Jump to content
mauropapa

Quattrini 200 cc smallframe

Recommended Posts

@bernd82

vor 23 Stunden schrieb bernd82:

486C705F-8FF3-4ABB-951D-C88800D1FDD9.png

waren Sa. auch beim SIP
hin und zurück waren das ca. 300km mit 90-100 Reisegeschwindigkeit
mein 38er AS wollte 4,5l auf 100km
Was da deinen höheren Verbrauch bei magerer Nadel verursacht ist die Frage.

Share this post


Link to post

Das ist ja ein traum.

bin mit vollem tank los. Musste 3mal tanken a 4 liter und hab daheim bestimmt wieder 3 liter getankt. Sprich 15 liter auf knapp 200km.

wenn das die greta erfährt:whistling:

na da hoff ich dass das bald besser wird sonst muss ich bald privat Insolvenz anmelden :muah:  

 

Denke aber auch das meine fahrweise dazu beigetragen hat. Da ich die geschwindigkeit nicht halten konnte.... gashahn auf gashahn zu....

Edited by bernd82

Share this post


Link to post
vor 1 Stunde schrieb Onetimer11:

@bernd82

waren Sa. auch beim SIP
hin und zurück waren das ca. 300km mit 90-100 Reisegeschwindigkeit
mein 38er AS wollte 4,5l auf 100km
Was da deinen höheren Verbrauch bei magerer Nadel verursacht ist die Frage.

 

Verwendest Du eine App? Sehe ich zum ersten Mal. Verrätst du mir den Namen?

Share this post


Link to post
Am 27.7.2019 um 20:30 schrieb konrektor:

Deine sehr große nebendüse zieht sich sehr weit. das zeigt dir das tool nicht an. 

 

Testen, testen, testen. Immer nur eine Komponente tauschen und testen. Dauert halt.

 

meiner läuft jetzt völlig stotterfrei, allerdings mit einem 33er pwk. Deutlich besser als mit dem 35er. 

Wo bist du jetzt mit dem neuen Kopf gelandet?

Share this post


Link to post
vor 1 Stunde schrieb bernd82:

Das ist ja ein traum.

bin mit vollem tank los. Musste 3mal tanken a 4 liter und hab daheim bestimmt wieder 3 liter getankt. Sprich 15 liter auf knapp 200km.

wenn das die greta erfährt:whistling:

na da hoff ich dass das bald besser wird sonst muss ich bald privat Insolvenz anmelden :muah:  

 

Denke aber auch das meine fahrweise dazu beigetragen hat. Da ich die geschwindigkeit nicht halten konnte.... gashahn auf gashahn zu....

@bernd82hallo,

so ein enormer Verbrauch kann auch andere Ursachen haben.

Ich würde testhalber mal die Überlaufschläuche des Gaser's in nen Behälter münden lassen,

nicht das bei verkehrtem Schwimmerstand der Gaser zu stark überläuft.

Kann dann in Schräglage sehr oft der Fall sein.

Auch bei zu hartem ASS- Gummi kann durch zu starke Vibrationen der Gaser

zum überschäumen neigen.

 

Nach ner Testfahrt sofort mal im Behälter gucken,

ob Sprit drin ist, bevor dieser verdunstet.

Am Überlaufbehälter oben ne Öffnung lassen,

auch die Schläuche nicht im Sprit eintauchen lassen,

sonst ensteht Vakuum in der Schwimmerkammer,

oder an den Schläuchen am höchsten Punkt ne Kerbe rein schneiden,

 

Gruß

 

Edit: Betreffend deiner Fahrweise,

bei geschlossenem Schieber verbraucht das Ding am wenigsten wenn deine ND passt.

Edited by powerracer

Share this post


Link to post

Ich tipp jetzt einfach mal dass das an der ceg nadel liegt, die ja schon sehr fett ist.

als ich letztens ne schöne ausfahrt mit nem anderen m200 fahrer gemacht habe, hat er mehr sprit wie ich gebraucht.

jetzt schau mer mal wo ich mit der cgl nadel lande und falls das nicht besser wird kann ich ja mal so n test machen.

und ich stell den roller immer an der selben stelle ab. Kein einziger tropfen am boden.

Edited by bernd82

Share this post


Link to post
vor 35 Minuten schrieb turtleharry:

Wo bist du jetzt mit dem neuen Kopf gelandet?

Nd 42 hd 162 bgn 1. Clip 6er Schieber beim 33er pwk

 

bin heute Abend noch ne runde gefahren, läuft extrem geil.

 

kann gut in allen Bereichen gefahren werden, ohne ruckeln 

Edited by konrektor
  • Like 1

Share this post


Link to post
Am 26.7.2019 um 15:38 schrieb schalte:

Falls ein paar Setups mit Bedüsung zusammenkommen, würde ich mir die Mühe machen und das zusammenfassen und hier veröffentlichen

 

Vielleicht kann man da einen Trend erkennen was die unterschiedlichen Vergaser angeht :satisfied: 

 

Setup mit Daten dann per PN an mich 

@schaltehallo,

zu den Setup's, es wäre wirklich sinnvoll eine Angabe zu machen,

wieviele km so nen Gaser drauf hat.

Da der Keihin zu 99% über die Nadel läuft,

kann bei enormen Verschleiss des Zerstäubers und Düsenstock's ein perfektes abstimmen zum Geduldsspiel werden.

 

Einmal ne längere Zeit eine Nadel gefahren,

die zu wenig Radialspiel hatte,

kann den Gaser ruinieren.

 

Ich les hier öfter,

das die Nadel durch beilegen von Scheiben unterm Clip,

in Zwischenschritte postioniert wird,

hier sollte man drauf achten, das die Nadel im Düsenstock (Zerstäuber) noch "schwimmen" kann.

 

Die Postionierung der Nadel durch den Clip am Schieber ist so konstruiert,

das die Nadel genügend wackeln und schwimmen kann und muss.

Die Nadel sollte sogar axial bisschen Spiel haben.

 

Soweit ich den letzten Keihin noch vor Augen hab,

taucht ja die Nadel bei geschlossenem Schieber in die HD ein.

(bitte berichtigt mich, falls ich mich da verguckt hab;-))

Falls hier die Nadel zu stramm sitzt,

ist der Ringspalt in der HD um die Nadel herum ungleich,

und ein abstimmen wird zum Glücksspiel.

Das ist fast wie bei einer "krummen" Nadel.

 

Zu der Anekdode von @Motorheadseinem ausgeleierten Clip,

hier rutschte die Nadel bedingt durch den Konus so weit in die HD,

bis diese die HD verschloss.

Der Gaser lief nur noch über's Nebensystem.:???:

 

Gruß

 

Edited by powerracer

Share this post


Link to post
Am 25.7.2019 um 21:34 schrieb schalte:

PWK 39er AS bei 42 ND, BGM 2. Clip, 162er HD und das ist bis 1/4 Schieberöffnung noch zu fett

@schaltehi,

nur zur Einschätzung, welchen Schieber fährst Du?

Schieberanschnitt beeinflusst im ersten Viertel sehr stark.

 

Gruß

Edited by powerracer

Share this post


Link to post
vor einer Stunde schrieb turtleharry:

Wo bist du jetzt mit dem neuen Kopf gelandet?

@turtleharrymoin,

Du kannst dich schon grob an das Setup vom @konrektor halten,

die letzten Feinheiten musst Du in einzelnen Schritten testen,

niemals zwei Dinge gleichzeitig ändern!

Wie es konrektor auch empfiehlt.

 

Da dein Zyli- Kopf doch ein bisschen knackiger verdichtet ist.

 

Gruß

Edited by powerracer

Share this post


Link to post
vor 7 Stunden schrieb powerracer:

@schaltehi,

nur zur Einschätzung, welchen Schieber fährst Du?

Schieberanschnitt beeinflusst im ersten Viertel sehr stark.

 

Gruß

 

6er Schieber ist verbaut

Share this post


Link to post
vor 12 Stunden schrieb powerracer:

@turtleharrymoin,

Du kannst dich schon grob an das Setup vom @konrektor halten,

die letzten Feinheiten musst Du in einzelnen Schritten testen,

niemals zwei Dinge gleichzeitig ändern!

Wie es konrektor auch empfiehlt.

 

Da dein Zyli- Kopf doch ein bisschen knackiger verdichtet ist.

 

Gruß

Moinsen Powerracer,

Mein Spieltrieb geht gerade in Richtung SC. Will da nach meinem Urlaub noch ein bisschen rumklicken. Hat mich nur interessiert was der gute konrektor jetzt für eine Bestückung fährt , da ich den 33er bei mir nicht so schön abgestimmt bekommen habe.

Der 35er war bei mir einfacher :-D

Den 28er will ich auch nochmal testen, wenn Zeit ist. Hab da aber etwas Bedenken das es mir die Schwimmerkammer schnell leer saugt. 

Share this post


Link to post
vor 14 Stunden schrieb powerracer:

Zu der Anekdode von @Motorheadseinem ausgeleierten Clip,

hier rutschte die Nadel bedingt durch den Konus so weit in die HD,

bis diese die HD verschloss.

Der Gaser lief nur noch über's Nebensystem.:???:

 

Gruß

 

 

nönö, da lief alles noch recht gut und grad vollgas gings problemlos.

teillast war halt scheisse, weil die nadel gemacht hat was sie wollte :-D

Share this post


Link to post

Mein Favorit am Ansaugstutzen und Auslass ist Wacker e43, geiles Zeug. Das ohne irgendwelche Dichtungen verwenden. 

Share this post


Link to post

Mein vergaserproblem liegt darin, dass bei Vollgas immer noch ziemlich viel Sprit aus den Überläufen herauskommt:rotwerd: das nervt noch

Share this post


Link to post

Nee, im Moment hab ich nur son Stück kühlerschlauch als Verbindung. Der vergaser sitzt dabei sehr dicht am Ass.

Share this post


Link to post
vor 3 Stunden schrieb konrektor:

Nee, im Moment hab ich nur son Stück kühlerschlauch als Verbindung. Der vergaser sitzt dabei sehr dicht am Ass.

Damit läuft der keihin bei mir auch über, den selben Kühlerschlauch 1,5cm länger funktioniert, dann hat man aber halt ganz schöne Kanten im Kanal 

  • Thanks 1

Share this post


Link to post

Diese Problematik meinte ich @bernd82;-)

Wenn Du dein Fahrzeug abstellst,

läuft die Schwimmerkammer nicht über,

daher auch keine Sprittropfen am Boden.

Während der Fahrt im Behälter auffangen.

 

Das kann den Verbrauch in die Höhe treiben.

@MrDeath, so eine ähnliche Hinterschneidung entsteht auch an den Boyesen Membranen.

Hier allerdings nur ca. 3mm lang.

Bei einsetzen eines passenden "Gummifüllstückes",

Ø Länge usw. deutlich am Prüfstand und auf der Stoppuhr messbar.

 

Das Füllstück muss aus Gummi sein,

Alu würde, wenn es stirnseitig am Gaser und ASS anliegt,

Vibrationen erzeugen!:-(

Rein rutschen kann es nicht.

 

pr

  • Thanks 1

Share this post


Link to post

@powerracer jo hab dich schon verstanden. Und denke das ich das auch mal testen werde, falls es nicht besser wird. Meine überlaufschläuche enden alle im vergasserraum. Daher war mein ansatz, falls da viel raustropft, müsste im vergaserraum viel gemisch sein und dann im stand, seitentänder..... auch mal der ein oder andere tropfen am boden sein.

 

das mit dem gummifüllstück find ich ne gute Idee, ich bring mein vergaser nicht bis ganz zum ansaugstutzen, da vorher die schwimmerkammer an der karosse ansteht. Der crazy monkey development hat da den monkfish, dadurch entstehen keine hinterschneidungen. Aber dann liegt wieder metall auf metall auf. Ass an monkfish. Die teile gibts aber momentan nicht für den pwm 38. hab crazy monkey development mal im juni angeschrieben, er meinte er würde das ins sortiment mit aufnehmen, aber seitdem nichts mehr gehört.

Share this post


Link to post

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.
By using the GSF you accept our Privacy Policy and our Guidelines.