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Lambretta Schoolmaster LI3


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moin, ich habe eine li3 schoolmaster. ist auch in dem brief als Schulfahrzeug ausgewiesen. seit 73 abgemeldet. 

gibt es infos zu Stückzahlen und Ausführungen???. bei meiner li sass der Fahrlehrer im Beiwagen. die Vorrichtung ist noch da. Beiwagen irgendwann mal ab. gab es die werksseitig verbaut?

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Schoolmasters "kennt" man eher vom Hörensagen oder man hat mal Fotos weggespeichert. 

Das, was mir im Kopf geblieben ist, ist dass der Fahrlehrer als Sozius dabei war, mit der Möglichkeit, separat zu bremsen.

 

Dass der Fahrlehrer im Beiwagen mitschaukelte, ist was ganz neues für mich. :lookaround:

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vor 21 Minuten schrieb M210:

Schoolmasters "kennt" man eher vom Hörensagen oder man hat mal Fotos weggespeichert. 

Das, was mir im Kopf geblieben ist, ist dass der Fahrlehrer als Sozius dabei war, mit der Möglichkeit, separat zu bremsen.

 

Dass der Fahrlehrer im Beiwagen mitschaukelte, ist was ganz neues für mich. :lookaround:

 

ich kenn das auch nur so. Zwei Einzelsitze. an der Rückseite des vorderen Sitzes eine Lenkstange mit Bremsgriffen.

 

@klappskalli

Kannst Du mal Fotos einstellen?

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Sie ist zerlegt aber vollständig. Hinter dem fahrer die lenk—bremsmöglu hkeit ist mir auch bekannt. Bei der hier scheint das anderes zu sein??? Kennt jemand die variante?nach auskunft des Vorbesitzer gehörte sie einer fahrschule welche 73 pleite ging und seitdem ist das geschleuder abgemeldet. 

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vor 4 Stunden schrieb klappskalli:

bei meiner li sass der Fahrlehrer im Beiwagen. 

 

vor 2 Stunden schrieb M210:

Hinweis, dass der FL im Boot saß?

vor 19 Minuten schrieb klappskalli:

gute frage.keine ahnung????

 

Ja wo hast du denn die Info her? 

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vor 3 Minuten schrieb T5Rainer:

Wo sieht Du da Züge etc, die zum Beiwagen führen?

 

Wer sagt denn, daß nicht nachträglich ein Beiwagen an eine Scoolmaster getüdelt wurde?

 

Soooo, langsam kommen wir also jetzt der VERMEINTLICHEN Einmaligkeit des Objektes näher. ;-)

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vor einer Stunde schrieb Dirk Diggler:

Überall in Osteuropa stehen BMWs mit aufgeklebten M3- oder M5-Schriftzügen herum.

Da gibt's Sachen sag ich Dir. Wollte letztens am Ring außen (!) vorbei an einem alten DTM M3 - da hab ich nicht schlecht gestaunt, als ich realisieren musste, dass das ne Lambretta im Jogginganzug war! 

 

:aaalder:

 

 

 

20190316_131216.jpg

Bearbeitet von M210
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  • 2 Wochen später...

Hier mal ein Fahrschulroller mit Bedienung hinter dem Fahrleher, bei dem anscheinend noch alles vollständig vorhanden ist:

 

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/innocenti-lambretta-150-li/1159649625-305-8021

 

Ich denke diese Variante war auch damals eher selten, die meisten Fahrschulroller, hatten Einzelsitze und die Bedienelemente für den Fahrlehrer vor diesem, zwischen den beiden Sitzen.

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Am 25.6.2019 um 13:13 schrieb T5Rainer:

Nächstes Thema in dem Zusammenhang: Motorradfahrschule mit Beiwagen ist so ähnlich wie das Fahrradfahren-Lernen mit Stützrädern.

Beides erscheint mir eher sinnfrei. :whistling:

 

Gab es aber tatsächlich, zumindest in Österreich.

Quelle: Mein Vater hat seinen Motorradschein auf einem Lohner Roller mit Beiwagen gemacht. Im Beiwagen saß der Fahrlehrer und konnte mittels Pedalen Bremsen, Kuppeln und Gas geben.

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vor 15 Stunden schrieb spice:

 

Gab es aber tatsächlich, zumindest in Österreich.

Quelle: Mein Vater hat seinen Motorradschein auf einem Lohner Roller mit Beiwagen gemacht. Im Beiwagen saß der Fahrlehrer und konnte mittels Pedalen Bremsen, Kuppeln und Gas geben.

Das ist dort ja auch vollkommen richtig und angebracht. Es geht hier ja aber um Länder, die nach dem Erhalt des Führerscheins ihre Mopeds ohne Stützräder bewegen.

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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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