wasserbuschi Geschrieben 22. Januar Teilen Geschrieben 22. Januar vor 2 Stunden schrieb Humma Kavula: Nach hinten, wie @collyn schreibt. Bei vforce mittig, bei RD Membran eher seitlich versetzt, da die (wie in meinem Fall) sonst das Loch verschließt... Hm - seitlich versetzen kannst Du hintenraus doch eher nicht, da Du von den beiden Schraubenkanälen auf die Mitte fest gelegt bist, oder? (Hinten ist doch das schmale Ende des Kastens....) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Humma Kavula Geschrieben 22. Januar Teilen Geschrieben 22. Januar (bearbeitet) Stimmt, ist ja der orig malossi Kasten, da geht das nicht. Ich hab jetzt den mmw Kasten, der ist anders, da geht das! Hab da aber auch mittig gesetzt.. Bearbeitet 22. Januar von Humma Kavula Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
px211 Geschrieben 23. Januar Teilen Geschrieben 23. Januar (bearbeitet) Ich hab das original unterteil genutzt und in Fahrtrichtung vorne den Anschluss gesetzt, allerdings nicht mit einem Stutzen sondern mit einer m10x1 hohlschraube mit Ringnippel, der dann seitlich raus geht - also zwischen membrankansten und Vergaserwanne quasi...hab da ausnahmsweise leider kein Foto von :-/ das lässt sich dann auch mittig zur Membran setzen bei einer v force Bearbeitet 23. Januar von px211 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MJ Geschrieben 23. Januar Teilen Geschrieben 23. Januar Hatte das Bild von @marco/hamburg gefunden und da in der Ecke finde ich das irgendwie schwierig...deshalb die Irritation Vorne ist ne Lösung, aber massig Platz ist da zur Schwimmerkammer auch nicht...vermutlich deshalb die Wahl mit "m10x1 hohlschraube mit Ringnippel" Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Wulfi12 Geschrieben 23. Januar Teilen Geschrieben 23. Januar vor 14 Stunden schrieb Humma Kavula: Stimmt, ist ja der orig malossi Kasten, da geht das nicht. Ich hab jetzt den mmw Kasten, der ist anders, da geht das! Hab da aber auch mittig gesetzt.. Jesses Gott wie sieht der Stutzen auch innen aus ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Uriel Geschrieben 23. Januar Teilen Geschrieben 23. Januar Am 22.1.2024 um 11:20 schrieb px211: kann einer zur Qualität der gehäuse was den lagersitz kupplungsseitig betrifft etwas sagen? aktuell sind mir 4 vrone durch die hände gelaufen, welche auf der kupplungsseite eine überdeckung von 0,072-0,088 hatten - sprich mit nur warm machen fällt das lager eben nicht rein... nach meinem verständis sollte die Überdeckung maximal bei 0,03-0,05 liegen Hi, ich glaube, dass die Werte bei Malossi ziemlich normal sind und deshalb die Lager mit erhöhter Lagerluft beiliegen (C4?). Bei meinen Gehäusen sind die im heißen Zustand schon einfach reingefallen. Weiter kann ich sagen, dass die ersten Kulu-Lager (nicht die mitgelieferten) relativ schnell verschlissen waren. Anschließend habe ich einfach die gleichen Lager wieder in neu verbaut und diese laufen nun unauffällig. Ich würde deshalb mittlerweile einfach die, die im Paket enthalten sind verbauen. Ich habe damals mein erstes Gehäuse vermessen lassen, siehe Werte unten. Gruß Am 27.1.2020 um 13:31 schrieb Uriel: Hi zusammen, ich habe eben schnell die Lagersitze von meinem neuen VR-One Gehäuse vermessen lassen. Diese sind: Hauptwelle Hinterrad -3/100 Hauptwelle Schaltraste -3/100 Kurbelwelle Kupplung -7/100 Kurbelwelle Lichtmaschine -7/100 => Ich spindel den Lichtmaschinenlagersitz auf -4/100 und verbaue das NU205. Sind damit alle einverstanden? Danke! Grüße Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Humma Kavula Geschrieben 23. Januar Teilen Geschrieben 23. Januar vor 26 Minuten schrieb Wulfi12: Jesses Gott wie sieht der Stutzen auch innen aus ? Wie meinen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
px211 Geschrieben 23. Januar Teilen Geschrieben 23. Januar vor 2 Stunden schrieb MJ: Vorne ist ne Lösung, aber massig Platz ist da zur Schwimmerkammer auch nicht...vermutlich deshalb die Wahl mit "m10x1 hohlschraube mit Ringnippel" exakt genau deshalb und ich hab meine pumpe am rahmen hinter dem ansaugbalg - kurzer weg ...aber der Platz nach vorne ist das kernthema Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
marco/hamburg Geschrieben 23. Januar Teilen Geschrieben 23. Januar (bearbeitet) vor 4 Stunden schrieb MJ: Hatte das Bild von @marco/hamburg gefunden und da in der Ecke finde ich das irgendwie schwierig...deshalb die Irritation Vorne ist ne Lösung, aber massig Platz ist da zur Schwimmerkammer auch nicht...vermutlich deshalb die Wahl mit "m10x1 hohlschraube mit Ringnippel" Innen habe ich noch Kanäle gefräst, weil mir die Membrane zu dicht an der Bohrung ist und diese fast verschliest. Würde es aber heute mit einer kleinen elektrischen niederdruck Pumpe machen. Bearbeitet 23. Januar von marco/hamburg Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Vespasito Geschrieben 9. März Teilen Geschrieben 9. März Ist die Thematik mit anstehendem Schaltbolzen am Gehäuse bekannt? Neuaufbau Nr. X Schaltbolzen steht am Gehäuse an an der Stelle es am originalen Gehäuse eine Aussparung gibt… 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Vespasito Geschrieben 9. März Teilen Geschrieben 9. März Hab es etwas bearbeitet… Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Flowson Geschrieben 29. März Teilen Geschrieben 29. März Geht zum abdichten auch das OmniVISC 1050 oder muss es unbedingt Loctite sein? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Marcelleswallace Geschrieben 29. März Teilen Geschrieben 29. März Zur Info - Dirko HT seit Jahren nie schwierigkeiten. Weder am Zylinderkopf noch an den Dicht Flächen des VR-ONE... Ich glaub eher das malossi bei loctitte eingestiegen ist oder umgekehrt. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rudi09 Geschrieben 29. März Teilen Geschrieben 29. März vor 2 Stunden schrieb Flowson: Geht zum abdichten auch das OmniVISC 1050 oder muss es unbedingt Loctite sein? Ja funktioniert einwandfrei…verwende für Gehäuse,Zylinder und Kopf nur noch ausschließlich OmniVisc.….zudem ist es transparent und verursacht keine Sauerei wie beispielsweise mit Dirko. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
OFFI Geschrieben 29. März Teilen Geschrieben 29. März Würth silicone Spezial benutze ich seit Ewigkeiten, egal ob Gehäuse/Kopf/Auslaßkrümmer/Zylinderfuß etc. ist dauerhaft dicht, bleibt elastisch, läßt sich supergut wieder entfernen ohne irgendwelche Hilfsmittel… Hat sich auch bei meinem VRone bewährt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
px211 Geschrieben 29. März Teilen Geschrieben 29. März vor 4 Stunden schrieb Flowson: Geht zum abdichten auch das OmniVISC 1050 oder muss es unbedingt Loctite sein? ja klar geht das - hab nur das im Einsatz Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Marcelleswallace Geschrieben 29. März Teilen Geschrieben 29. März vor 45 Minuten schrieb px211: ja klar geht das - hab nur das im Einsatz Verräter! 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
xsivelife Geschrieben Sonntag um 20:59 Teilen Geschrieben Sonntag um 20:59 Am 11.4.2023 um 10:28 schrieb xsivelife: Möchte mir einen neuen 252 Quattrini mit V-One (DS) zusammenbauen; wie groß habt Ihr die Lima-Seite für die SIP 62 mm DS-Welle ausgespindelt? Das (leider) kleine Lima-Lager würde ich gerne mit einem NU205 aufpimpen; kann man die Lima-Seite dafür auch aufspindeln (Maß wegen Lagerpassung?) und macht es Sinn, die Bohrung auch gleich etwas tiefer zu setzen, damit das Lager nicht mehr in Richtung KW "übersteht"? Ich versuch's einfach nochmal ... hat noch keiner von Euch das V-One mit einem NU205 Limalager gepimpt? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
timo123 Geschrieben Sonntag um 21:19 Teilen Geschrieben Sonntag um 21:19 Ich hab powerracer mal angefragt um um bei einem original Gehäuse den Sitz für das nu205 zu spindeln. Er sagte das wäre kein Problem. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Uriel Geschrieben Montag um 06:50 Teilen Geschrieben Montag um 06:50 Also, beim originalen Piaggio Gehäuse geht das sicher nicht, da hier zu wenig Material vorhanden ist. Ein V-One besitze ich nicht und kann deshalb leider nur die Produktfotos im Online-Shop vergleichen, dort sieht es so aus als ob dies funktionieren könnte. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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