So ich fahre jetzt bald endlich meine PX 80 die ich soweit fertig gemacht hab.Also jetzt les aber im Inet auf ner Site grad das ich nicht die 23er Ritzel von der 200er fahren kann, wegen der Primärübersetzung also der Originalen.

So 2tens. Die schlagen die 21er Cosa vor. Wirklich besser?

Ich habe auch im hier gelesen das einfach ein größeres Kupplungsritzel reicht. HMM ja was soll ich machen ich habe nähmlich die bis jetzt gemacht.

Leo Vinci,24er SI, 139 Malle, 80 welle zur renn welle, Einlaß vergrößert und überströmkanäle angepasst und so. also hatn freund von mir gemacht. kann ja nicht fräsen :wasntme: :wasntme: :wasntme:

So nun fehlt nur noch die Übersetzung und ich bin fertig. Also liebe Gemeinde was soll ich tun?

PS: Ich weiß das das oft vorkam aber meine Suchfunktion spuckt nur irgendwas anderes immer raus

offtopic

So nun fehlt nur noch die Übersetzung

Das habe ich mir auch gerade gedacht, als ich den Thread gelesen habe

22er Kuluritzel reicht. 23/67 geht net

Also einfach das 22 Kuluritzel anstelle des Originalen austauschen und dann is es fertig oder was? gibts da auch so schräg und grade verzankte ritzel oder nicht?

Jepp - einfach tauschen. Gradverzahnt sind nur Malossi und Polini-Ritzel im Primär-Komplettpaket.

Nur bein ordern auf richtige Bauhöhe achten: nicht das 22Z-Ritzel der "Sprint" nehmen - aber auch Kataloge haben 'ne Suchfunktion (PX150 Kupplungszahnrad)