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Verkaufe Primavera Rahmen / BFA Motor extra !!!


Findetnemo

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vor 9 Stunden schrieb Crank-Hank:

Glückwunsch

Der Motor war klar: aber das Chassis für mehr wie 2/3 deines Kurses ist super!

 

Es steht jeden Tag einer auf :-D

Was willst damit sagen ? Das es idioten gibt wo sowas kaufen? Wenn du denkst dies war zu teuer ,dann Kauf  dir ne Primavera aus Italien um 4990.- und schau was es kostet auf diese high Ende Stufe zu kommen. Denke das du einfach keine Ahnung hast ..... den du solltest keinen als Idiotien bezeichnen nur weil du vielleicht einer bist !!! 

 

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Will den Tread ja nicht am Leben halten, aber hab kurz selsbt drüberkaluliert, da das Moped interessant gewesen wäre...

Für mich is den Preis wert... wenn einer es selbst nicht kann, und die Arbeiten vergeben muss,... kommen wir gut auf 2/3 des Preises...

Ein Geschäft, welches anscheinend für beide Seiten gut gepasst hat. Somit Gratulation an Käufer und Verkäufer!

 

 

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  • Beiträge

    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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