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2019: Kein neuer Blechschaltroller!


Revolverheld

Empfohlene Beiträge

Sieht so aus. 

 

Schade. Auch aus einem derartigen Epic Fail kann man doch was lernen. Und das Topic ist ja nicht in eine Orgie exzessiver Beleidigungen und Unsachlichkeiten abgedriftet. Zumindest hätten da Einzelmaßnahmen gereicht. Immerhin haben wir im F&S ausreichend Spielraum dann. 

Eine Sache, die als Blödsinn anfängt, muss auch so enden. :-D

 

Bearbeitet von Revolverheld
Mit anderen Worten: wenn eine Sache einmal genetisch versaut ist, können das Schläge nicht mehr richten.
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vor 14 Minuten schrieb Marty McFly:

 

"zu gemacht wird nur im verkaufs- und kauf-bereich"

 

und gelöscht wird hier schon mal gar nix.

 

 

Wo ist denn der Post vom Ron vom 10.06.2019 hin, den habe ich auf die Schnelle gerade nicht mehr gefunden.

 

Dieser hier:

 

 

Am 10.5.2019 um 13:24 schrieb sqooter.com:

 

Hallo!

Grundsätzlich haben alle von der Liste einen Vertrag mit einem Unternehmen von mir. 

Und ja das wäre in der Lage die Anzahlungen zurückzuerstatten.

Meinen Unternehmen geht es gut., macht Gewinne, hat keine Bankkredite (nicht einmal Leasingfahrzeuge) und hat so nebenbei zu Jahreswechsel was bei 850k Inventiert. 

 

Noch einmal: 

Die besagte Scomadi Lmd. hat keinen Betrag erhalten der Im Zusammenhang mit diesen Projekt steht erhalten.
Vielleicht liegen ein paar Sample-Motoren dort.  
Wenn überhaupt betrifft es Garantien und Gewährleistungsabwicklungen an jenen Rollern die in der Vergangenheit über die Scomadi Lmd. verkauft worden sind. 

(also vorwiegend den engl. Großhanden, Ich habe ich einige Roller für AT und DE dort gekauft,...) . Aber Scomadi Worldwide hat zugesichert, dass keine Endkunde seinen Garantieanspruch verliert.

Das alles hat aber keinen Zusammenhang zu dem Projekt.

 

Es war bereits Ende letzten Jahres bekannt, dass neue Verträgen mit Scomadi Worldwide und den Importeuren ausgestellt werden müssen.

Dabei flogen ein paar Importeure raus und einige neue Personen stiegen in die Abwicklung und Neuaufbau ein. 

Personen die neu eingestiegen sind haben aber Erfahrung und Kontakte damit zukünftige Abläufe, speziell Homologationen schneller ablaufen.

 

ron 

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Am 14.6.2019 um 16:55 schrieb sqooter.com:

Möglicherweise kommt es zu einer Verschiebung, denn Euro4 Motorräder können nur bis 31.12.2019 zugelassen werden. Dann gilt Euro5.

Aber das haben wir vorher gewusst.   

Am 27.6.2019 um 16:50 schrieb sqooter.com:

Euro4 läuft übrigens erst Ende 2020 aus. 

 

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Am 8.2.2019 um 07:24 schrieb sqooter.com:

Die Fahrzeuge zum Euro4/5 bzw ABS Test kommen nicht zu mir, sonst passt der Zeitplan nicht mehr. Und wir sind im Zeitplan. 

Am 12.2.2019 um 08:33 schrieb sqooter.com:

Der Zeitplan steht nach wie vor. 

Wir machen allerdings eine Unterscheidung wenn jetzt wer einen Roller bestellt und GSF user ist. Die kommen mit einer 2. Lieferung.

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Schon ein bisschen daneben, das jetzt in einen Bereich nur für die special User zu verschieben. :blink:

 

Das Topic hatte eine gewisse Alleinstellung, da es trotz massiver Polarisierung zu keinen ernsthaften Beleidigungen oder Androhung körperlicher Gewalt kam. Und das, obwohl die üblichen Haudegen sogar mitgespielt haben.

 

Man stelle sich sowas auf motortalk vor. Da hätte es haufenweise Polizeieinsätze gegeben.

 

Und dann wird der Kram nicht nur geschlossen sondern auch noch in einen nicht sichtbaren Bereich verschoben.

 

Man könnte auch einfach dazu stehen, dass das nen Schuss in den Ofen war, man den falschen Leuten vertraut hat, Ron mal an seiner Kommunikation arbeiten sollte und die Geschichte als Mahnmal stehen lassen. Was soll denn noch passieren? Außer dass Revolverheld alle zwei Jahre mal wieder nen dummen Spruch ablässt kommt doch jetzt eh nix mehr.

 

Find ich nicht gut. :thumbsdown:

 

 

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Sehe ich genauso. Aber so ist es immer. Der Erfolg hat immer viele Väter... aber - wer den Schaden hat...

 

Tatsächlich meine ich, dass das dennoch grundsätzlich von allgemeinen Interesse hier ist, schließlich wurde jeder potentiell hier dafür werbewirksam angesprochen. Klar kann man Beiträge von Unbeteiligten dazu kritisieren, allerdings wurden auch keine ungebührlichen Hämebekundungen geäußert, die dann gegebenenfalls anders hätten geahndet werden können. 

Auch dann hätten die jeweils Verantwortlichen sich auch selbstkritisch positionieren können, um nicht durch teflonkommunikation den Unmut zu eskalieren. Das ist hier das gsf und nicht der Volkswagenkonzern.

 

Jeder weiß es: Schitt häppenz.

Leider ist das gut gemeinte Romantikprojekt schief gegangen, weil irgendwo was schlecht gemacht wurde. 

Nichts für ungut, ich wünsche allen Beteiligten, das ihnen der Schaden - gleich welcherseits - nicht zu hoch ausfällt. 

 

Idealerweise könnte man bei gegebener Transparenz aus den Fehlern lernen.

Vielleicht hilft das ja dann in der Zukunft mal einem, der ein anderes Projekt hier starten möchte. Da würde eine Teilhabe in der öffentlich zugänglichen Kommunikation Vorteile haben. 

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Also ich bin immer von 80 Anzahlern ausgegangen und als es jetzt hieß es waren bzw. sind nur 35: da ist mir die Kinnlade auf meinen Dödel gedonnert

aber Hallo gut das der mir grad stand

 

Es hieß 100: ok. Jetzt doch nur 35 und ihr wollt ernsthaft das wir das Teil auch noch produziert wird. 35x? Wie gut gehts euch Deutschen eigentlich? Ihr spinnt doch schon beim nicht überlegen. 35x Jaja genau. Wir haben in unserem Geflecht sowieso nichts anderes zu tun

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vor 28 Minuten schrieb Crank-Hank:

Also ich bin immer von 80 Anzahlern ausgegangen und als es jetzt hieß es waren bzw. sind nur 35: da ist mir die Kinnlade auf meinen Dödel gedonnert

aber Hallo gut das der mir grad stand

 

Es hieß 100: ok. Jetzt doch nur 35 und ihr wollt ernsthaft das wir das Teil auch noch produziert wird. 35x? Wie gut gehts euch Deutschen eigentlich? Ihr spinnt doch schon beim nicht überlegen. 35x Jaja genau. Wir haben in unserem Geflecht sowieso nichts anderes zu tun

Wirkt der Schnaps vom Samstag noch nach? :blink:

 

Zu deutsch: wie meinen?

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    • Was hast du denn mit deinen Gewichten ?   Das Auspressen erfolgt durch unterlegen zwischen die Wangen und durchpressen des Gewichtes. Ja wenn sich das ganze verkantet und die Gasse nicht fluchtet hat man ein f****** Problem.   Bei deinen originalgewichten die ich eigentlich bestellt hatte in nicht eingepresst war zum Glück eine Bohrung der Wangen viel größer dass ich zufällig beim Auspressen erwischt habe und es so keinerlei Probleme gab. Die eine Bohrung hat nur ein untermaß von 12 soweit ich es richtig in in Erinnerung habe. Dieses habe ich dann zur Sicherheit mit loctite mittelfest eingeklebt.   Ansonsten ist die Welle bei der Bearbeitung in einem drei backenfutter an der Fräsmaschine eingespannt gewesen, das Bild hast du ja schon gepostet.   Das ganze wurde dann in einen arbeitsgang durchgefahren so dass eine fluchtige Gasse entsteht und ein auspressen der gut angefassten vhm-gewichten möglich ist.   Ganz doof bin ich nämlich auch nicht !
    • Um das Thema wieder ein wenig aufzufrischen. Da ich ja sehr viele Wellen zur Revision, Pleuel umpressen usw. bekomme, möchte ich mal einen Kritikpunkt an die doch "riesen Flut von neuen Wellenherstellern" richten.   Meine Herrschaften denkt doch bitte daran, das z.B. eine Glockenwelle mit extremer Materialzerspanung um den Pleuelfuß herum auch mal auseinander gepresst werden soll!! Lasst doch bitte je Seite wenigsten's 4,5-5mm Auflagefläche stehen, der Werker wird es Euch danken!   Bei manchen Konstruktionen einfach ein Unding, da es absolut unmöglich ist mit der Zwischenplatte die obere Wange um das Pleuel herum abzustützen!   Ich trau mich wetten, das von diesen Herrschaften die diese Konstruktionen verbrochen haben kein einziger jemals eine Kurbelwelle auseinander gepresst hat. Das zieht sich aber leider bezogen auf sämtliche "Premium- Wellenhersteller" durch.   Die 30-40g die hier im HZ Bereich eingespart werden reissen es nicht raus, da ja sowieso von Gut und Böse gewuchtet wird. Wenn schon Schwermetall eingesetzt wird, dann bitte ein paar Gramm mehr.   Ich lobe mir da die Piaggio Konstrukteure die hier in den bewussten Bereichen Hilfszapfen mit anschmieden lassen, planflächig bearbeitet um hier die Zwischenplatte ordentlich abstützen zu können   Wenn man gewillt ist, lässt sich das aber anders locker lösen,   pr
    • Genau so habe ich mir das vorgestellt    Hallo Michael,   Also erstmal habe ich bei dir keine anfertigung bestellt, denn genau mit dieser Welle habt ihr in Facebook Werbung als Simonini Welle gemacht. Man möchte dann ja glauben dass dies ein getestetes und erprobtes standardprodukt ist.   Und über eine Schwächung weil dieses 130er Pleuel verbaut ist wurde ich vorab nicht informiert, ich wusste nicht einmal das keine anlaufscheiben verbaut sind, darum geht es mir aber ja auch gar nicht.   Aber was soll's, mit dem kleine Pleuel hält die Welle ja auch nur minimal mehr aus    Außerdem verdrehst du schon wieder Tatsachen, ich habe die Welle im Neuzustand gerichtet mit einem 500g Hammer bevor ich meine Bearbeitung begonnen habe.   Und um die erste Welle die ich misshandeln musste um bei der Österreich-Tour überhaupt mitfahren zu können geht es wohl hier doch kaum. Das Ziel war die Tour zu überstehen und das habe ich erreicht, die Welle ist jetzt ein Brief beschwerer und nicht mehr.   Was soll das heißen ihr habe die Welle gerichtet ? Keine einzige Welle ist jemals wieder zu euch zurückgekommen !   Und dann auch noch die verdrehte 60mm Welle, ich bin gespannt wie lange es die mitmachen wird...   Grüße Andy             
    • Stimmt, ist 2 mm breiter als normal, also knapp 17mm von Primatist gefertigt   Wie würdest du die Gewichte entfernen ohne die Welle zu zerlegen, das müsste ich noch wissen?
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