon83 folgendes von sich gegeben: Pickel auf dem Zündkontakt? Keine Pickel oder sonstige Rückstande. Kontaktflächen auch vor dem Einbau kurz mit Schmirgel abgezogen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
nussgratscher Geschrieben 30. August 2019 Teilen Geschrieben 30. August 2019 Zündkontakte schmiergelt man doch nicht ab. Sollte sich am Lontakt was aufbauen ist meistens der Kondensator kaput. Das gibt es auch bei neuen Kondensatoren. Die Qualität der Kontakte und kondensatoren hat sehr nachgelassen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tingeltangeltoll Geschrieben 30. August 2019 Autor Teilen Geschrieben 30. August 2019 @nussgratscher Am 28.8.2019 um 20:55 hat tingeltangeltoll folgendes von sich gegeben: .......kurz mit Schmirgel abgezogen. Nicht wie wahnsinnig geschmirgelt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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