lange Stehbolzen, Ansauger, Silentblöcke, Finne, 16.16. Vergaser, SF Piaggio Sitzbank, SF Gepäckträger, LF Gepäckträger Neu, Spannungsregler, Zündgrundplatte Klemmspiegel, Zündschloss usw.
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andi123
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Von jan69 · Geschrieben
Ich hab mir als absoluter E-Bike Hasser krankheitsbedingt letzts Jahr im Februar ein Orbea Rise H10 gekauft (sogg. Light E-mtb mit max 60nm Unterstützung). Ist sehr geil zu fahren und seit der Gesundung bin ich mein Kingdom Bio MTB nicht mehr gefahren -
Von jan69 · Geschrieben
Es wäre toll, wenn du vielleicht noch ein paar Ortsinfos hättest....fang mal mit dem Land an bitte -
Von Predator88 · Geschrieben
Kurze Frage zur Startbedüsung. Motor geht morgen zusammen. Verbaut wird Malle V One DS Gehäuse BGM 60er Touring DS Welle Einlass SZ unbearbeitet 24er Si an Wanne und Gehäuse angepasst und verschliffen MHR Zylinder nur entgratet Superstrong 23/65 Alt Getriebe Original Originale Zündung mit PK Lüra BGM BB Touring Wie gesagt wäre der Malle 210 sinnvoller aber dafür kaufe ich nun keinen neuen Zylinder. Soll trotzdem ein Tourenroller werden. Beginnen mit Bedüsung ist angedacht mit: HLKD: 160 Mischrohr: x234 (Lemarxon) Schieber: LM-L (Lemarxon) NLKD: 140 (160?) ND: 52 (55?) HD: 135 Ohne Luftfilter über Vergaser aber Schlauch zum Rahmen und Filter unter dem Tank. ZZP: 19 v.oT B8ES Passt das für den Start oder hat jemand noch Idee? Werde morgen nochmal die DS Einlasszeiten messen. -
Von Dieta · Geschrieben
Strascinati mit «Schinken-Käse-Sahne-Sauce». Yummy und vegan! -
Von bischof · Geschrieben
Das kann man nicht pauschal sagen. Im Endeffekt nehme ich meist eine möglichst weiße Masse, die der Hauptmasse bis auf Farbe und Geschmack sehr ähnlich ist, was auch Sinn macht, weil einem sonst das Ganze auseinander fällt. Das schöne ist ja, dass der Kreativität da kaum Grenzen gesetzt sind und man da auch eigenen Geschmack mit rein bringen kann und so wieder eine Nuance mehr drin hat.
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