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Verkaufe: Lambretta 125 Blue Special O-Lack, GranTurismo 215, Mikuni TMX, Liedolsheim Kupplung, BGM Clubman Auspuff, BGM Zündung,


ET325

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Gehört mir

 

Steht in Nürnberg

 

Kostet 5.800 VHB

 

Ich trenne mich von meiner Lambretta. Sie ist wunderschön, hat wahnsinnig viele Eintragungen und qualitativ sehr hochwertige Einbauten. Motorbasis ist Sil 200.

 

Ich habe sie erst im Frühjahr gekauft, bin aber so gut wie nie damit gefahren.

 

Zum rumstehen ist sie viel zu schade.

 

Die Fotos werden Ihr leider nicht gerecht.

 

TÜV 5/20

 

Reifen neu.

 

 

 

 

 

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vor 22 Stunden schrieb ET325:

Ich trenne mich von meiner Lambretta. Sie ist wunderschön, hat wahnsinnig viele Eintragungen und qualitativ sehr hochwertige Einbauten. Motorbasis ist Sil 200. 

 

 

So generell und vor Allem angesichts des Preises wäre es sicher verkaufsfördernd (oder halt nicht), wenn Du die wahnsinnig vielen Eintragungen und hochwertigen Einbauten etwas näher beschriebest.

 

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Eingetragen ist:

 

Erstzulassung 1.7.1960

125 KM/H

17 KW/7300

Mikuni Vergaser (35)

Zylinder Imola

185ccm

Endschalldämpfer Skorpion

96/84 DB

Reifen vorne 100/80-10 58M

Reifen hinten 100/80-10 63M

 

 

Verbaut ist:

 

Zylinder GranTurismo 215

Mikuni TMX 30

Liedolsheim Kupplung

BGM Clubman Auspuff V3

BGM Zündung

 

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vor 18 Minuten schrieb ET325:

Eingetragen ist:

 

Erstzulassung 1.7.1960

125 KM/H

17 KW/7300

Mikuni Vergaser (35)

Zylinder Imola

185ccm

Endschalldämpfer Skorpion

96/84 DB

Reifen vorne 100/80-10 58M

Reifen hinten 100/80-10 63M

 

 

Verbaut ist:

 

Zylinder GranTurismo 215

Mikuni TMX 30

Liedolsheim Kupplung

BGM Clubman Auspuff V3

BGM Zündung

 

Wenn man 5800 will, dann sollten die hochgelobten Eintragungen auch etwas damit zu tun haben, was tatsächlich verbaut ist. 

Und wenn man zum Fotografieren sich noch die Mühe machen würde, das Fahrzeug aus der Garage ins Tageslicht zu schieben, ja dann, würde man sehen, dass der Roller vermutlich ziemlich gut ausschaut.

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  • 2 Wochen später...

Am Besten wird’s sein, ich lasse den Roller von einem Berufsfotografen bei idealen Lichtverhältnissen auf einer exakt ausgerichteten Richtbank im Beisein ein Notars, der zugleich Zweiradmechanikermeister ist, fotografieren.

 

Dann sollten hier alle halbwegs zufrieden gestellt werden können.

 

Wem das über das Ziel hinausgeschossen scheint kann ja trotz oder gerade wegen des damit verbundenen Abenteuers nach Nürnberg kommen und sich die Kiste anschauen, um sich einen persönlichen Eindruck zu verschaffen.

 

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Am 8.11.2018 um 13:25 schrieb j.wilson:

Wenn man 5800 will, dann sollten die hochgelobten Eintragungen auch etwas damit zu tun haben, was tatsächlich verbaut ist. 

Und wenn man zum Fotografieren sich noch die Mühe machen würde, das Fahrzeug aus der Garage ins Tageslicht zu schieben, ja dann, würde man sehen, dass der Roller vermutlich ziemlich gut ausschaut.

Dann fahr doch hin und gugg Dir dem Gayrät an bzw fahr Probe, oder geh doch zu Netto! 

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Am 23.11.2018 um 19:50 schrieb T5Rainer:

Ohne gleichzeitig eine Wasserwaage mitfotografiert zu haben glaubt's Dir niemand, daß der Stab lotrecht steht. Die Ausleuchtung ist auch eher amateurhaft. :thumbsdown:;-)

 

Pfuhh, einmal mit Profis arbeiten! :sigh:
Nur Dilettanten verwenden EINE Wasserwaage! Wer sagt denn, dass der Boden eben ist?! Wäre nur mit zwei einwandfrei überprüfbar!

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Das kommt ein bisschen auf den Zustand der Kamele und Teppiche an, die Du in Zahlung geben möchtest sowie auf den Wechselkurs der Devisen, die für den Rest im Raume stehen.

 

Hast Du auch tatsächlich alles mit Deiner Frau besprochen und funktioniert Eure Waschmaschine wirklich noch?

 

 

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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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