Vespa V50 Motorschaden

[MICOUD122]

Guten Tag liebe Vespagemeinde,

Vor einer Woche habe ich mir den Sommertraum erfüllt und mir eine Vespa V50 gekauft und war begeistert vom Zustand der Vespa.

Also ab zur Versicherung,Kennzeichen geholt und am Freitag eine kleine Runde gedreht(ca 10Kilometer).

Sie lief ein bisschen ruppig,da ich aber keine Referenzwerte hatte,da ich zuvor noch nie eine alte Vespa gefahren bin hielt ich es für normal.

Gestern,am Samstag wollte ich dann eine etwas längere Tour machen,also ab auf den Roller und los.

Nach ca 15 gefahrenen Kilometern auf einmal ein riesen Knall und der Motor ging direkt aus mir absolut fiesen Geräuschen.

Das konnte nichts gutes heißen,also den Roller Kilometerweit bis zu mir nach Hause geschoben.

Heute,also Sonntag dann angefangen den Motor zu öffnen,da ich den Geräuschen zu urteilen nach direkt auf Zylinder Kolben etc gedacht habe.

Was ich dann zu sehen bekam hat mich dann natürlich weniger begeistert wie man den Bildern entnehmen kann. Der Kolbenbolzen hat sich wohl verabschiedet und naja,was soll ich sagen?

Absolute Vollkatastrophe

Was meint ihr wie soll ich weiter vorgehen? Ist der Motor noch zu retten oder hat er durch die Metallteile zu viel Schaden genommen?

Motor komplett auseinandernehmen,spülen und neue Kurbelwelle und Zylinder verbauen oder ist der Motor hinüber?

Was kann es für Ursachen haben das der Motor so verreckt ist? Falscher Zusammenbau des Zylinders? Überhitzung? Was könnte laut dem Schadenbild vorgefallen sein?

Würde mich über ein paar Ratschläge freuen,so schnell gebe ich nämlich nicht auf und möchte die Vespa möglichst schnell wieder flott bekommen.

Ich lasse mal die Bilder sprechen.

 

[MarkusThVespa]

Also das Zylinder, Kolben und Zylinderkopf wahrscheinlich genau so Schrott sind wie die Kurbelwelle, ist anzunehmen. Man müsste halt noch andere Bilder sehen. Kurbelgehäuse. Drehschieber ist wahrscheinlich im Axxxx. Gibt es Risse etc am Gehäuse? Das wären die wichtigen Fragen... 

[MICOUD122]

Für Bilder des Kurbelgehäuses Drehschieber müsste ich weiter zerlegen oder wo finde ich die genau?

[MarkusThVespa]

Ja, das musst du. Alles andere, also nur neuen Zylinder und so weiter, wäre lebensgefährlich! 

[vespetta]

Wieder so ein Silikon Fetischist  am werk.

 

mach dem motor ganz auseinander 

[MarkusThVespa]

Gerade eben schrieb vespetta:

Wieder so ein Silikon Fetischist  am werk.

 

mach dem motor ganz auseinander 

Ich tippe auf black seal 

[MICOUD122]

Ja,Kopf und Fußdichtung war alles mit so einer schwarzen Paste abgedichtet.

Könnte es angehen das er dadurch nicht dicht war,Falschluft gezogen hat und deswegen dem Hitzetod gestorben ist?

[vespetta]

Nein, denke nicht

 

aber wer so das zeugs verwendet hat nicht wirklich viel Ahnung 

[MarkusThVespa]

vor 1 Minute schrieb vespetta:

Nein, denke nicht

 

aber wer so das zeugs verwendet hat nicht wirklich viel Ahnung 

Ach der Klassiker wäre das schöne rote Dirko oder Würth gewesen. 

 

vor 5 Minuten schrieb MICOUD122:

Ja,Kopf und Fußdichtung war alles mit so einer schwarzen Paste abgedichtet.

Könnte es angehen das er dadurch nicht dicht war,Falschluft gezogen hat und deswegen dem Hitzetod gestorben ist?

Nein. 

 

Du weißt wie man einen 2 Takt Motor spaltet? 

[MICOUD122]

vor 7 Minuten schrieb MarkusThVespa:

Ach der Klassiker wäre das schöne rote Dirko oder Würth gewesen. 

 

Nein. 

 

Du weißt wie man einen 2 Takt Motor spaltet? 

Nicht wirklich,ich bin handwerklich einigermaßen begabt aber habe halt noch nie einen Vespa Motor gespalten.

Gibt es da eine gute Anleitung zu irgendwo?

Brauch ich da Spezialwerkzeug für?

[vespetta]

Für die kupplung ja

event auch für das lüfterrad

 

wo bist her?

 

mal ne banale frage, 2 takt öl hattest im sprit, oder?

[MarkusThVespa]

Gerade eben schrieb MICOUD122:

Nicht wirklich,ich bin handwerklich einigermaßen begabt aber habe halt noch nie einen Vespa Motor gespalten.

Gibt es da eine gute Anleitung zu irgendwo?

Brauch ich da Spezialwerkzeug für?

So ziemlich jeder Schrauber hier hat für den Einsatz geeignetes Spezialwerkzeug. 

Natürlich geht viel russisch. 

Auf das klopfen der Hauptwelle, einprügeln der Kugellager und das Spalten oder demontieren der Gehäusehalften mit dem Schlitz Schraubendreher, sollte verzichtet werden. 

[MarkusThVespa]

Lufterradabzieher, kupplungsabzieher sind wichtig. Einzug und Abdrückwerkzeug für die Kurbelwelle, Einzugwerkzeug für die Kugellager und Hauptwelle sinnvoll. 

Belese dich hier im Forum in den topics. Suche benutzen. 

Es gibt auch gute Bücher... 

https://www.weltbild.de/artikel/buch/klassische-vespa-motorroller_17773962-1?origin=pla&wea=8064235&gclid=CjwKCAjw1dzkBRBWEiwAROVDLBaGHruJUEcSZ-3u6s9-Q-x8vdGL0km9QsMbPIrMy8qrQUzL5pyBmxoC_e0QAvD_BwE

Vielleicht verkauft dir ja jemand eines... 

[MICOUD122]

vor 21 Minuten schrieb vespetta:

Für die kupplung ja

event auch für das lüfterrad

 

wo bist her?

 

mal ne banale frage, 2 takt öl hattest im sprit, oder?

Natürlich hatte ich 2Takt Öl im Sprit.

Komme aus Bremen.

Naja muss ich mich mal schlau machen wie ich weiter vorgehe oder ob ich den Motor soweit zerlege und von jemand anderem der sich ein wenig besser auskennt zusammenbauen lasse.

Falls der Drehschieber kaputt sein sollte könnte ich auf Membran umbauen oder?

[konrektor]

Vielleicht hilft dir ja wer beim Schrauben. Ist zwar keine Raketentechnik, aber beim ersten Mal ist es besser, wenn jemand mit Erfahrung dabei ist. Der kann dann auch besser beurteilen, was ersetzt bzw. repariert werden muss. In Bremen gibts mit Sicherheit den ein oder anderen der Ahnung hat.

Bearbeitet 24. März 2019 von konrektor

[MICOUD122]

Habe mir grade eine Revisionsanleitung durchgelesen,also das traue ich mir nicht zu das alleine zu machen.

Gibt es hier jemanden der Motorreparaturen anbietet im Forum?

[great8ride]

Nehme mal die suche Funktion 

[Spiderdust]

Ich würde mich an den Bremer Club wenden, da wird dir sicher jemand einen guten Schrauber vermitteln können.

https://bremervespafreunde.de/

[leckmaul]

das schaffst du. 

glaube mir. gibt auch ein gute yt Video von einem jupp. da hab ich als Computer fuzzi sogar durchgeblickt.

 

alles step by step.

wichtig hol dir das passende Werkzeug wie polradhalter,abzieher für polrad u Kupplung. ratsche u Co plus maximal einen gummihammer. 

 

ich hatte noch acdc metallica in der playlist u zur Beruhigung eine kiste fränkisches Bier. 

 

solltest du auch schaffen. vor allem weisst du dass du das nächste mal auch selbst machen kannst.

[MICOUD122]

vor 9 Minuten schrieb leckmaul:

das schaffst du. 

glaube mir. gibt auch ein gute yt Video von einem jupp. da hab ich als Computer fuzzi sogar durchgeblickt.

 

alles step by step.

wichtig hol dir das passende Werkzeug wie polradhalter,abzieher für polrad u Kupplung. ratsche u Co plus maximal einen gummihammer. 

 

ich hatte noch acdc metallica in der playlist u zur Beruhigung eine kiste fränkisches Bier. 

 

solltest du auch schaffen. vor allem weisst du dass du das nächste mal auch selbst machen kannst.

Ich werde mich mal schlau machen die Tage und dann entscheide ich.

Was werde ich denn mit Sicherheit an Teilen brauchen? Kurbelwelle Zylinder und Revisionskit sind so die ersten Sachen die mir einfallen,habe ich etwas vergessen?

[minderleistungsfahrer]

vor 22 Minuten schrieb MICOUD122:

.....,habe ich etwas vergessen?

 

Bier

[konrektor]

vor 8 Minuten schrieb minderleistungsfahrer:

 

Bier

Muss aber abgelaufen und alkoholfrei sein 

[Kosmoped]

vor 41 Minuten schrieb MICOUD122:

Kurbelwelle

 

So wie es aussieht,hast Du wahrscheinlich mit Deinem Drehschieber nochmal Schwein gehabt.

Man kann es zwar wegen dem Ölschlamm nicht 100%ig sehen,aber vermuten.

Mal abgesehen davon,daß scheinbar der Kolbenclip im Einlaß steckt...

Das wäre nicht ideal,aber sogar noch zu vernachlässigen,wenn das die einzige Beschädigung wäre.

 

Putz den Drehschieber,(die Kurbelwellenwange),doch mal ab,und mach nochmal ein Foto.

Möglicherweise ist die Kurbelwelle sogar noch brauchbar.

 

Allerdings macht mich der viele Ölschlamm etwas skeptisch!

Ich will für Dich nicht hoffen,daß irgendwelche abgebrochenen Teile,z.B. das dicke Stück vom Kolbenbolzensitz,

von der Kurbelwelle durchs Kurbelgehäuse getrieben wurden,oder das Gehäuse dadurch geknackt worden ist,

und das viele Getriebeöl nur von einem defekten Wellendichtring kommt.

Bei der Menge aber eher unwahrscheinlich... 

Wo ist denn der Kolbenbolzen abgeblieben?

[MICOUD122]

vor 37 Minuten schrieb Kosmoped:

 

So wie es aussieht,hast Du wahrscheinlich mit Deinem Drehschieber nochmal Schwein gehabt.

Man kann es zwar wegen dem Ölschlamm nicht 100%ig sehen,aber vermuten.

Mal abgesehen davon,daß scheinbar der Kolbenclip im Einlaß steckt...

Das wäre nicht ideal,aber sogar noch zu vernachlässigen,wenn das die einzige Beschädigung wäre.

 

Putz den Drehschieber,(die Kurbelwellenwange),doch mal ab,und mach nochmal ein Foto.

Möglicherweise ist die Kurbelwelle sogar noch brauchbar.

 

Allerdings macht mich der viele Ölschlamm etwas skeptisch!

Ich will für Dich nicht hoffen,daß irgendwelche abgebrochenen Teile,z.B. das dicke Stück vom Kolbenbolzensitz,

von der Kurbelwelle durchs Kurbelgehäuse getrieben wurden,oder das Gehäuse dadurch geknackt worden ist,

und das viele Getriebeöl nur von einem defekten Wellendichtring kommt.

Bei der Menge aber eher unwahrscheinlich... 

Wo ist denn der Kolbenbolzen abgeblieben?

Danke für deine Analyse.

Der Kolbenbolzen saß beim Ausbau quasi noch in seiner ungefähren Position und sieht in meinen Augen relativ normal aus.

[MICOUD122]

Achja,was ich noch vergessen hatte zu erwähnen,beim Ausbau ist mir aufgefallen das die Zündkerze nur handfest eingedreht war,die war quasi locker.

Kann er darüber Falschluft gezogen haben und den Schaden verursacht haben?

[Kosmoped]

Nein.Dadurch hat er nur Kompressionsverlust.

[Azur]

Auf jeden Fall gibts weitaus geilere Starts ins Leben mit einer Vespa.

Mein Beileid

 

Aber wird schon...

[PowerSports]

vor 6 Stunden schrieb MICOUD122:

 Was könnte laut dem Schadenbild vorgefallen sein?

 

 

Ich tippe auf: Kolbenclip vergessen, überdehnt oder mehrfach benutzt.

[MICOUD122]

vor 23 Minuten schrieb Azur:

Auf jeden Fall gibts weitaus geilere Starts ins Leben mit einer Vespa.

Mein Beileid

 

Aber wird schon...

Da hast du aber mal sowas von Recht,aber naja wird schon werden.

[Kosmoped]

vor 14 Minuten schrieb Azur:

Auf jeden Fall gibts weitaus geilere Starts ins Leben mit einer Vespa.

Mein Beileid

 

Damit steht er nicht alleine da.

Die Tage hatte @MatzeGT ja auch schon mit seinem Neuerwerb,mit angeblich frisch überholtem Motor,ins Klo gegriffen...