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Zeigt her eure Vorderradgabel -- Scheibenbremse, Gasdruckdämpfer, tiefergelegt...


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Das ist meine Umsetzung eine Cosa Gabel in die ACMA zu bekommen und den mächtigen Stoßdämpfer zu „verstecken“. Die Gabel ist von S&S , Kotflügel ist ein Eigenbau.  

Hallo Stell hier mal mein Alltagsmoped rein: Lamiglabel mit bgm Dämpfer und LTH-Scheibe in meiner PX.  

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vor 30 Minuten hat sinfonique folgendes von sich gegeben:

Gibt es bei SIP.

Skr Optik für die PX/Grimeca.

 

Sollte also passen mit´m Tachoantrieb.

Dazu gelernt :thumbsup:

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Am 8.7.2020 um 13:42 hat minderleistungsfahrer folgendes von sich gegeben:

Das sind die Sterne von FA Italia die bei SIP angeboten werden (DIE HIER). Passen 1:1 als Ersatz für den Grimecavarianten. Der Tachoantrieb passt nur nicht mit LML zusammen.

 

Ah - okay. Ist aber nicht von SIP sondern vom SC und Hersteller FA.ITALIA, stimmt. Tacho ist kein Problem bei der Touringvariante der Achsaufnahme von AF Parts.

 

scheibe.jpg

Edited by anatomus
Bild hinzugefügt
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  • 2 weeks later...
Am 8.7.2020 um 21:06 hat anatomus folgendes von sich gegeben:

 

Ah - okay. Ist aber nicht von SIP sondern vom SC und Hersteller FA.ITALIA, stimmt. Tacho ist kein Problem bei der Touringvariante der Achsaufnahme von AF Parts.

 

scheibe.jpg

Ich habe fertig, ein Stahlbus-Ventil kam noch dazu. Hammer Bremswirkung I.direkten Vergleich zu einer Serien-Scheibenbremse. Genial dosierbar.

 

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vor 13 Stunden hat anatomus folgendes von sich gegeben:

Ich habe fertig, ein Stahlbus-Ventil kam noch dazu. Hammer Bremswirkung I.direkten Vergleich zu einer Serien-Scheibenbremse. Genial dosierbar.

 

 

Mit original HBZ?

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vor 7 Stunden hat TobiPr folgendes von sich gegeben:

Mit original HBZ?

 

Habe eine Lusso von 2008 mit Originalscheibe als Vergleich (Heng Tong HBZ) und diesen HBZ habe ich hier auch verbaut, richtig.

Edited by anatomus
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Am 23.7.2020 um 06:06 hat anatomus folgendes von sich gegeben:

 

Habe eine Lusso von 2008 mit Originalscheibe als Vergleich (Heng Tong HBZ) und diesen HBZ habe ich hier auch verbaut, richtig.

Ich spiele mit einem ähnlichen Gedanken zum Umbau. Hab aber gelesen, dass der HBZ nicht so gut zu 4-Kolben BS passen soll. Deswegen meine Frage.

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vor 2 Stunden hat TobiPr folgendes von sich gegeben:

Ich spiele mit einem ähnlichen Gedanken zum Umbau. Hab aber gelesen, dass der HBZ nicht so gut zu 4-Kolben BS passen soll. Deswegen meine Frage.

 

Da kann ich nichts zu sagen (Quelle?), meine Bremse funktioniert jedenfalls sehr gut - und die HT Bremspumpe wird für meinen Sattel auch so angeboten.

 

 

Edited by anatomus
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  • 5 weeks later...
Aktuell fahre ich den BGM Stoßdämpfer mit AGB vorne. Wohl durch mein Lebensgewicht und leichte Keilform (gekürzte PX Gabel) taucht der Dämpfer beim Bremsen vorne ein ähnlich einer Oldigabel. Hab alles schon auf fast Maximum gestellt aber ist mir noch zu weich. Jemand ähnliche Erfahrungen?
Tendiere jetzt zu SIP oder Malossi RS24. Hat die wer von euch?
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vor 28 Minuten hat bEnny313 folgendes von sich gegeben:

Die Federvorspannung richtig eingestellt? Alles andere hat weniger mit Härte zu tun, eher mit der Geschwindigkeit des Ein- und Ausfederns.

Gruß Benny

Die ist fast bis nach oben gedreht. Im gewissen Sinne hat die Druckstufe schon Einfluss beim schnellen eintauchen.

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vor 22 Minuten hat Freimut folgendes von sich gegeben:

vllt. ist die Gabel auch zu stark gekürzt für den Dämpfer? =Schwingenwinkel zu steil und taucht darum stark ein?

Stell doch mal ein Bild rein...

Gabel ist um 35mm gekürzt. Dämpfer ist mit Adapter um ca 45mm kürzer. Sollte also eigentlich passen. 

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ja, sieht passend aus...hab die gleiche Kombi, nach wechsel auf den schwarzen Dämpfer mit ABE wurde die Kombi bei mir etwas "wabbeliger".

Hatte davor nen ganz frühen Silbernen BGM (damals noch ohne aufgravierte KBA)...der hatte noch ne progressive Feder, vllt. sind die Federn einfach weicher geworden?

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vor 9 Minuten hat Freimut folgendes von sich gegeben:

ja, sieht passend aus...hab die gleiche Kombi, nach wechsel auf den schwarzen Dämpfer mit ABE wurde die Kombi bei mir etwas "wabbeliger".

Hatte davor nen ganz frühen Silbernen BGM (damals noch ohne aufgravierte KBA)...der hatte noch ne progressive Feder, vllt. sind die Federn einfach weicher geworden?

Vermutlich gibt es deswegen eine härtere Feder vom SCK aber leider nur für PK. 

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Cosa Gabel in meiner Rally 200

adapter gedreht welcher das Lenkrohrlager um 13mm hoch legt und gleichzeitig Lenkanschlag ist . Gabel um 45mm gekürzt. Mit BGM Pro PK Dämpfer 

Kotflügel von einer SS180 

selber angepasst . 
sitzt um 3 mm nicht in der Mitte der Koti, fällt aber wenig auf und keine fette Beule seitlich . 
Ist nur lackiert für Sommer . Kriegt neuen lackaufbau im Winter .

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vor 21 Stunden hat TobiPr folgendes von sich gegeben:

Gabel ist um 35mm gekürzt. Dämpfer ist mit Adapter um ca 45mm kürzer. Sollte also eigentlich passen. 

IMG_20200819_175252.thumb.jpg.a339bbda1995c82a2002ad636da2e86c.jpg

Da passt sicher was mit dem Dämpfer nicht

Ich habe drei verschiedene Dämpfer wo ich einen gerade erst letzte Woche neu bekommen habe 

Eine verstärkte Feder habe ich auch wo angegeben ist +15% 

 

Bei allen drei Federn ist eine Andere Nummer drauf 

 

Den neuen Dämpfer den ich gerade bekommen habe habe ich zu zweit die Feder fast nicht raus bekommen da die extrem hart ist und auch so schon vorgespannt ist was mir so aber auch gut passt da ich das schön hart haben möchte.

Bei dem Dämpfer hat die Feder auch absolut kein Spiel.

 

 

 

 

 

 

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vor einer Stunde hat Patricks folgendes von sich gegeben:

Da passt sicher was mit dem Dämpfer nicht

Ich habe drei verschiedene Dämpfer wo ich einen gerade erst letzte Woche neu bekommen habe 

Eine verstärkte Feder habe ich auch wo angegeben ist +15% 

 

Bei allen drei Federn ist eine Andere Nummer drauf 

 

Den neuen Dämpfer den ich gerade bekommen habe habe ich zu zweit die Feder fast nicht raus bekommen da die extrem hart ist und auch so schon vorgespannt ist was mir so aber auch gut passt da ich das schön hart haben möchte.

Bei dem Dämpfer hat die Feder auch absolut kein Spiel.

 

 

 

 

 

 

Das kanns doch aber auch nicht sein seitens SCK. Muss die Mal kontaktieren.

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  • 2 weeks later...
  • 2 weeks later...

Hallo,

jemand Bilder und/oder Fahreindrücke zu einer um 3,5 cm gekürzten PX Gabel der mit z.B. 185cm ZIP Stossdämpfer fährt?

Aktueller Status:

PX Gabel 

3,5 cm gekürzt

PK YSS Stossdämpfer 210 mm Länge ( der ist mind. 8 Jahre alt, die aktuellen Stossdämpfer für PK sind von YSS mit 200mm Länge)

Da ich keinen PX Kotflügel fahre ist keine Dämpferverkürzung möglich wo die Gewindestange des Dämpfers weiter nach oben wandert

da kein Platz

 

Vielen Dank

Edited by x003
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