SIP VAPE Zündung AC oder DC

[Wulfi12]

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Edited May 4, 2024 by Wulfi12

[Nakkl]

Selber noch nicht gemacht aber denke komplett auf DC macht langfristig mit der LED Technik mehr Sinn. Wird aber nicht ganz so einfach, weil Alt lief ein Teil immer AC und ne 9Ah Batterie ist auf DC dann auch Pflicht...

[Wulfi12]

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Edited May 4, 2024 by Wulfi12

[julianneubert]

 

Eben die Anleitung mal angeschaut und es wird jetzt klarer, die DC Version ist mit Batterie die Richtige

 

SIP_271_performance_ignition_manual_2019-01-23-1.pdf 2 MB ·

Habe ich bei mir umgebaut. Ist super simpel... auch ohne Änderungen am Kabelbaum. Dann ist alles dc und funktioniert sauber.

[Wulfi12]

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Edited May 4, 2024 by Wulfi12

[Lenki]

Ich kann bislang nur gutes berichten 

[T5Rainer]

 

 

Dann müsste dieser richtung früh gestellte ZZP unterraus enorm was bringen

 

Ein 1:1 Prüfstand-Vergleich der "Road" (statischer ZZP) gegen die "Sport" (verstellender ZZP) wäre schön.

 

 

 

 

Edited August 6, 2019 by T5Rainer

[Guest]

Mich interessiert auch diese Zündung!

Habe ne px200e ohne Batterie und da wird nun ein Klarglascheinwerfer verbaut und in späterer Hinsicht mal ein Sip Tacho!

 

Ich gebe zu ich habe von Elektronik keinen blassen Schimmer. Die benötigten Teile kann ich sicher bestellen und verbauen, jedoch sicher nicht verkabeln!

 

Ich denke grad nur das diese Zündung mehr Saft liefert als die Alte Standard Zündung und ich möchte gerne ein gutes Licht haben ohne das dies flackert wenn ich blinke oder auf die hinter Bremse steige!

 

Ist mein Gedankengang mal so in der richtigen Richtung oder bin ich da falsch?

 

Oder braucht es bloß ne Batterie und gut is!

 

Vielen lieben Dank

Edited August 6, 2019 by schuggi

[Wulfi12]

Am 6.8.2019 um 08:44 schrieb T5Rainer:

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Edited May 4, 2024 by Wulfi12

[jens-paul1]

Bei einer PX Lusso ohne Batterie brauche die AC-Variante, oder? Will keinen SIP-Tacho, LED-Scheinwerfer oder so einbauen.

[Cpt.Howdy]

Das ist im Grunde egal, kann man beides verwenden. Hat beides keine direkten Vor- oder Nachteile bei deiner Anwendung. Ausser das man bei DC auf den Hupengleichrichter verzichten könnte, kann sogar sein das der dann nicht mehr funktioniert.

AC könntest du sogar einfach an die komplett originale Verkabelung anschließen. Also einfach Vape am Motor anstecken und los.

[HELL]

vor 4 Stunden schrieb jens-paul1:

PX Lusso ohne Batterie brauche die AC

Ich habe eine PX lusso mit Vape AC Zündung und SIP Tacho. Die AC Variante ist definitiv einfacher zu verbauen als die DC Variante wie Cpt.Howdy schon schrieb ist das praktisch nur umstecken. Warum soll ein SIP Tacho da jetzt ein Problem sein? 

[jens-paul1]

vor 4 Stunden schrieb Cpt.Howdy:

AC könntest du sogar einfach an die komplett originale Verkabelung anschließen. Also einfach Vape am Motor anstecken und los.

Merci. Hört sich gut an.

[timo123]

Das ist nicht ganz richtig, die Blinker werden nicht funktionieren.

[Heinz 80]

Doch, die Blinker funktionieren, wenn man eine Vape AC in eine PX Lusso baut.

 

[HELL]

vor 4 Stunden schrieb timo123:

die Blinker werden nicht funktionieren.

Natürlich,  warum sollten die nicht funktionieren wenn er eine Vape AC einbaut. Also an meiner funktioniert alles. 

[timo123]

Sorry ich hab mich nicht klar ausgedrückt, bei Umbau auf DC funktionieren die Blinker nicht.