grandmasterb Geschrieben 16. November 2019 Teilen Geschrieben 16. November 2019 (bearbeitet) Entscheide dich für das Gehäuse oder nicht, es gibt andere Alternativen seine Zeit zu nutzen ;))) und wenn du schnell fahren willst, nimm dir ein Motorrad. Darum liebe ich meine Originalen Vespas, das hat was ... Springen immer an, Kuppeln und schalten so wie ich es will !! Bearbeitet 16. November 2019 von grandmasterb Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
berlinwestside Geschrieben 16. November 2019 Teilen Geschrieben 16. November 2019 ich weiß nicht ob das endzustand ist. hatte mich nur gefreut zu sehen, dass das mit vertretbarem aufwand geht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wasserbuschi Geschrieben 16. November 2019 Teilen Geschrieben 16. November 2019 Ist halt die Frage, was in Ö härter bestraft wird : Urkundenfälschung oder mit nem nicht eingetragenen Gehäuse (an dem wahrscheinlich noch ein nicht eingetragener Vergaser, Zylinder, Auspuff, Kurbelwelle, Getriebe, Zündung verbaut ist) rum zu fahren..... 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Olli de Bolli Geschrieben 16. November 2019 Teilen Geschrieben 16. November 2019 vor 17 Minuten hat Deichgraf folgendes von sich gegeben: Ich hab immer Respekt wenn jemand "macht" auch wenn das Ergebnis dann vielleicht nicht den Erwartungen entspricht, hier finde ich die Oberfläche speziell im Bereich unter der Raste nicht schön gelungen (in optischer Relation zum Rest des Gehäuses). Ich denke, um eine einheitliche Oberfläche zu kreieren muss man Strahlen, mit grobem Strahlmittel und wenig Druck damit nichts (oder nicht zu viel) abgetragen wird. Und großflächig.. Wenn @Olli de Bolli nochmal hier anhält können wir auch das gerne probieren. Hi, klar.... Ich komme nächste Woche auf dich zu. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Crank-Hank Geschrieben 16. November 2019 Teilen Geschrieben 16. November 2019 Kaltmetall in die Buchstaben und dann das Gehäuse pulvern Schrieb ich gleich anfangs bereits Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Sieger Bitburg Geschrieben 16. November 2019 Teilen Geschrieben 16. November 2019 Ich freue mich schon auf die 2 Version ohne Werbung drauf...ich warte solange 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rally 221 Geschrieben 17. November 2019 Teilen Geschrieben 17. November 2019 (bearbeitet) Falls das für mich ein Problem wäre würde ich vor dem TÜV dafür sorgen, dass die Schriftzüge mittels Fett und Staub nicht in Vorschein treten. Ansonsten beim neuen Gehäuse mit Glasfaserspachtel oder grauem Kaltmetall gleich verspachteln und mit 99% Schweiß-Aluspray wieder unsichtbar machen. Der Spray versprüht feinste Aluminium Partikel die danach als ein rauhe Oberfläche zurückbleiben. Wie sandgestrahlt es Aluminium.... Der Rest der übrig bleibt ist übrigens hervorragend für Bremstrommeln oder Vorderradschwingen geeignet - gibt eine matt silberne Oberfläche mit Top Korrosionsschutz. Verwende ich schon seit Jahren Und ist auf der Bremstrommel oder Felge auch hitzebeständig Bearbeitet 17. November 2019 von Rally 221 3 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
xsivelife Geschrieben 17. November 2019 Teilen Geschrieben 17. November 2019 Schrecklich ... die Forentypen mit ihren guten Ratschlägen, wo man sich auch gleich genötigt fühlt, Zeugs zu kaufen. Naja, das Aluspray kann man ja zur Not als Lametta-Ersatz über den Weihnachtsbaum sprühen 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
OFFI Geschrieben 17. November 2019 Teilen Geschrieben 17. November 2019 vor 2 Stunden hat xsivelife folgendes von sich gegeben: Naja, das Aluspray kann man ja zur Not als Lametta-Ersatz über den Weihnachtsbaum sprühen ... da gab‘s doch was bei MAD MAX, mit Silberspray und Walhalla und so https://giphy.com/gifs/Ug7wSObM9CiaI Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
moppedfahn Geschrieben 19. November 2019 Teilen Geschrieben 19. November 2019 Post von Seite 33 zum Thema Einlass-Geometrie: vielen Dank für eure Hinweise. Ich bin jetzt erstmal soweit durch mit den Anpassungen. Hab ich was übersehen? Perfekt ist es sicher nicht, aber nicht schlecht für Hobbykeller... 4 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mrfreeze Geschrieben 19. November 2019 Teilen Geschrieben 19. November 2019 Schaut gut aus. Keine Kanten und saubere Übergänge. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Crank-Hank Geschrieben 19. November 2019 Teilen Geschrieben 19. November 2019 Zu der glatten Oberfläche könnte der Herr @powerracer gerne was sagen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wasserbuschi Geschrieben 19. November 2019 Teilen Geschrieben 19. November 2019 Punzen! 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dust Geschrieben 22. November 2019 Teilen Geschrieben 22. November 2019 Ahoi, nach gut 4 Monaten is er endlich fertig.. Kurzer Erfahrungsbericht: - Malossi VR-One Gehäuse mit MRP ASS Tassinari Membran - MHR 221 - S&S Glockenwelle - Polini PWK 28 - BGM BBS (ab morgen Resi Box..) - KR Schaltraste Hatte zwei kleine Probleme beim zusammenbauen, die Lagersitze (speziell Kuwe) waren ziemlich eng, trotz reichlich erwärmen gingen die Lager schwer rein. Außerdem schliffen die Nietenköpfe (nein, standen nicht übermäßig raus..) der Primär minimal am Gehäuse, nach kurzem nacharbeiten passte es dann. Ansonsten alles top, einfach den alten Gaser vom Malossi Sport Setup so übernommen, null verändert (nich mal Standgasschraube..) und der Motor läuft perfekt! Unglaublich, hatte nicht mal Bock zu Zündung zu blitzen.....die Karre läuft so dermaßen gut.. 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
joerch Geschrieben 23. November 2019 Teilen Geschrieben 23. November 2019 Du solltest auf jeden Fall die Zündung korrekt einstellen. Sonst hast du im schlimmsten Fall nicht lange Freude an dem MHR. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
xsivelife Geschrieben 23. November 2019 Teilen Geschrieben 23. November 2019 60 mm Hub? MHR 221, also die "lange" Variante? QK/FuDi/KoDi? Auslass bearbeitet? Steuerzeiten? ASS okinol Malossi plus MRP-Adapter dafür? vor 8 Stunden hat dust folgendes von sich gegeben: Ahoi, nach gut 4 Monaten is er endlich fertig.. Kurzer Erfahrungsbericht: - Malossi VR-One Gehäuse mit MRP ASS Tassinari Membran - MHR 221 - S&S Glockenwelle - Polini PWK 28 - BGM BBS (ab morgen Resi Box..) - KR Schaltraste 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dust Geschrieben 23. November 2019 Teilen Geschrieben 23. November 2019 Moin! 60 mm Hub? Ja MHR 221, also die "lange" Variante? keine Ahnung, Zylinder gebraucht gekauft, lief vorher angeblich auf 62 Hub QK/FuDi/KoDi? QK 1,1mm, keine KoDi, FuDi ?? Auslass bearbeitet? ja, Zylinder wurde bei S&S bearbeitet (laut Vorbesitzer) Steuerzeiten? keine Ahnung, messe ich nicht mehr... ASS okinol Malossi plus MRP-Adapter dafür? Genau, MRP Adapter auf orig. Malossi ASS Gehäuse Und keine Panik, Zündung wurde natürlich noch geblitzt! Bedüsung habe ich irgendwo notiert, bei Interesse kann ich das raussuchen. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
OFFI Geschrieben 28. November 2019 Teilen Geschrieben 28. November 2019 (bearbeitet) Ich habe 2 Fragen und keine Lust mir das ganze Topic durchzulesen: 1. Wie ist die Geräuschkulisse mit Malossi Membrangehäuse + MRP-Adapterplatte + VForce Membranblock? Ist das fiese Membrangeschrei besser? 2. Wie war das jetzt eigentlich mit den benötigten Teilen für das VR one Gehäuse? Also speziell - Kurbelwellenlager Lima-Seite (alternative zum mitgelieferten... oder wird mittlerweile das teilbare Lager geliefert?) - Wellendichtring Lima-Seite? (ist warscheinlich anders als beim ori Piaggio Gehäuse?) - sonstige Sachen die (abweichend von normalem Motoraufbau) für das VR one Gehäuse benötigt werden (Scheiben für die Silentblöcke?) Bearbeitet 30. November 2019 von OFFI Nochmal genau durchgezählt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Humma Kavula Geschrieben 28. November 2019 Teilen Geschrieben 28. November 2019 Zu 1 Ich fahre mit Vforce 4 und mrp auf vr one, Rahmengesaugt, gedämmt und mit mumifiziertem Auspuff, das ist easy Innenstadttauglich Zu 2 Was da jetzt für Lager bei liegen, kann ich Dir nicht sagen. Ich habe das nu 205 verbaut, dazu das große Kurbelwellenlager von Pinasco. WeDi hab ich die mitgelieferten genommen. Scheiben für die Silentblöcke hab ich in 7mm Stärke selbst gebaut, 8mm ist da sicher besser. Das solltest Du aber an Deinem Gehäuse messen! Dennoch solltest Du Dir die Zeit nehmen und dieses topic lesen, da kannste einiges raus ziehen Gruß, Humma 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
moppedfahn Geschrieben 28. November 2019 Teilen Geschrieben 28. November 2019 Zu 1: Mein Motor läuft noch nicht. Zu 2. Habe mir das Gehäuse im Set mit Welle und Quattrini vom King besorgt. Der kriegt es vom SIP, spindelt aber nur. Das falsche und das richtige Lima Lager, sowie das große Kulu Lager und das Schaltrasten Lager liegen bei. Ebenso die beiden Simmerringe der Kurbelwelle. Die Silentblöcke sind verbaut aber ohne die zusätzlichen Anschläge. Überlege mir, die noch mal zu ziehen und mir die entsprechenden Spacer selber zu bauen. Aber andererseits: wo sollen die Silentblöcke hin, wenn sie in der Mitte mit den Rohren anstoßen und seitlich im Rahmen eingeklemmt sind? Zusätzlich noch Ansaugstutzen und Membran mit Rüssel. Motor Schrauben und Stehbolzen der Schaltraste nicht zu vergessen. Alles andere muss man sich wie bei einem normalen leeren Gehäuse beschaffen. Hoffe das hilft... 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Humma Kavula Geschrieben 28. November 2019 Teilen Geschrieben 28. November 2019 (bearbeitet) vor 1 Stunde hat moppedfahn folgendes von sich gegeben: wo sollen die Silentblöcke hin, wenn sie in der Mitte mit den Rohren anstoßen und seitlich im Rahmen eingeklemmt sind? Der Motor könnte auf den Blöcken wandern und an den Rahmen stoßen. Ich hab mein Gehäuse von Vespmoto, da waren die Silentblöcke nicht montiert. Ohne passende Scheiben würde ich das auch nicht verbauen. Gruß, Humma Bearbeitet 28. November 2019 von Humma Kavula Scheissdreggsworterkennungsmistkack Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
freakmoped Geschrieben 3. Dezember 2019 Teilen Geschrieben 3. Dezember 2019 (bearbeitet) Vielleicht mag wer anderer sein glück versuchen SIP beantwortet mir seit august leider sie folgenden fragen nicht, die mehrfach übermittelt wurden. Heute zum. Letzten mal die Verweigerung samt spannenden begründungen die ich euch hier erspare. 1) kann man sich erwarten dass eine standard piaggio 57mm und auch eine mazzuchelli k2d 60mm, also übliche standardwellen die gut zu anderen gehäusen passen mit dem notwendigen spaltmass von kleiner 0,1mm (die auch bei originalen 125/150/200 motoren messbar sind) beim malossi v-one gegeben sind, sodass der motor mit dem drehschieber dann ordnungsgemäß funktioniert? 2) wenn nein, welche wellen passen dann zu diesem gehäuse? 3) warum ergeben sich unterschiedliche messwerte bei zwei v-one gehäusen? 4) passt denn die malossi 57mm kurbelwelle mit kleiner 0,1mm zum v-one gehäuse? warum: schau genau, es fehlt die info welche wellen passen. es wird nicht versprochen dass standard 200er wellen passen... der kauf eines vone, hat also ein wenig die unsicherheit, ob denn die üblichen 200er wellen piaggio, mceuro/tameni mazzucchelli zum gehäuse passen. oder kann wer italienisch und bei malossi direkt nachfragen? wär a ganz gute info, ob der motor dann auch tatsächlich funktionieren wird/kann... ich habe gerade einen drehschieber eines neuen vone erneuern lassen müssen, da die mazzucchelli nicht passte. Sicher nur ein einzelfall. Bearbeitet 3. Dezember 2019 von freakmoped Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
freakmoped Geschrieben 4. Dezember 2019 Teilen Geschrieben 4. Dezember 2019 sry guys, fragen haben sich erledigt, wer suchet der findet die antworten die sip / malossi deutschland verweigert finden sich ganz banal eh auf der malossi homepage. sip hat die information dass natürlich alle originalen komponenten incl kuwe passen nicht in den eigenen shop übernommen... sondern spricht lieber von dinge an die wand hängen weils so hübsch sind auch ein ansatz malossi gibt an, dass 200er wellen passen und die eigene malossi welle daraus lassen sich folgende antworten ableiten: 1) ja originale wellen passen, ja spaltmass wie original kleiner 0,1mm 2) - 3) weil wohl das spaltmass nicht stimmt bei diesen gehäusen 4) ja --> alle standard wellen sollten passen, so wie wir das bisher auch gewohnt waren https://www.malossistore.eu/v-one-crankcase-rotating-valve-vespa-px-e-200-2t-5717245-vepx200-M-P V-ONE CRANKCASE ROTATING VALVE, FOR VESPA PX E 200 2T, #5717245, It is possible to use the original crankshaft or our rotating valve crankshaft with 57mm stroke, item 5316082. weiters gibt man an dass es auch für den amateur zangler bestens geeignet ist The amateur, the restorer, the traveller are all looking for a component that is able to perfectly replace the original one, which does not require any modification to the vehicle and which offers maximum choice in terms of components . und dass es mit allen traditionellen komponenten, dh auch kurbelwellen, passen wird The V-One SPORT crankcase will be compatible both with traditional components and with the main items currently on the market das sind doch einmal glasklare ansagen die gut klingen, so wie sein soll. auf deutsch klingt das so lustig: https://www.malossistore.de/gehause-v-one-drehschieber-5717245-P Es kann die Original-Motorwelle oder unsere Motorwelle mit Drehscheibenventil mit einem Hub von 57 mm, Art. 5316082, verwenden. Der Liebhaber, der Restaurator, der Reisende suchen nach einer Komponente, die perfekt mit dem Original austauschbar ist, die keine Änderung am Fahrzeug erfordert und die maximale Auswahlmöglichkeit an Komponenten bietet. Von den Originalteilen bis hin zu den wichtigsten am Markt erhältlichen Artikeln steht ihnen das Motorgehäuse V-One SPORT zur Verfügung. der amateur wird zum liebhaber, ist das nicht süss sip hat diese info nicht übernommen, sondern selber getextet und macht keine angabe welche komponenten passen: https://www.sip-scootershop.com/de/products/motorgehause+malossi+vone+_57172450 immer ds toleranz checken bei einem ds projekt falls was nicht passt, verkäufer kontaktieren und direkt auf die malossi angaben bezug nehmen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gravedigger Geschrieben 4. Dezember 2019 Teilen Geschrieben 4. Dezember 2019 (bearbeitet) deine profilierungssucht ist inzwischen unerträglich. mich wundert nicht, dass die shops auf deine anfragen nimmer reagieren wenn man dauernd aus einer mücke einen elefanten macht. Bearbeitet 4. Dezember 2019 von gravedigger 7 7 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
xsivelife Geschrieben 4. Dezember 2019 Teilen Geschrieben 4. Dezember 2019 Ein Amateur ist dem Wortsinne nach ein Liebhaber ... 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Klabauter Geschrieben 4. Dezember 2019 Teilen Geschrieben 4. Dezember 2019 Freakmopeds Inhalte sind schon häufig abenteuerlich. Aber das Schlimmste ist die Rechtschreibung und Grammatik. Teilweise verstehe ich noch nicht einmal was er sagen will, ob es nun relevant wäre oder nicht... 1 3 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
OFFI Geschrieben 16. Dezember 2019 Teilen Geschrieben 16. Dezember 2019 Habe mein Gehäuse + Vforce + MRP Adapter am Wochenende erhalten Leider kein geteiltes Lima-Lager dabei... (bei SIP bestellt...) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Christoph_SIP Geschrieben 16. Dezember 2019 Teilen Geschrieben 16. Dezember 2019 vor 24 Minuten hat OFFI folgendes von sich gegeben: Habe mein Gehäuse + Vforce + MRP Adapter am Wochenende erhalten Leider kein geteiltes Lima-Lager dabei... (bei SIP bestellt...) Grüß Dich Offi den Lieferumfang macht Malossi, nicht wir; daher können wir das auch nicht einfach so raustauschen. Malossi hat 2 Festlager für dieses Gehäuse festgelegt und bleibt auch dabei. Kann jeder davon halten was er will; diskutiert wurde selbiges glaub ich schon genug. Wir haben beide Lagervarianten aufgebaut und selbige laufen ohne Probleme. grüße Christoph 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Humma Kavula Geschrieben 16. Dezember 2019 Teilen Geschrieben 16. Dezember 2019 vor einer Stunde hat OFFI folgendes von sich gegeben: Habe mein Gehäuse + Vforce + MRP Adapter am Wochenende erhalten Ah, sehr gut, jetzt nicht mehr mit Senkkopf Viel Spaß damit! Gruß, Humma Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
nachbrenner Geschrieben 16. Dezember 2019 Teilen Geschrieben 16. Dezember 2019 vor einer Stunde hat OFFI folgendes von sich gegeben: Habe mein Gehäuse + Vforce + MRP Adapter am Wochenende erhalten Kannste mal Bilder von oben in den Ansaugeradapter von mrp machen? haste Lager dummies? Mich würde mal interessieren wie weit die Kurbelwelle in den Membran Einlass hineinragt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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