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Umrüstkit Zentral Kupplungsfeder auf 12 /16 Federpaket


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vor 1 Minute hat Paul_Holl folgendes von sich gegeben:

Ist halt immer sehr subjektiv das ganze. Neuen Zeug mach ich noch zusätzlich, kann ja nicht schaden.

Ich hab vor ein paar Jahren recht unnötig den ganzen Kupplungszug rausgezogen ohne den neuen daran zu verbinden. Erst hab ich geflucht und gefühlt Stunden gebraucht den neuen durch den Tunnel zu bekommen, aber danach ging die Kupplung viel leichter als vorher. Wohl den besseren Weg gefunden oder die alte Außenhülle hatte üble Schäden. Wenn die Kupplung trennt aber einfach schwer zu ziehen ist, würde ich erstmal schauen was mit dem Zug los ist

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Um hier noch etwas Erfahrungsaustausch einzubringen von Kombinationen die funktionieren:   DR Formula 75cc, SHB 16, Primär V50 org. Kupplung 3-Scheiben, MTX, 12 weiche Federn.  

Weil es gerade im Crimaz-Topic Thema war aber ja eigentlich eher hier rein gehört:       Ich glaube du hast das Problem missverstanden...

Ich hab' die Revolver Clutch grad eingebaut, läuft mit normalen 3-Scheiben Korkbelägen und MTX 75W140 in einem 133er Polini-Motor (gesteckt) mit 19.19er und ETS Banane. Bedient wird mit XL2 Deckel und

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vor 3 Minuten hat sdfghjjkkwqdpiowöhfkn folgendes von sich gegeben:

Ich hab vor ein paar Jahren recht unnötig den ganzen Kupplungszug rausgezogen ohne den neuen daran zu verbinden. Erst hab ich geflucht und gefühlt Stunden gebraucht den neuen durch den Tunnel zu bekommen, aber danach ging die Kupplung viel leichter als vorher. Wohl den besseren Weg gefunden oder die alte Außenhülle hatte üble Schäden. Wenn die Kupplung trennt aber einfach schwer zu ziehen ist, würde ich erstmal schauen was mit dem Zug los ist


Hab schon das Gefühl, dass sie -gezogen- minimal anschiebt. gleichzeitig kann ich den Hebel nicht weiter vorspannen, da dann der Handhebel kein Spiel mehr hat.

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Habe auch eine Stoffi Kulu-Feder verbaut und bin sehr begeistert. Fahre eine 3Scheiben-Kupplung mit 75er Satz. 

Die Kupplung lässt sich butterweich ziehen und trennt sehr gut. Nutze die weichen Federn.

Plug&Play und 2 Sorten (hart / Weich ) Federn dabei. 

 

:thumbsup:

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Hab diese Kupplung grad aktuell bei einem Roller verbaut. M1 GTR/PM40/28er Dello/ Beläge 4 Scheiben Surflex.

Zuerst die weichen Federn drin gehabt. War erstaunt wie leicht das zu ziehen ist und das trennen war noch ok, aber grenzwertig. War erwartbar. Hatte bei den Einstellungsfahrten das Gefühl das da etwas mehr Härte bei den Federn nicht verkehrt wäre. Da ich die Primär eh noch verkürzen wollte hab ich dann gleich die härteren Federn verbaut. Das war am letzten WE. Gefahren bin ich seither nicht, wird aber die Tage passieren.

Fazit jetzt schon: super Alternative zu XL2. Hab ne Schachtel voll mit "normalen" Kulus, die nächste werd ich bei nem Standard 133er mit Polini Birne verbauen - liegt schon auf der Werkbank.

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vor 4 Minuten hat minderleistungsfahrer folgendes von sich gegeben:

:-D Ich hätte zwei Kits davon zu verkaufen. Einmal noch neu verpackt

Falls du mich meinst - danke - hab schon welche liegen.

 

Warum der Verkauf? Negativ Erfahrung damit?

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vor 37 Minuten hat AUGUST folgendes von sich gegeben:

Falls du mich meinst - danke - hab schon welche liegen.

 

Warum der Verkauf? Negativ Erfahrung damit?

 

Keine negativen Erfahrungen mit dem Set biseher gehabt. Beide Sets sind "Projektesterben" übrig geblieben

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Spitzen Kit.

Kann nun die original 3 Scheiben Kupplung ohne weitere Anpassungen in meinem Polini133, 24er Gaser, Pm40 Setup fahren ohne dass die Kupplung rutscht. :wheeeha:

Habe das Kit von GSF User Brutus-Annegret bezogen und alle 12 Federn verbaut. Weniger Federn würden gewiss auch genügen.

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vor 4 Minuten hat ZippeDiZapp folgendes von sich gegeben:

Spitzen Kit.

Kann nun die original 3 Scheiben Kupplung ohne weitere Anpassungen in meinem Polini133, 24er Gaser, Pm40 Setup fahren ohne dass die Kupplung rutscht. :wheeeha:

Habe das Kit von GSF User Brutus-Annegret bezogen und alle 12 Federn verbaut. Weniger Federn würden gewiss auch genügen.

 

Bringst du das nicht durcheinander? Brutus hat 16 Federn und der stellt es nach eigenen Angaben selbst her.

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vor 2 Stunden hat Paul_Holl folgendes von sich gegeben:

schon, ist aber mit Deckel, Arm etc wieder teurer

 

Für die Crimaz Zentralfeder brauchst du doch kein Umbaukit, ist ähnlich aufgebaut wie die Stoffi 

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vor 5 Minuten hat Paul_Holl folgendes von sich gegeben:

 

Bringst du das nicht durcheinander? Brutus hat 16 Federn und der stellt es nach eigenen Angaben selbst her.

Mh Hast Recht. Er nennt es Revolver Clutch. Ich habe es definitiv von ihm bezogen. Aber es funktioniert spitze.

Edited by ZippeDiZapp
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vor 1 Stunde hat Paul_Holl folgendes von sich gegeben:

Hast du die weichen oder harten Federn?

ZippeDiZapp hat das Vorgängermodell der REVOLVER CLUTCH und hat dort 12 Kaliber 26 Federn verbaut. Da gehörten die Kaliber 25 Federn noch nicht zum Angebot.

 

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@Brutus-Annegret Was kann die ab? Bzw. welche Leistungen wurden damit schon erfolgreich gefahren?

Oder anders gesagt, welche Varianten gibts bei dir?

Bea fügt noch ein:

Heute die harten Federn (Stoffi Kulu) getestet auf Quattrini M1 GTR/ PM40/28erDello:

Absolut kein rutschen, kann man auch schön schleifen lassen, angenehm straffer Zug am Kuluhebel. Fahr mit normalen Deckel mit langem Hebel, normale Andruckplatte. Denke mit ner 50/50 Mischung der Federn ist das auch gut haltbar, ich lass das aber jetzt so. 

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@AUGUST Es gibt zwei Varianten:

 

REVOLVER CLUTCH Kaliber 25 
bei 16 Federn verbaut 72 N/mm
bei 12 Federn verbaut 54 N/mm
bei 8 Federn verbaut 36 N/mm

 

REVOLVER CLUTCH Kaliber 26 
bei 16 Federn verbaut 103 N/mm
bei 12 Federn verbaut 77 N/mm
bei 8 Federn verbaut 52 N/mm

 

Ich fahre in meinem M1L56 mit irgendwas um die 20 PS die Kaliber 26 mit 12 Federn und das hält die ganz locker, lässt sich ganz easy einstellen und viel angenehmer ziehen als die vorher verbaute Doubble Spring, die die Leistung nicht auf die Strasse bringen konnte. Es ist also noch deutlich Luft nach oben.

Durch das Kombinieren der beiden Federnpakete lassen sich folgende Anpressdrücke der Kupplung realisieren:

103/95/87/79/77/71/69/65/62/54/52/44/36 N/mm , also für jeden etwas dabei... von Männerfaust bis Mädchenhand.

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Kurzes Feedback:

 

Gestern eingebaut (8x die leichten Federn, also die Hälfte), super zu ziehen. Zum Trennverhalten ect. kann ich noch nicht wirklich was sagen..

 

Alles in allem ned billig, aber für mich sein Geld wert, vor allem wegen der unzähligen möglichen Anpressdrücke


Edit: In der Kombi rutschen die Federn beim Kicken selten durch. Ich probier aber zunächst mal ein anderes Öl, bevor ich an die Federn gehe

Edited by Paul_Holl
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vor 2 Stunden hat benny.79 folgendes von sich gegeben:

Was ist der unterschied zwischen 25er und 26er ? Nur die Federn? 

Ja, richtig... der Unterschied liegt in den Federn und den dadurch variierenden Anpressdrücken der Kupplung:

 

REVOLVER CLUTCH Kaliber 25 
bei 16 Federn verbaut 72 N/mm
bei 12 Federn verbaut 54 N/mm
bei 8 Federn verbaut 36 N/mm

REVOLVER CLUTCH Kaliber 26
bei 16 Federn verbaut 103 N/mm
bei 12 Federn verbaut 77 N/mm
bei 8 Federn verbaut 52 N/mm

durch smartes Kombinieren der Federnpakete lassen sich folgende Anpressdrücke der Kupplung realisieren:
103/95/87/79/77/71/69/65/62/54/52/44/36 N/mm
also von Männerfaust bis Mädchenhand.

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Wie gesagt, auf die Standard sf kulu passt auch der bgm Abzieher (der zugleich ein kompressor ist). Beim Revolver ist innen aber zu wenig Platz zum "einhängen". 

Edited by Paul_Holl
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