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Quattrini 200 cc smallframe


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vor 5 Stunden hat Uriel folgendes von sich gegeben:

Hi zusammen,

was wird hier denn für ein min. Innendurchmesser für den Schalldämpfer empfohlen?

 

Danke!

 

Grüße

 

PS: Kennt jemand auch den Innendurchmesser vom Quattrini, Bazooka Auspuff?

 

 

vor 1 Stunde hat FalkR folgendes von sich gegeben:

 

Für die M200 Motoren mindestens 24mm.

Stinger hat 22mm innen. Soweit ich mich erinnere, der Dämpfer ebenfalls. Das läuft problemlos

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Ich hab mal einen Test gemacht der längst ausstendig war.  Jede Auspuffanlage einmal mit Originalen Steuerzeiten und einmal mit bearbeiteten Hauptauslass. Der Rest blieb gleich .   Dabe

Kleiner Auspufftest - L&S Otto, FalkR, PD Bullet, EGIG Boa       Es lief bei allen Läufen der selbe 38er Smartcarb (AQ-09) mit der selben Abstimmung.    

Halt ich hab es gefunden. Hab es noch nicht versucht, werde es aber selber bauen. Schaut sehr gut aus. Wenn es funktioniert baue ich ein paar mehr    

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Am 18.3.2020 um 05:34 hat Kingwelle folgendes von sich gegeben:

Wir haben unseren Partner für Aluschweißarbeiten der mit einem Schweißverfahren der Fa. Zeppelin mit pulsierenden Gleichstrom und Spezial Gas in kürzester Zeit mit geringster Wärme Einwirkung und zuvorigem aufheizen der Motorblöcke ein top Arbeit liefert die noch nie Probleme machte. 

 

Ohne Lagerdummy macht mir das Bauchschmerzen. Habt ihr den Lagersitz mal davor und danach vermessen? Mit nem C3 Lager ist das sicher problemlos zu fahren, da stimme ich zu. Nur kann ich mir nicht vorstellen dass sich der Lagersitz dabei gar nicht verändert. Letzteres kenne ich nur von wassergekühlten Lagerdummys oder eben vom Laserschweißen.

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@AK200 Ich weiß. Kommt natürlich drauf an, was sich letztendlich an Leistung durch den Stinger quetschen muss.

Da die M200 nicht gerade mit viel Kühloberfläche gesegnet sind, entlaste ich das dann zumindest am Stinger und ESD gerne.

Leistung und Drehmoment verliert man dadurch nicht, ganz im Gegenteil :-) 

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Am 19.3.2020 um 19:28 hat Motorhead folgendes von sich gegeben:

 

hier!

 

wobei für mich nicht eindeutig ein komisches geräusch erkennbar ist.

manchmal rappelt es auch so und es ist normal ;-)

 

 

 

 

 

 

Hat hier keiner ne Idee?  Das Geräusch ist nicht konstant.  Ev nochmals hinhören. :)

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Kickerritzel kratzt zart an der Welle?

Wenn du die Kupplung ziehst drückst du die Welle ein wenig nach hinten?

 

Keine Ahnung.... für mich hört sich das an als ob etwas drehendes ein wenig angeht.

 

 

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vor 8 Stunden hat pv211 folgendes von sich gegeben:

Hat hier keiner ne Idee?  Das Geräusch ist nicht konstant.  Ev nochmals hinhören. :)


was passiert wen du die kupplung drückst?

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Wenn es weg ist während dem Kupplung ziehen, dann könnte es ein loser Kupplungskorb zum Repkit sein. Das passiert gerne wenn sich die Federn bei der montage verkannten und nicht in den Taschen sitzen beim festziehen. Wenn die Federn dann einmal ausrücken, rasten diese in die Taschen ein, die Korb-Rep kombi ist lose und es klappert.

 

 

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vor 13 Minuten hat Werner Amort folgendes von sich gegeben:

wo gibts das zu bestellen?

 

Das Zoich ist relativ toier und ich fand bisher auch noch keine Kleinmengen, 1kg war das kleinste was geht....egay war das.

Ein Bekannter sagt er kann das auf der Insel im Geschäft kaufen in 500g Gebinden.....da warte ich jetzt mal drauf.

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vor 1 Stunde hat KingOfBurnout folgendes von sich gegeben:

Wenn es weg ist während dem Kupplung ziehen, dann könnte es ein loser Kupplungskorb zum Repkit sein. Das passiert gerne wenn sich die Federn bei der montage verkannten und nicht in den Taschen sitzen beim festziehen. Wenn die Federn dann einmal ausrücken, rasten diese in die Taschen ein, die Korb-Rep kombi ist lose und es klappert.

 

 


wenn ich die Kulu drücke ist es weg. Korb schon gecheckt.  Da passt alles.  Wenn ich das Standgas unangenehm hoch drehe ist das Geräusch auch weg.  

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vor einer Stunde hat KingOfBurnout folgendes von sich gegeben:

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F401425318646
 

 

Das hält bei mir seit 7 Jahren in dem Gehäuse wo es mir 70% der Dichtfläche abgerissen hatte. Ist meine Dichtflächen Nivelliermasse. Kleines Gebinde und billig.

Arbeite auch mit dem JB-Weld seit Jahren zur vollsten Zufriedenheit.:thumbsup:

Der Preis ist unschlagbar günstig.

Was geil ist, wenn die Tuben geöffnet wurden, unbegrenzt haltbar!

Ich nehm das JB-Weld Auto,

 

pr

 

Edit: Am Rennplatz, z.B. Zuera, Springrace, Langstrecke Motorrad,

ist halt, da in kürzester Zeit, mittels Heissluftfön in paar Minuten, ausgehärtet, das gute alte UHU-Plus Endf....t mein Favorit,

daher immer in der Rennkiste.;-)

 

An anderen Schadstellen ist klar,

für die Gehäusedichtfläche zu dünnflüssig.

Edited by powerracer
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vor 4 Stunden hat FalkR folgendes von sich gegeben:

Nebenwellen bzw. Primärkugellager defekt oder Lagersitz zu eng kann man ausschließen?

Ja. Alle Teile am Motor sind neu.  Alles ging gut wie immer.  

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Am 19.3.2020 um 18:29 hat pv211 folgendes von sich gegeben:

Wie kann ich hier ein Video das ich auf dem Iphone habe einstellen?  Hab ein Motorgeräusch bei dem ich um euren Rat bitte.  

 

Das sind die Belagnasen die gegen den Korb schlagen weil sie da Spiel haben und die Anlageseite wechseln. Ist die Drehzahl höher oder zieht man die Kupplung ist das Geräusch weg weil die Belagnasen dann an einer Seite anliegen.

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vor 9 Stunden hat KingOfBurnout folgendes von sich gegeben:

Wenn es weg ist während dem Kupplung ziehen, dann könnte es ein loser Kupplungskorb zum Repkit sein. Das passiert gerne wenn sich die Federn bei der montage verkannten und nicht in den Taschen sitzen beim festziehen. Wenn die Federn dann einmal ausrücken, rasten diese in die Taschen ein, die Korb-Rep kombi ist lose und es klappert.

 

 

@pv211
 

Hast du dein Repkit an das Primärrad angepasst das es nur ca. 0,1mm Spiel hat (Korb und Rep verschraubt mit Zahnrad) oder hast du mehr Spiel weil dann kann es auch klappern wie oben von mir beschrieben?

 

Beim Falc Primär z.B musst so 0,3-0,45mm der Türmchenhöhe abdrehen.

 

Da hat jeder Primärhersteller unterschiedliche Maße.

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Hier mal der Versuch die Bazooka zu krümmen und max abzudämmen. Ich hab zwar keine Messmöglichkeit, es ist aber ein gewaltiger Unterschied zum Original. Würde sagen: auch in Ö altagstauglich. 

...der Dämpfer ist aber schon ein riesen Oschi. :-P

 

20200326_145240.jpg

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vor 2 Minuten hat frechi folgendes von sich gegeben:

Hier mal der Versuch die Bazooka zu krümmen und max abzudämmen. Ich hab zwar keine Messmöglichkeit, es ist aber ein gewaltiger Unterschied zum Original. Würde sagen: auch in Ö altagstauglich. 

...der Dämpfer ist aber schon ein riesen Oschi. :-P

 

20200326_145240.jpg

was hast du denn für einen Innendurchmesser am Stinger? 22mm wie Serie?

Der iss ja jetzt gut lang und in Verbindung mit dem Dämpfer (ist der mit Kammersystem?), könnte das evtl. etwas warm werden

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