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Quattrini 200 cc smallframe


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vor 3 Minuten hat Motorhead folgendes von sich gegeben:

und nicht vergessen: da wo das pleuel über die wangen raussteht auch komplett mal im kurbelgehäuse rundherum.

nicht nur da wo das pleuel beim messen grad steht :laugh:

 

soweit klar? :satisfied:

IMG_20200126_103257.thumb.jpg.833c4bca196df6fbd5b9cf659fbaa05d.jpg

Phu, nochmal Glück gehabt. - Danke! 

 

 

 

 

 

 

 

:-D

 

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Gabs nicht mal irgendwo eine Einkaufsliste für einen Standard M200 Motor?

Ich finde da nichts mehr dazu.

Auflistung von benötigten Lagern, Simmeringe. Kleinkram etc. wäre ziemlich hilfreich.

 

Ich gehe davon aus, das garnichts dabei ist, ausser den Gehäuseschrauben?

 

Schaltgabel passt Plug und Play von nem V50 Motor?

Ebenso Bremsankerplatte und KuluDeckel?

 

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vor 5 Stunden hat Barnosch folgendes von sich gegeben:

Gabs nicht mal irgendwo eine Einkaufsliste für einen Standard M200 Motor?

Ich finde da nichts mehr dazu.

Auflistung von benötigten Lagern, Simmeringe. Kleinkram etc. wäre ziemlich hilfreich.

 

Ich gehe davon aus, das garnichts dabei ist, ausser den Gehäuseschrauben?

 

Schaltgabel passt Plug und Play von nem V50 Motor?

Ebenso Bremsankerplatte und KuluDeckel?

 

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Bearbeitet von Schrottpresse
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Naja, so problematisch sollte das jetzt nicht sein :sigh:

 

Lager / Lagersatz finden man zB bei Scoodre (mit den Maßen der einzelnen Lager & Wedis) und sonst fehlt halt eigentlich alles. 

 

Wenn man sowas zusammen bastelt weiß man zumeist was in einen Smallframemotor gehört. Am einfachsten mal das Grobe bestellen (Gehäuse, Zylinder) und dann sieht man was abgeht. 

 

Ein PK-Motor zum Ausschlachten zahlt sich jedenfalls schon aus (kompl. Bremserei, Getriebe, Kickermechanik, ggf. Zündung..) 

 

 

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Recht gravierender Punkt fehlt, und nicht für €1,50 zu bekommen,:-(

schweissen und spindeln

 

Preise sind teil's wirklich unrealistisch.

Da würde ich bei gerne bei @SpecialHeizereinkaufen;-)

 

vor langem mal was um die 6k gelesen,

waren aber wohl lauter Neuteile,

 

pr

Bearbeitet von powerracer
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vor 45 Minuten hat powerracer folgendes von sich gegeben:

Recht gravierender Punkt fehlt, und nicht für €1,50 zu bekommen,:-(

schweissen und spindeln

 

Preise sind teil's wirklich unrealistisch.

Da würde ich bei gerne bei @SpecialHeizereinkaufen;-)

 

vor langem mal was um die 6k gelesen,

waren aber wohl lauter Neuteile,

 

pr

6k isch schon wieder etwas hoch abgesetzt, mit allem drum und dran würde ich alle Teile bei 4500 ansetzen mit einem Benelli Getriebe zb

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ähm ich meinte dass man das schon unter 3000.- zambringen sollte!

man muss nicht immer alles blingbling haben und wenn man das ganze nicht ausreizen muss (also um 35ps spitze), kann man auf gute alte komponenten zurückgreifen ;-)

Bearbeitet von Motorhead
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Ja und wenn man sich die Zeit nimmt und diverse Händler durchcheckt findet man auch immer wieder das ein oder andere günstige Angebot, fand die Wellen auch schon für 220€.Mein letzter Motor für einen Bekannten war mit 3025€ komplett fertig ausschließlich mit Neuteilen.

Bearbeitet von roland851
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Mit €220 deckt man nicht mal nen ordentlichen Pleuelkit,

wie z.B. Primatist, das Rohmaterial für die Wangen, Kobolager, Wolfram, Härtekosten usw. ab.

 

Da ist dann noch nicht mal ein Span gedreht, gefräst oder geschliffen worden:???:

geschweige das pressen und richten.

 

Ganz klar meine Meinung,

aber wer glaubt, er erhält für diesen Preis ein hochwertiges Produkt,

ich versteh die Motoren Welt nicht mehr,

 

pr

Bearbeitet von powerracer
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vor 8 Stunden hat berlinwestside folgendes von sich gegeben:

schweißen und spindeln gibts für den standardmotor ja eher nicht. der posten ist mit 0€ zu beziffern.

 

Bei 60 Hub,

muss der von mir genannte Posten aufscheinen;-)

es wird eine 60er Welle (z.B. King) genannt

 

pr

Bearbeitet von powerracer
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mir ist das bewusst, aber 60hub ist eben nicht standard.
barnosch fragte nach einem standardmotor.


und 60er welle ist nicht gleich 60er welle, bei der von tim ey musste wesentlich mehr weg als bei der king.

spindeln ist dann auch nicht pflicht, weil das (natürlich treibt das jedem maschinenbauer tränen in die augen) auch mit einem fächerschleifer geht.
schweißen kommt auch aufs gehäuse an. es kategorisch als auszuführende maßnahme aufzuführen halte ich für falsch.

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vor 29 Minuten hat powerracer folgendes von sich gegeben:

Mit €220 deckt man nicht mal nen ordentlichen Pleuelkit,

wie z.B. Primatist, das Rohmaterial für die Wangen, Kobolager, Wolfram, Härtekosten usw. ab.

 

Da ist dann noch nicht mal ein Span gedreht, gefräst oder geschliffen worden:???:

geschweige das pressen und richten.

 

Ganz klar meine Meinung,

aber wer glaubt, er erhält für diesen Preis ein hochwertiges Produkt,

ich versteh die Motoren Welt nicht mehr,

 

pr

Standard Quattrini Welle mit 56,5 Hub gibt es jetzt schon seit Wochen um 220€.

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vor 14 Minuten hat egig folgendes von sich gegeben:

Das ist ja auch (EX) Tameni :laugh:

Ja das ist mir bewusst, aber trotzdem reicht es locker für jemanden der sich einen "Standard"M200 aufbauen möchte. Wuchtfaktor hin oder her, ganz ehrlich ich hatte noch keine Probleme damit.

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