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Verkaufe: Sip Road 2.0 200 / XL2 Kupplungsdeckel, Gabeln & Bremsen Px/PK/V50, Benzinpumpen


hetti

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Bei Fragen ruhig fragen.

Versand kostet in der Regel ca 6 euro.

 

 

 

 

 

 

 

SIP Road 2.0

50

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AJP Bremspumpe 40

MR Bremspumpenhalterung 15

Wurde unten etwas abgefeilt, damit nichts unter Spannung steht

 

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Ankerplatte PV ET3 

10

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Gabel V50 mit Dämpfer und Bremse 9 Zoll

Der Dämpfer ist oben nicht befestigt, also ohne Gummi U-Scheiben und Mutter.   Jetzt komplett

Nuten, Lenkanschläge und Gewinde i.O.

Lagerschale ist unten Verbogen, ist aber schnell gewechselt.

70

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Xl2 Deckel Sip

Ohne Hebel, genug Wandstärke um noch schöner zu fräsen

60

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Zündung 6Volt Kontakt V50 Komplett

lief bis zum Ausbau 

80  65

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Spannungsregler Px Lusso Elestart mit Batterie

Lief bis zum Umbau

10

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Zylinderhaube Kurzhub V50/PK

5

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Pk Bremse vorne ohne Trommel

30

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Benzinpumpe Dellorto 55l 
Wurde 5km gefahren 
Diese hierhttps://www.scooter-center.com/de/benzinpumpe-dellorto-foerderleistung-55-l/h-1520013

30

 

Benzinpumpe Mikuni 14l

https://www.scooter-center.com/de/benzinpumpe-mikuni-foerderleistung-14-l/h-1520010?number=1520010

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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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