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Empfohlene Beiträge

Zum Verkauf auf VHB biete ich nur hier im GSF nach und nach verschiedene gefahrene und NEUE Kleinteile für Lambretta an:

 

1. Ungetragenes langärmeliges T-Shirt des Qualitätsherstellers "fruit of the loom" in XL in schwarz mit Lambratta Aufdruck für 20,00 inkl. Versand

 

2. Original Feder für Bremspedal, tiptop verchromt, an einer Stelle ist der Chrom etwas aufgeplatzt. 4,00 inkl Versand

 

3. NEU Casa Performance Casatronic Stator/Zündgrundplatte 80,00 Euro inkl. Versand, Bilder folgen später, bin leider im Moment im Ausland.

 

4. Innocenti GP/DL Lenkerunterteil wie abgebildet, ideal geeignet für Drop-Umbau 55,00 Euro zzgl. Versand (Es sind auch noch Kleinteile dabei, ich die hier gerade nicht aufzählen kann, da ich nicht zu Hause bin. Bei Bedarf kann ich ein passendes SIL Oberteil für 5,00 Euro dazugeben...)

 

5. Innocenti Tank und Toolbox schwarz lackiert, auch einzeln. Tank mit Benzinhahn und neuen Casa Gummis (und auch alte) und V2 Spannband als auch original Spannband mit Schrauben. Tank hat sehr leichten Flugrost innen (Zitronensäure aus Apotheke zum sauber ätzen). Toolbox ist angebohrt, Löcher passend für Ducati CDI und Spannungsregler, sonst i.O. Toolbox mit alten Gummis und original Häckchen. Alles zusammen 65,00 Euro inkl. Versand

 

6. Motordeckel wie abgebildet für hydraulische Kupplungsbetätigung, mit Hydraulikstempel und passendem kugelgelagertem Andruckpilz, Spiegler-Stahlflexleitung (der vergilbte Schrumpfschlauch ist mittlerweile abgepult) und tiptop verchromter MBD Bremspumpenaufnahme 150,00 Euro inkl. Versand Achtung: Die abgebildete Brempo-Pumpe wird nicht mit verkauft.  Der Kulu-Korb dient nur der Prinzip-Verdeutlichung und wird ebenfalls nicht mit verkauft. (Es sind aber noch weitere Kleinteile dabei, wie z.B. Ersatzdichung für Hydraulikstempel, Banjo-Schraube mit Dichtscheiben, Ersatzkugellager... Ich kann gerade nicht alle Kleinteile aufzählen, ich bin nicht zu Hause. )

 

Alle o.g. angebotenen Teile sind mein Eigentum und können auch in Potsdam abgeholt werden.

 

1.

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2.

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3.

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4.

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5.

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6. Motordeckel für hydraulische Kupplungsbetätigung

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vor 14 Stunden hat HerbertK folgendes von sich gegeben:

was ist mit dem Blechsatz? Verkaufst den auch?

Moin Herbert,

nein, Beinschild, Seitenhauben und Flurbretter etc. stehen nicht zum Verkauf.

Ich will aber noch die innenliegende Campagnolo hydraulische Scheibenbremse verkaufen inkl. Brembo Bremspumpe,  Spiegler Bremsleitung, neuen Evergreen Forklinks, neues Casa Gabelbuchsen-Set, Innocenti Felge, neuer 100/90 Conti Reifen, neue Casa Edelstahlhutmuttern für Achbolzen und Verdrehsicherungsbolzen, neuer Tachoschnecke...für 500 Euronen.

Außerdem muss mein SX200 TS1 Motor raus beinahe komplett für ca. 1000 Euronen, später mehr...

Gruß

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vor 3 Stunden hat christian malzer folgendes von sich gegeben:

Hallo Jochen,

ist die Komplettgabel für GP oder SX?

Danke.

Moin Christian,

nein, die Gabel steht nicht zum Verkauf.

Oder meinst Du die Seitenhauben-Federn, diese sind GP/DL typisch, aber wurden dann auch bei der späten SX verbaut, ab `68 oder so. Ich muss dazu sagen, dass ich überhaupt nicht sattelfest bin in Lambretta Modelkunde. Am besten Du guckst mal im Casa Lambretta Katalog nach.

Gruß

Jochen

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    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
    • Wie fängt ein Mathematiker einen Löwen?     Er zieht nen Zaun um sich rum und definiert sich danach selbst als „draußen“.
    • Könnte ich, aber er ist ein Einzelgänger und arbeitet gerne alleine. Aber verlockend wäre so ne Tätigkeit als Adlatus schon.
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