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Erledigt !! kann zu Motor PX 200, mit Malossi, Membran, Langhub, Cosa, 30er Dello


Tomster78

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

 

verkaufe meinen 200er Motor, in 85399, nicht woanders, mit folgenden Komponenten:

 

Gehäuse leicht angepasst und Nummerngleich, alle Gewinde gut, nichts ausgebrochen

Malossi alt

Zylinderkopf von SIP

Langhubwelle Serie Pro 500 km alt

COSA Kupplung, Beläge 500 km alt

MRB Membranblock, Membrane 500 km alt

30er Dello

Lager und Simmeringe 500 km alt

Schaltkreuz 500 km alt

Lusso getriebe

Elestart LüRa

KEIN Auspuff (bin ich mit Scorpion gefahren)

KEINE Bremstrommel

 

Preis: 1100 EUR (evtl. + Versand)

 

bin ich 500 km nach Aufbau in meiner VNB gefahren (10 Zoll), hab aber jetzt wieder den Motor wie in den Papieren eingetragen eingebaut.

bin mir jetzt nicht ganz sicher aber Primär sollte ich damals (2017 auf 2018) auch vernietet haben

 

Verkauf aufgrund Projekt eigene 4 Wände -->  wenig Zeit fürs Hobby und Geld muss auch mal rein

 

Wie bei jedem Motor den ich einbauen und fahren würde --> blitzen und entsprechend des Auspuffs abstimmen !!

 

Bei Fragen fragen

 

Grüße Tom

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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