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Tacho Karacho II 27.07.2019


Jesco_SIP

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

hier werden wir in den nächsten zwei Wochen Infos zum DBM Rennen in Landsberg am 27.07. einstellen.

SIP_tachokaracho_plakat_2019.jpg

 

 

Am Freitag Abend möchte SIP als Veranstalter die Fahrer zum Essen einladen. Natürlich sind auch Freunde, Mechaniker, Lebensgefährten usw. herzlich willkommen. Um uns, und vor allem dem Wirt, die Organisation zu erleichtern, wäre es sehr nett, wenn ihr Euch mit einer E-Mail anmelden könntet. Bitte schickt eine Mail mit dem Betreff "TK Essen" an [email protected]

In der Mail bitte den Namen des Fahrers und ob ihr noch jemanden mitbringen möchtet.

 

 

Bearbeitet von Jesco_SIP
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Ja, eine Wiese direkt am Gebäude/Fahrerlager. Duschen wird es gegenüber geben. Für den nächtlichen Notfall ein Dixie und Freitag und Samstag gibt es eh Verpflegung in der Siperia. Nur für das Frühstück am Sonntag solltet ihr Euch etwas einpacken.

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Die Party findet in der Likka statt:

 

http://www.likka-landsberg.de/

 

Dort könnt ihr auch zwischen Renen und Party etwas essen. Es gibt aber auch viele andere Restaurants in Umkreis von 5 Minuten zu Fuß dort. Auch ein Früstück am Sonntag ist da zu empfehlen.

 

Zur Anmeldung:

 

Wir haben zwei Termine , Freitag 18-20 Uhr und Samstag 8:30-10 Uhr. Es werden jeweils direkt nebenan im Studio Fotos der Fahrer mit ihren Rollern gemacht. Startgebühr pro Klasse sind 15,- Euro. Wer möchte, kann bei der Anmeldung ein T-Shirt günstiger, für 10,- Euro, kaufen. 

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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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