Alex91 Geschrieben 18. März 2019 Teilen Geschrieben 18. März 2019 Hi, Meine PK50S lässt sich leicht schalten ohne das ich die Kupplung ziehe. Wqs kann das sein? Lg Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hiro LRSC Geschrieben 18. März 2019 Teilen Geschrieben 18. März 2019 stand der Technik. 2 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespetta Geschrieben 18. März 2019 Teilen Geschrieben 18. März 2019 Das ist der renn modus. du kannst jetzt also von dir voller stolz behaupten, du kannst schalten wie nen echten 1/4 mile fahrer ( oder esc) 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Alex91 Geschrieben 18. März 2019 Autor Teilen Geschrieben 18. März 2019 Eine Professionelle Aussage wäre hilfreich... habe eine Special bei der ist es auch nicht so. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 18. März 2019 Teilen Geschrieben 18. März 2019 Das ist absolut professionell beantwortet. Ich benutze die Kupplung nicht beim Hochschalten. Lediglich zum Runterschalten ist es hilfreich, dabei auszukuppeln. Die Neutralstellung ("Leerlauf") findet sich übrigens auch leichter, wenn man (egal ob vom 1.oder 2.Gang kommend) ohne zu kuppeln dahin schaltet. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
jolle Geschrieben 18. März 2019 Teilen Geschrieben 18. März 2019 vor 6 Minuten schrieb Alex91: Eine Professionelle Aussage wäre hilfreich... habe eine Special bei der ist es auch nicht so. Dann beschreib mal das Verhalten beider Roller genauer. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hiro LRSC Geschrieben 18. März 2019 Teilen Geschrieben 18. März 2019 vor 45 Minuten schrieb Alex91: Eine Professionelle Aussage wäre hilfreich... habe eine Special bei der ist es auch nicht so. Bedingt durch die Konstruktion eines Vespagetriebes ist es möglich, ohne die Kupplung zu trennen einen Gangwechsel durchzuführen. Bei der Special ist es nicht anders. Im Stand muss dazu unter umständen der Roller hin und her bewegt werden (Fahrtrichtung) damit die Schaltklaue in die Ausnehmungen der Gangräder eingreifen kann. .bin jetz voll der profi einself Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespetta Geschrieben 18. März 2019 Teilen Geschrieben 18. März 2019 (bearbeitet) Dir sei der „sir“ Titel gegönnt Bearbeitet 18. März 2019 von vespetta Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hiro LRSC Geschrieben 18. März 2019 Teilen Geschrieben 18. März 2019 Bin schon Kaiser in meiner Welt! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespetta Geschrieben 18. März 2019 Teilen Geschrieben 18. März 2019 sir kaiser hört sich besser an 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Alex91 Geschrieben 18. März 2019 Autor Teilen Geschrieben 18. März 2019 vor 2 Stunden schrieb jolle: Dann beschreib mal das Verhalten beider Roller genauer. Ist mir klar das man schalten kann ohne zu Kuppeln. Jedoch geht es bei meiner PK50s butterweich, so dass wenn ich mal hart bremsen sollte, ausversehen ein anderer Gang rein springt. Bei meiner Special muss man da schon kraft aufwenden um ausversehen einen Gang rein zu knallen. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Alex91 Geschrieben 18. März 2019 Autor Teilen Geschrieben 18. März 2019 vor 1 Stunde schrieb hiro LRSC: Bedingt durch die Konstruktion eines Vespagetriebes ist es möglich, ohne die Kupplung zu trennen einen Gangwechsel durchzuführen. Bei der Special ist es nicht anders. Im Stand muss dazu unter umständen der Roller hin und her bewegt werden (Fahrtrichtung) damit die Schaltklaue in die Ausnehmungen der Gangräder eingreifen kann. .bin jetz voll der profi einself Das ist mir klar. Bloß geht es bei meiner PK50S zu leicht. Bei meiner Special geht es um einiges Strenger. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 18. März 2019 Teilen Geschrieben 18. März 2019 vor 8 Minuten schrieb Alex91: ... Bei meiner Special muss man da schon kraft aufwenden ... Dann solltest Du bei der Special mal beigehen und den gesamten Schaltmechanismus (Schaltrohr, Seilzüge ...) überarbeiten, damit er leichtgängiger wird. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kebra Geschrieben 18. März 2019 Teilen Geschrieben 18. März 2019 Dachte ich auch grad Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Alex91 Geschrieben 18. März 2019 Autor Teilen Geschrieben 18. März 2019 vor 32 Minuten schrieb T5Rainer: Dann solltest Du bei der Special mal beigehen und den gesamten Schaltmechanismus (Schaltrohr, Seilzüge ...) überarbeiten, damit er leichtgängiger wird. Ich rede davon wenn ich ohne Kupplung ziehen schalte! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kosmoped Geschrieben 18. März 2019 Teilen Geschrieben 18. März 2019 vor 20 Minuten schrieb Alex91: Jedoch geht es bei meiner PK50s butterweich, so dass wenn ich mal hart bremsen sollte, ausversehen ein anderer Gang rein springt Die Zapfen von der Schaltklaue könnten rundgelutscht sein,wenn die Gänge springen. Aber auch eine gebrochene/nicht vorhandene Feder,für die Kugeln,die die Klaue arretieren,wäre denkbar. Das würde zumindest die Leichtgängigkeit erklären. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 18. März 2019 Teilen Geschrieben 18. März 2019 ja - auch dann sollte das leichtgängig sein. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Alex91 Geschrieben 18. März 2019 Autor Teilen Geschrieben 18. März 2019 vor 3 Minuten schrieb T5Rainer: ja - auch dann sollte das leichtgängig sein. Ok Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kosmoped Geschrieben 18. März 2019 Teilen Geschrieben 18. März 2019 vor 3 Minuten schrieb Alex91: Ok Wenn Dir die Gänge beim bremsen rausspringen ist das nicht o.k.! Eine Schaltung sollte natürlich schon leichtgängig sein,aber nicht so. Dann ist was faul. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Alex91 Geschrieben 18. März 2019 Autor Teilen Geschrieben 18. März 2019 Ok. Danke. Werde nochmal alles neu einstellen. Motor ist frisch Revidiert. Schaltklaue sah auch noch sehr gut aus. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
konrektor Geschrieben 18. März 2019 Teilen Geschrieben 18. März 2019 Hast du Schaltklaue ausgebaut? Weil man die Feder ja gar nicht sieht. Die Vermutung von Kosmoped klingt plausibel. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kosmoped Geschrieben 18. März 2019 Teilen Geschrieben 18. März 2019 Die Feder muß auch nicht zwangsläufig gebrochen sein. Es würde ja auch schon reichen,wenn sie total ausgeleiert ist. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Alex91 Geschrieben 18. März 2019 Autor Teilen Geschrieben 18. März 2019 vor einer Stunde schrieb konrektor: Hast du Schaltklaue ausgebaut? Weil man die Feder ja gar nicht sieht. Die Vermutung von Kosmoped klingt plausibel. Ja komplett ausgebaut. Feder sah auch noch super aus. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
pfupfu Geschrieben 18. März 2019 Teilen Geschrieben 18. März 2019 Rasten die Gänge sauber ein ohne Schaltzüge? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hiro LRSC Geschrieben 18. März 2019 Teilen Geschrieben 18. März 2019 vor 3 Stunden schrieb Alex91: Das ist mir klar. Bloß geht es bei meiner PK50S zu leicht. Bei meiner Special geht es um einiges Strenger. dann musst du die fragen anderster frägen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
shamane Geschrieben 19. März 2019 Teilen Geschrieben 19. März 2019 (bearbeitet) vor 13 Stunden schrieb Alex91: Ja komplett ausgebaut. Feder sah auch noch super aus. "Super aussehen" heißt aber nicht, dass die Feder Ihren Dienst noch "super" verrichtet. Ich denke auch, dass die Feder ausgeleiert ist. Tausche ich normalerweise bei einer Revision immer mit, ebenso wie die Schaltklaue, außer die Klaue sieht aus wie neu... Bearbeitet 19. März 2019 von shamane Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Smallframeschüttelhippe Geschrieben 19. März 2019 Teilen Geschrieben 19. März 2019 Sollen solche Topics jetzt zur Gewohnheit werden? Kommen jetzt jeden Tag, im Schnitt, ein bis zwei Stück dazu? Konstruktiver Beitrag: Als Erstes sollte man in so einem Fall an seinen eigenen Fähigkeiten (oder denen des Vorbesitzers) zweifeln und bei beiden Mopeds prüfen, ob die Züge zu stramm/ zu schlapp sind und ob diese leichtgängig in ihrer Hülle laufen und gut verlegt sind. Könnte man auch selbst drauf kommen. Ein heißer Tipp ist auch die Sw14-Schraube auf dem Block. Die kann nämlich auch am geschmeidigen Schalten hindern, wenn da jemand mitohne Wissen und/oder Hirn dran war. Wenn man das soweit hinbekommen hat, Störungspotential aus dieser Richtung ausschließen kann und nicht mehr weiter weiß, dann kann man mal in vorzugsweise bereits vorhandenen Topics nachfragen, wie man weiter vorgeht. Ja die gibts bereits, ehrlich! Nicht mehr lange und ein weiterer Doppellinkshänder, mit Daumen außen, fragt in einem eigens dafür erstellten Topic wie man ne Zündkerze, oder ne Rücklichtbirne wechselt. Wenn man mal die Begriffe "knüller" und "falter" in die Suche hacked, wird man feststellen, dass es im Gsf sogar ein Topic fürs Arsch abwischen (!!!) gibt. 1 3 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
konrektor Geschrieben 19. März 2019 Teilen Geschrieben 19. März 2019 (bearbeitet) vor 6 Stunden schrieb Smallframeschüttelhippe: ...wird man feststellen, dass es im Gsf sogar ein Topic fürs Arsch abwischen (!!!) gibt. Mit 2-, 3 oder 4-lagigen Papier? ich finde auch, dass es „Schrauber“ gibt, die ohne Videoassistenz gar nicht mehr klar kommen... Vor allem bei Dingen, die nur wenig mechanischen Sachverstand verlangen. Bearbeitet 19. März 2019 von konrektor Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PK-HD Geschrieben 20. März 2019 Teilen Geschrieben 20. März 2019 vor 15 Stunden schrieb konrektor: ich finde auch, dass es „Schrauber“ gibt, die ohne Videoassistenz gar nicht mehr klar kommen... Ist leider die Generation insta, die grundsätzlich gar nicht mehr klar kommen ohne die Dinge zu teilen, die ihnen gerade ins Auge fallen. Und sei es auch nur das Klopapier. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
pötpöt Geschrieben 20. März 2019 Teilen Geschrieben 20. März 2019 Am 18.3.2019 um 14:02 schrieb Alex91: Hi, Meine PK50S lässt sich leicht schalten ohne das ich die Kupplung ziehe. Wqs kann das sein? Lg Mach ich auch nicht selber. Ich lasse kuppeln... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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