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D 71er Special wird zu neuem Leben erweckt


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vor 23 Minuten schrieb purevernunft:

...schön, dass du eine originalen Farbton nimmst. Sieht klasse aus...!

Da ahnt man, wie die eigene Rosso mal im Neuzustand aussah! 

 

Ja das war mir wichtig, wenn schon nicht mehr O-Lack, dann wenigstens ein original ÜO-Lack :thumbsup:

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Wieder etwas weiter zusammen geschraubt, jetzt steht sie wenigstens schon mal alleine :drool:.

Rücklicht, Kennzeichenhalter ( ist leider nicht so schön und wird vielleicht nochmal lackiert ), und Trittleistensatz montiert. 

 

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Grüße :cheers:Franky 

Bearbeitet von Franky0815
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vor 2 Stunden schrieb minderleistungsfahrer:

Das wirk hier eher wie ein "Rückblick".

 

Sonst schicke Mofa, ich mag ja rot:thumbsup:

 Ist auch eher ein bisschen ein Rückblick, als ich immer so im schrauben war hatte ich oft total vergessen Bilder zu machen, deshalb gibt es auch von manchen Sachen ( Monoschlitzrohr bördeln etc. ) keine. Ich hab sie im nachhinein dann noch gemacht,damit man wenigstens ein bisschen veränderung sieht, man verzeihe mir :sigh::whistling:.

Roller ist aber trotzdem erst seit Samstag fertig zusammengebaut :-D

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Am 25.3.2019 um 11:01 schrieb Franky0815:

Die restlichen Teile sind jetzt auch da vom Lackierer, war ja nur noch die Karosserie selbst und der Kotflügel :inlove:.

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Hab dann Ann gleich mal angefangen die ersten Teile zu montieren wie Monoschlitzrohr, Schriftzüge und alles untenrum :-D

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Grüße :cheers:Franky 

Die Hauptständer Montageplatten sind glaub falsch herum montiert.

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Die letzten Schritte zur Vollendung sind fast geschafft :cheers:

Kotflügel auf das Steuerrohr montiert, neue Lenkkopflagerung eingezogen,  Steuerrohr komplett mit Kotflügel und Reifen eingebaut, die Kaskade drangeschraubt und den Tank montiert.

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Jetzt fehlt nur noch die Sitzbank und der Lenkkopf inklusive Elektrik und Züge einfädeln bzw. anklemmen.:thumbsup:

 

Schöne Grüße

Franky:cheers:

 

 

 

Bearbeitet von Franky0815
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Die letzten Schritte zur ersten Fahrt waren dann auch gleich erledigt. 

Lenkkopf, Tank, Sitzbank montiert und die Kabel im Lenkkopf angeschlossen.

 

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Im großen und ganzen gefällt sie mir wirklich sehr gut :thumbsup:, ich bleibe aber für die Zukunft lieber beim Originallack von damals und werde nur noch technische Verbesserungen vornehmen :-D. So ein komplett neu aufgebauter Roller is eher nichts für mich, aber meine Freundin wird sich freuen wenn sie damit fahren darf und er dann vielleicht in der Wohnung einzieht:whistling:.

 

schöne Grüße 

:cheers:Franky 

 

Bearbeitet von Franky0815
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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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