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Vespa 150 sprint


Empfohlene Beiträge

Hallo Zusammen, 

habe meine px verkauft da Sie mir nicht alt genug war. 

Mir haben schon immer die Vespa Sprint Modelle gefallen. Könnt ihr mir helfen eine Preisorientierung zu finden und was eine Zulassung von ausländischen Insekten ontop kosten könnte.

 

Als Beispiel hätte ich diese Schönheit:

 

 


https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/reduziert-vespa-sprint-150-groesstenteils-o-lack/1057623656-305-7584?

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Wenn ich die Sprint/GTR/TS usw - Preise sehe, finde ich diesen Preis aber sehr ok!!! Wenn die echt weitgehend Olack ist und auch sonst so  da steht wie hier die Bilder vermuten lassen, dann würde ich da mal recht schnell auftauchen..

Blinker nachrüsten ist ja jetzt nicht der unmöglich Akt.

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vor einer Stunde schrieb Schlosser:

Die Sprint als Trapez gabs doch nur in Silber, was soll denn dann 

Olack sein? 

 

Es gab ein Sprint Exportmodell mit Trapezscheinwerfer in  Rosso Corallo 811. Sollte dann aber 125ccm haben ... 

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vor 20 Stunden schrieb Lude:

Frag mal den Bernd  (MV S.A) hier nach einer MV. Hat einige wirklich schöne Teile stehen. Mein Nachbar würde seine GL verkaufen. 125 er PX Motor eingetragen. ( braucht keine Blinker). Ist noch angemeldet. Wollte um 3000,- Eur. 

 

 

 

Hi Du Lude, 

 

wo sind die beiden daheim?

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vor 2 Stunden schrieb Bernd46:

 

Wenn du wirkliches Interesse hast, kann ich sie gerne für dich anschauen

 

Gruß Bernd

 

Danke dir bernd. Ich habe gerade noch paar über Facebook angeboten bekommen. Ich check die mal ab und melde mich ggf:cool:

Bearbeitet von namor
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    • Suche eine deutsche PK 80 S mit original Papieren im Olack. Gern in Rot…andere Farben gehen aber auch. Muss nicht unbedingt fahrbereit sein. Gerne direkt mit Bildern und Preisvorstellung bei mir melden. Gruß 
    • Moin. ZwoTakt Tuning zu mir...     Rest via Pn
    • Wir haben den Vision M600. Der hat den 2AH Akku dabei. Der Mäher fährt den Akku bei uns bis knapp 8 Prozent runter und fährt dann gegen den Uhrzeigersinn an der Grundstücksgrenze entlang wieder in die Ladestation. Bei uns war jetzt das Gras immer echt hoch... heisst er hat sich schon immer etwas schinden müssen. Eine Stunde mähen hat er nicht ganz geschafft... aber ich bin mir sicher, dass er, wenn der Rasen überall gleichmäßig niedrig ist, dass er, wie unser alter Gardena auch, der Turnus von 1 Stunde fahren und dann 1 Stunde laden schafft. Du kannst den 2Ah Akku gegen jeden gängigen Worx-Akku austauschen (4Ah kostet glaub ich um die 50 Taler). Der Unterschied vom M600 zum M800 sind glaub ich auch nur, dass beim 800er ein 4Ah Akku dabei ist. Ich hab aber irgendwo mal gelesen, dass der 4Ah um einiges länger zum laden braucht und dann im Vergleich langfristig der Mäher mit dem 2Ah-Akku mehr Mähzeit hat... ob das stimmt, weiß ich aber nicht. Und klar, wenn ein Akku platt ist, kannst du einfach nen anderen reinstecken und der Gerät läuft einfach weiter.    Auch noch ganz cool: Der Worx wechselt immer mal wieder die Drehrichtung des Drehtellers... so werden beide Seiten der Klinge hergenommen. 
    • Dem wuschig machen schließe ich mich mal an...  Meine Schwiegereltern haben ca. 450-500qm Rasenfläche, die eigentlich perfekt wäre für nen Mähroboter. Bislang war immer das Argument der Tiere usw. - aber jetzt kam der Wunsch nach einem größeren / breiteren (Akku-) Rasenmäher auf mit Radantrieb und da war meine Idee, dass man das Geld auch in nen Mähroboter schieben könnte.   A propos: Hat jemand Erfahrungen mit Akku-Mähern mit Radantrieb? Einhell? Husqvarna? Stihl? Irgendwas besonders zu empfehlen, irgendwas komplett doof?
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