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P80X Projekt 2.1 - buildtopic - Wideframewolpertinger


px211

Empfohlene Beiträge

vor 7 Stunden schrieb DLbastard:

Auch wenn ich diesen Breitreifen-Fetisch so gar nicht verstehen, Respekt vor der Arbeit, schönes Ergebnis! Welche Sitzbank ist geplant?

 

 

:-D ja der breitreifenfetisch ist schon so ein laster, allerdings schaut er nicht nur gut aus (so wie das früher mal war zu 120/90 -10 zeiten), sondern das fährt auch schön :cool: wenn der reifen mittig sitzt.

 

zur sitzbank, da hätte ich gerne eine streamline gefahren, allerdings keine curved...und nochdazu kommt das sich ein sozius mit angemeldet hat und ich aber eigentlich einen höcker fahren möchte :devil:...jetzt habe ich natürlich ein problem ein gewaltiges was zum eigenbau führen muss ..aber bissl zeit is ja noch..wobei mir sowas in schön schon gefallen könnte:

 

https://www.ebay.de/itm/Sitzbank-TSR-Sport-fur-Piaggio-Vespa-Sprint-GL-150-GT-GTR-125ccm/401279874468?hash=item5d6e24f5a4:g:GDYAAOSwHNxaTLd2

 

Bearbeitet von px211
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vor 19 Minuten schrieb Rö!:

Alda... da kannst gleich eine selber brutzeln...aus den restlichen Kotflügel:-D

die ist absolut kacke.... endhart

 

 

so auch der plan mit selber bruzzeln, auch weil ich den tank noch vergrößern möchte :-D...aber harte sitzbänke kenne ich bestens :muah:

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vor 3 Stunden schrieb px211:

 

 

:-D ja der breitreifenfetisch ist schon so ein laster, allerdings schaut er nicht nur gut aus (so wie das früher mal war zu 120/90 -10 zeiten), sondern das fährt auch schön :cool: wenn der reifen mittig sitzt.

 

zur sitzbank, da hätte ich gerne eine streamline gefahren, allerdings keine curved...und nochdazu kommt das sich ein sozius mit angemeldet hat und ich aber eigentlich einen höcker fahren möchte :devil:...jetzt habe ich natürlich ein problem ein gewaltiges was zum eigenbau führen muss ..aber bissl zeit is ja noch..wobei mir sowas in schön schon gefallen könnte:

 

https://www.ebay.de/itm/Sitzbank-TSR-Sport-fur-Piaggio-Vespa-Sprint-GL-150-GT-GTR-125ccm/401279874468?hash=item5d6e24f5a4:g:GDYAAOSwHNxaTLd2

 

Also ich fahr die TSR seit mehreren Jahren auf meiner PX, absolut bequem im Solobetrieb,

zu zweit muss Fahrer und Sozius schon einen sehr geringen BMI haben, oder kleinwüchsig sein, am besten aber beides.

Hart wie Rö! dazu schreibt ist zumindest die die ich habe definitiv nicht, da ist die hochgelobte Steamline definitiv härter!

Hab damit schon eine Tagestour von über 500 km hingelegt, und alles andere was ich bisher unter dem Arsch hatte,

wollte man nach ca. 180 km den Rest gerne im Stehen zurücklegen, egal ob original PX alt, Lusso, Millenium oder Tuningsitzbänke.

Aktuell wüsste ich leider keine Sitzbank, die geil aussieht, bequem ist, und für 2 Ärsche auf Dauer geeignet, daher lass deinem Basteltrieb freien Lauf!

 

Bearbeitet von x003
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Für den Sozialbetrieb auf längeren Strecken schraub ich mir schell ne andere Bank drauf. Sind doch nur drei bequem zugängliche Schrauben. 

Aber ich bin gespannt darauf, was du zu dem Thema Bank bauen wirst! 

Bearbeitet von hito.de
Etided
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vor 33 Minuten schrieb wasserbuschi:

Die wird aber auch schnell unbequem :???:

 

Kann ich so nicht bestätigen. Bis zur Eisdiele in Palermo passt das :-D

 

@px211 Bitte bloss keine Streamline :-(

Bearbeitet von PhilLA
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das wird echt noch ein thema mit der sitzgelegenheit, flach und schlank muss sie sein, und hart sitzen is jetzt schon ok für mich, hab noch auf holzstühlen in der schule sitzen müssen und meine arbeitgeber hat auch keine besonders komfortable sitzgelegenheiten :muah:

 

je mehr ich mich damit befasse, desto mehr drückt sie mich... natürlich in schön bezogen..aber der nachteil ist echt das sich hinten keiner draufsetzen kann ..aber formschön finde ich sie...

 

sitzbank.thumb.JPG.2ef716cd3bad66f5c184ec4031c79b4b.JPG

 

Streamline käme u.u das scharnier in frage, aber vorne macht es das loch halt zu und nach hinten bin ich kein fan vom aufklappen bzw vom winkel

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na also draufsetzen kann sich hinten schon jemand, kommt drauf an wie fett der Vordermann ist und wie lange :-)

zumal die Sitzgelegenheit gerade mal die Hälfe kostet wie die gottifizierte Screamline :-)

Bei deinen Fähigkeiten, ziehst du die ab, versetzt den Höcher nach hinten und hast die

"Eierleckende Vollmilchsau" aber dann möchte ich bitte mein genauso umgebaut haben!!!!

  • Thanks 1
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vor 2 Minuten schrieb x003:

na also draufsetzen kann sich hinten schon jemand, kommt drauf an wie fett der Vordermann ist und wie lange :-)

zumal die Sitzgelegenheit gerade mal die Hälfe kostet wie die gottifizierte Screamline :-)

Bei deinen Fähigkeiten, ziehst du die ab, versetzt den Höcher nach hinten und hast die

"Eierleckende Vollmilchsau" aber dann möchte ich bitte mein genauso umgebaut haben!!!!

 

 

die frage is halt nur ob die auch so schön passt wie ich mir das vorstelle, also im verlauf am rahmen selbst... aber ich glaub ich muss den selbermachbutton wählen.. die form is schon schick..aber zur not sollte sich da jemand halbwegs vernünftig mit drauf setzen lassen ...mit 80kg/180cm bin ich noch nicht verfettet :-D glaube ich, aber der harte höcker wird stören

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Ich würde dir auch raten den Bastelmodus anzuwerfen.

Bei deinen Fähigkeiten wärest du mit einer gekauften S.Back unterfordert.

Es wird, über kurz oder lang, in dir ein Gefühl der Unzufriedenheit empor kommen

und spätestens dann wirst du anfangen auch diese Bank zu bearbeiten.

Einfach weil du Respekt deinem Roller gegenüber zollen möchtest,

für das Besondere welches dieser ist.

Und spätestens dann verstehst du, warum du das gleich hättest selbermachen sollen.

 

:sigh::-D

:cheers:

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vor 22 Minuten schrieb px211:

 

 

... aber ich glaub ich muss den selbermachbutton wählen.. die form is schon schick..aber zur not sollte sich da jemand halbwegs vernünftig mit drauf setzen lassen ...mit 80kg/180cm bin ich noch nicht verfettet :-D glaube ich, aber der harte höcker wird stören

Du bekommst das doch sicher hin, den harten Höcker so zu gestalten, dass er sich für  Zweimann-Betrieb von innen wegklappen lässt...

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Übergestülpter Höcker ist gut, wäre aber zu trivial. 

Vielleicht lässt sich die vordere Fläche des Höckers so gestalten, dass sie für den Sozialbetrieb flach nach hinten klappen lässt und als Grundplatte für die so verlängerte Sitzbank dient. Ist dann noch offen, wie sich der Bezug dem veränderlichen Unterbau anpassen lässt (Stretch-Keile, Druckknöpfe, Reißverschluss, ...) :sigh:

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vor einer Stunde schrieb px211:

 

 

die frage is halt nur ob die auch so schön passt wie ich mir das vorstelle, also im verlauf am rahmen selbst... aber ich glaub ich muss den selbermachbutton wählen.. die form is schon schick..aber zur not sollte sich da jemand halbwegs vernünftig mit drauf setzen lassen ...mit 80kg/180cm bin ich noch nicht verfettet :-D glaube ich, aber der harte höcker wird stören

Bin 178 cm und hab ebenso gute 80 kg, und für die Runde zur Eisdiele geht's auch mehr oder weniger,

aber eine Tagestour würde ich mit Sozia egal wie magersüchtig die auch sein mag nicht erwägen.

Als Basis für Dich bestimmt nicht die schlechteste Wahl und dann ziehst die Sitzfläche um 5 cm zurück

und die Sozia schmiegt sich schön an deine Rückseite. ;-)

 

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ihr macht mir angst, das es doch noch so leute gibt, die auch ständig neue ideen im kopf haben, die es umzusetzen gilt :-D...das mit dem überstülper hätte ich damals schon für meine andere px bank im nachgang machen wollen, aber  die GFK schmiererei langweilt mich :repuke:, da bin ich für perfektion auf zuleistung angewiesen und das kostet mich im moment zuviel zeit.

 

das mit dem schieben is aufwändig und das mit dem klappen hat für mich zwar charme, aber bedingt dann halt einen symmetriefehler irgendwie.... ich muss da nochmal ne nacht drüber schlafen, weil:

 

höcker brauchts

flach muss sie sein

tank muss drunter passen

klapbar diesmal oder evtl auch wieder sitzpolster abnehmenbar... <- da hätte ich in der tat grad eine idee gelegt ... mal sehen

Bearbeitet von px211
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vor einer Stunde schrieb px211:

jetzt wäre es an der zeit dass sich ein sattler äußert :-D... den sozuiushöcker so gestalten das er hart ist wenn nicht besessen, und wenn bessessen soll er nachgeben :muah:... 

Das wäre dann ein Form von Thixotropie, das kann man bestimmt machen.

 

Gibt auch so Zeug, dass sich beim Anlagen von Spannung entsprechend ändert.

 

Hau rein, bin gespannt.

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nach der gestrigen Sitzbankaktion war mir nicht nach denken zumute..also kurzerhand den abgesägten Buzetti komplettiert und mit der platte eines 2. defekten buzettis verstärkt (nie was wegschmeissen, man könnte es ja mal brauchen) und oben aufgedoppelt, damit die scheiss feder nicht am trittblech ansteht :whistling:..und weil das beim aluschweissen gleich immer so heiss wird und ich mir geil die pratzen versenkt habe (man sollte halt den handschuh nicht ausziehen beim telefonieren dazwischen) hab ich gleich noch ne ordentliche beule für den Vergaser am Rahmen hinterlassen, quasi als frustbewältigungsmaßnahme...aber auch das foto dazu vergessen :muah:

 

IMG_2608.thumb.JPG.1d5c2270ddeca2e0237ac814f9bba044.JPGIMG_2609.thumb.JPG.1a1ff0dfde7c2938845bd0607269f337.JPG

 

IMG_2610.thumb.JPG.cb04068c07f2769876630abc7805b6c7.JPG

 

 

langsam aber sicher bekomme ich alles zusammen für dne pulverer, paket wird gepakt die woche :inlove:

Bearbeitet von px211
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Zum Thema Sitzbank kann ich diese empfehlen: https://www.sip-scootershop.com/de/products/sportsitzbank+ancillotti+fur_75903110

Gehört etwas angepasst das sie hinten nicht so übersteht (Vlt könnte sie bei deinem angepassten Heck auch so passen). Sie lässt sich auch zu 2. Super fahren (ich 85kg, 185cm + weibchen) da der Höcker weich ist und nachgibt. Preis ist auch in Ordnung. :-)

 

IMG_20190209_162601.jpg

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vor 2 Stunden schrieb px211:

nach der gestrigen Sitzbankaktion war mir nicht nach denken zumute..also kurzerhand den abgesägten Buzetti komplettiert und mit der platte eines 2. defekten buzettis verstärkt (nie was wegschmeissen, man könnte es ja mal brauchen) und oben aufgedoppelt, damit die scheiss feder nicht am trittblech ansteht :whistling:..und weil das beim aluschweissen gleich immer so heiss wird und ich mir geil die pratzen versenkt habe (man sollte halt den handschuh nicht ausziehen beim telefonieren dazwischen) hab ich gleich noch ne ordentliche beule für den Vergaser am Rahmen hinterlassen, quasi als frustbewältigungsmaßnahme...aber auch das foto dazu vergessen :muah:

 

 

 

IMG_2610.thumb.JPG.cb04068c07f2769876630abc7805b6c7.JPG

 

 

langsam aber sicher bekomme ich alles zusammen für dne pulverer, paket wird gepakt die woche :inlove:

 

Alles schon sehr sehr gut, damit das Blech nicht nachgibt. Ich selbst würde noch kleine Platten (eher Plättchen) oben auf dem Trittblech für die Schraubenköpfe, die den Ständer halten, machen dann kannst du die auch gleich mit pulvern. daher jetzt schon. also ca. 2 cm breit und ca. 7cm lang.

Aber ich bewundere immer wieder das man so gut schweissen kann, die paar male wo ich das gemacht habe war das eher kleben mit viel drumherum aber keine Naht.

 

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    • @Sebi1111 Danke Dir!   Werde ich jetzt gezielter verfolgen! Ich habe da auch einige Gärten, wo es massive Probleme mit den Begrenzungs- und Leitdrähten gibt und ich nach günstigeren Alternativen suche. Nicht jeder ist gewillt in die Premium Klasse zu investieren. Ich muss mir aber auch selber eingestehen, dass mich bei manchen Herstellern das Preis- Leistungsverhältnis nicht mehr wirklich überzeugt. Technik die bereits längstens veraltet ist. Das autonome Fahren hat da sicherlich Zukunft und du bist auch nicht an irgendwelche Peilsender gebunden etc. Das Mähen bei feuchter Witterung stört mich auch gewaltig. Die Ablagerungen an Schnittgut im Bereich des Mähtellers sind gewaltig. Vom Schnittbild rede ich mal gar nicht. Mähen unter Einbeziehung von Wetterdaten wäre da sehr wünschenswert.   ....auch ich habe mal wieder ein wenig aufgerüstet und da wollte ich Euch zwei Maschinen vorstellen. Ich baue ja bereits seit langer Zeit Bewässerungsanlagen und da hat mir immer eine kleine kompakte Grabenfräse gefehlt, welche ich problemlos ins Auto verladen kann. Seit ca. 5 Jahren gibt es eine am deutschen Markt, allerdings haben mich da immer die hohen Anschaffungs- bzw. Instandhaltungskosten abgeschreckt.    Grabenfräse Geotrencher:  Antriebsmotor: Husqvarna K 970 (knapp 7 PS) Schwertlänge 50cm  Breite der Gräben mit entsprechender Kette 25mm, 38mm und knapp 60 mm Knappe 16kg   Die 38 und 60 Kette verwende ich für Bewässerungen. Die 25er Kette vorwiegend für das Verlegen von Stromleitungen. Da können Erdkabeln (5*1,5mm²) angenehm verlegt werden.       ..und den neuen Trennschleifer von Stihl (TS 500i) mit Einspritzmotor. Schnitttiefe: 125mm. Begeistert bin ich da (genauso wie bei der Kettensäge MS500i) vom Motor. Der Einspritzmotor ist bezüglich Gasannahme und Beschleunigung ein Traum! Wasserzufuhr lässt sich per per Knopfdruck dosieren bzw. zu- und abschalten.        
    • Tanke E10 und warte was kaputt geht....   Sehr wahrscheinlich gar nichts! Habe in etlichen Kisten E10 problemlos gefahren.
    • Moin,   da Österreich und Belgien (meines Wissens nach) E5-Sprit mittlerweile gekippt haben, der Sprit nach der aktuellen Diskussion auch in D auf der Kippe steht und auch das übrige europäische Ausland zumindest grundsätzlich keinen E5-Sprit mehr vorhalten muss, mache ich mir aktuell etwas Sorgen, was meine 87er PX in Zukunft durch den DR 135 jagen darf. Klar, ich könnte auf Premiumsprit umsteigen, aber dafür wird bei den üblichen Markentankstellen auch Premium kassiert, das steht meiner Ansicht nach in keinem Verhältnis. Die Suchfunktion habe ich schon in Anspruch genommen, aber zu dem Thema keine Diskussion gefunden - nur im Zusammenhang mit Simmerringen wurde E10 kurz gestreift.   Meine Fragen in die Runde:   1. Bin ich richtig informiert, dass die PX in Standardausführung kein E10 verträgt? 2. Muss ich für E10 etwas beim Zweitaktöl beachten? 2. Um die Vespa E10-tauglich zu machen, müsste ich nach allem, was bisher diskutiert wurde, auf jeden Fall die Simmerringe wechseln (die BGM vom SCK werben beispielsweise damit, E10-resistent zu sein). Das bedeutet nach meinem bescheidenen Wissen, den Motor zu spalten, um an alle Ringe ranzukommen - ist zwar Arbeit, aber könnte sich langfristig lohnen. Wäre es mit einem Schwung Dichtringe und Gehäusedichtungen getan (wenn ich schon spalten muss, dürfte es sinnvoll sein, die Gehäusedichtungen gleich mitzumachen, die Kosten sind überschaubar), oder übersehe ich irgendwo weitere Bauteile? Nichts machen und Premiumsprit tanken (meine Haustankstellen hier in der Nähe führen leider nur den besonders teuren Sprit mit 100 oder 102 Oktan) wäre höchstens eine letzte Option, wenn der Aufwand für mich als Hobbyschrauber ohne ernstzunehmende Werkstatt nicht umsetzbar ist.   Ich freue mich auf eure Meinungen und Gedanken!
    • Sorry, dass ich mit so einer billigen Spako-Frage kommen.    Hab einen neuen SHB 19.19 Vergaser mit Original-Luftfilter. Leider waren für die Stehbolzen keine Muttern zur Befestigung im Set. Seltsamerweise passen meine normalen M4-Muttern nicht drauf. Hab verschiedene Altersklassen probiert. Fühlt sich an, als sei die Steigung nicht passend. Kommt da was spezielles drauf?  
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