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Mugello 186 mit Gehäuse ( spanisch)


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So da ich einen Roller Motor verkauft habe ist nun der Mugello noch da, somit möchte ich ihn verkaufen.

Es ist ein V6 Mugello mit richtigem Zylinderkopf (Verdichtung und Gewinde passen), Kolben hat eine Kompressionshöhe von 30mm.

Der Mugello hatte aus der Box schon zu große Überströme um ihn auf einen normalen Block zu fahren, somit habe ich beim Jockey ein spanisches Gehäuse 

aufschweisen lassen und die Überstrome anpassen lassen für den Mugello. Das Gehäuse ist von einer Lince, also absolut perfekt, Gewinde sind auch alle in Ordnung.

Somit gibt es den Mugello mit dem Gehäuse, Ansaugstutzen (Kettenspanner lass ich auch drin) für 400 € 

Ist wie immer bei Mannheim.

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  • thisnotes4u änderte den Titel in Mugello 186 mit Gehäuse ( spanisch) + BGM Clubman V4

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    • Ich sag mal so, mit Schmerzen signalisiert der Körper, dass etwas nicht stimmt. Wenn das dann nach ein paar Wochen Schonhaltung, etc. nicht besser wird, dann gehe ich zu jemanden, der das Zeug gelernt hat und der mir mit hoher Wahrscheinlichkeit helfen kann. Das muss nicht zwingend ein Doktor sein, bei so Gelenksachen kann ein guter Physiotherapeut helfen. Ich verstehe diese Verteufelung der Schulmedizin und deren Vertreter nicht. Keiner möchte mehr auf dem medizinischen Stand des Mittelalters leben und wegen ner kleinen Schnittwunde Angst vor einer Blutvergiftung und um sein Leben haben. Daher fällt es mir schwer dich zu diesem für dich garantiert freudigen Erlebnis zu beglückwünschen, sondern frage mich, was in einem vorgehen muss, sich lieber jahrelang mit solchen Schmerzen und Einschränkungen durchs Leben zu quälen statt einfach Hilfe bei jemanden zu suchen, der genau auf solche Probleme spezialisiert ist und dafür sogar viele Jahre studiert und praktiziert hat. Trotzdem Glückwunsch.
    • Ja ist recht selten und kaum zu bekommen. SHA 13.13 Spaco mit Leerlaufdüse und Gemischeinstellschraube 
    • @Ralf1968 ich habe mal die Fahrzeugscheine und Verträge mit den persönlichen Daten der Vorbesitzer entfernt. Glaube die finden das nicht so geil. Blanko BE‘s sind im übrigen Urkundenfälschung, findet das Gesetz nicht so geil.
    • Mit Serienmenge reicht es normalerweise einen Ziegelstein o.ä. unter den linken Ständer zu legen. Das ist schräg genug. Dann tropft höchstens ein Rest aus dem Hauptwellenlager. Nachteil ist, dass leichter Kleinteile, wie z.b der Halbmond reinfallen kann.
    • umrüstung Serie 2 auf BGM Scheibenbremse mit TPH Geber unter der Kaskade. Hat jemand zufällig die benötigte Bremsleitungslänge im Kopf? Wäre bequemer am Einbautag alles fertig zu bekommen.
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