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SIP Kurbelwellen


OLIZE99

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Am 5. Januar 2019 um 19:50 schrieb clash1:

natürlich ist das klar. bgm passt immer.

Falls es hier noch Jemanden interessiert:

Die 1. Mutter meiner bgm Zündung passte damals auch nicht, wurde aber gegen i.O. ersetzt.

Wo ich gerde dabei bin: Die Passung meiner bgm Silentblöcke war leider auch nix...

Vieles andere dafür sehr gut!

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Am 19.1.2019 um 21:50 schrieb jpelfeldt:

Wo ich gerde dabei bin: Die Passung meiner bgm Silentblöcke war leider auch nix...

 

vor 30 Minuten schrieb centro-studi:

Von wann waren die Silentblöcke? Wann hast du die gekauft?

Sorry, für das Offtopic

 

Man könnte damit auch direkt die Umleitung ins richtige Topic wählen:

Silentblöcke (BGM)

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Aktuell liegt hier für einen TS1-Aufbau eine SIP-Performance-Welle 60/107mm auf dem Werkbank. Die Rundlaufabweichung am äußeren Ende des LüRa-Konus ist kleiner als <1/100mm. :thumbsup:

 

Falls jemand mit Wuchtfaktor-Rechnereien spielen mag:

- das Gesamtgewicht der Welle beträgt 2.110g

- das kleines Pleuelauge waagerecht gemessen wiegt 50g

- das Einhängegewicht für "Gleichgewicht in allen Lagen" war 90g

 

 

 

Bearbeitet von T5Rainer
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  • 3 Jahre später...

Will mir die Tage eine Sip Performance Welle holen und die zusammen mit nem defektem Gehäuse zur Drehschieberreparatur schicken.

 

Ich meine Irgendwo im GSF gelesen zu haben dass die Sip Wellen ein leichtes Übermaß an der Drehschieberwange haben, ist das noch aktuell? Nicht dass in dem instantgesetzen Gehäuse dann alle anderen Wellen am Drehschieber durchpfeifen...

 

Edit sieht gerade dass ich über die Suchfunktion im Lamybereich gelandet bin, sorry - geht um ne Vespa.

Bearbeitet von Vespatreiber
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  • 1 Monat später...
Am 18.11.2022 um 19:44 hat Vespatreiber folgendes von sich gegeben:

Edit sieht gerade dass ich über die Suchfunktion im Lamybereich gelandet bin, sorry - geht um ne Vespa.

Du weißt, dass du ein erhebliches Risiko eingegangen bist? Im Krokodilteich mit einer frischen Rinderlende auf dem Kopf ans andere Ufer schwimmen wollen?

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vor 50 Minuten hat Vespatreiber folgendes von sich gegeben:

Ich mag den Nervenkitzel... nur so weiss ich dass ich noch lebe :cool:

 

Zu meiner Entschuldigung: Hatte mal für ein paar Wochen ne LI und die ist sogar mal kurz gefahren - reicht das als Eintrittskarte für den Kettenbereich? :-D

Puh, noch mal halbwegs Glück gehabt. Dein linkes Bein wurde am Oberschenkel abgebissen, aber du kannst noch mit der linken Hand schalten und mit der rechten Hand bremsen. Das reicht.

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vor 11 Stunden hat wasserbuschi folgendes von sich gegeben:

Yo! 

Länger und öfter fahren die Karren der Typen hier auch nicht:thumbsup:

Du bist raus wegen Verbreitung von Fakenews!

Hier mal Fotos der Realität....

 

Lambrettas nach rund 2500 Kilometern härtestem Sardinien Einsatz

 

DSCF8539-min.thumb.JPG.7a19127ee5dee1bd2c814ae532993f24.JPG

 

Vespas bei kurzem Tagesausflug des örtlichen Clubs....

 

DSCF8330-min-min.thumb.JPG.e21562e72990f489ab433f5152705251.JPG

 

Da war noch Platz auf dem Lkw der bestimmt noch gebraucht wurde.

Es war erst die Mittagspause...

 

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vor 12 Stunden hat Vespatreiber folgendes von sich gegeben:

Ich mag den Nervenkitzel... nur so weiss ich dass ich noch lebe :cool:

 

Zu meiner Entschuldigung: Hatte mal für ein paar Wochen ne LI und die ist sogar mal kurz gefahren - reicht das als Eintrittskarte für den Kettenbereich? :-D

Eigentlich ist das noch schlimmer und dafür gibt es nun wirklich keine Entschuldigung.

Wer verkauft denn bitte seine Lambretta wenn man sie mal gefahren ist?

Was ist in deiner Kindheit falsch gelaufen?

 

 

 

 

 

 

 

:muah:

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vor 40 Minuten hat clash1 folgendes von sich gegeben:

Eigentlich ist das noch schlimmer und dafür gibt es nun wirklich keine Entschuldigung.

Wer verkauft denn bitte seine Lambretta wenn man sie mal gefahren ist?

Was ist in deiner Kindheit falsch gelaufen?

 

 

 

 

 

 

 

:muah:

Die schmerzhafte Erfahrung habe ich leider gemacht.

Andere Mütter haben auch schöne Töchter.

Konnte ja nicht ahnen, dass Innocentis Töchter einen nie loslassen und mittlerweile monetär gesehen sehr anspruchsvoll geworden sind.

:inlove:

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vor 15 Stunden hat wasserbuschi folgendes von sich gegeben:

Yo! 

Länger und öfter fahren die Karren der Typen hier auch nicht:thumbsup:

Lambretta ist halt schon die Königsklasse. Nur Ware Meister am Schlüssel können damit umgehen und beherrschen die Materie. Nicht um sonst schielen ja die Kippler hier rein.

 

 

ist ungefähr so, wie wenn Deine Frau Sandra Bullock wäre. Möchte auch gern jeder, darf aber halt nicht.

Musst du mit klarkommen.

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vor 3 Stunden hat henning folgendes von sich gegeben:

Die schmerzhafte Erfahrung habe ich leider gemacht.

Andere Mütter haben auch schöne Töchter.

Konnte ja nicht ahnen, dass Innocentis Töchter einen nie loslassen und mittlerweile monetär gesehen sehr anspruchsvoll geworden sind.

:inlove:

Du willst jetzt aber nicht sagen, das Motor rechts und fehlender Rahmen schön is oder? Lambretta und Vespa in einem Atemzug zu nennen ….

 

Das wäre ja wie wenn man  Helga Feddersen und Karl Dall mit Barbie und Ken vergleicht 

Bearbeitet von Friseur
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vor 6 Stunden hat clash1 folgendes von sich gegeben:

Eigentlich ist das noch schlimmer und dafür gibt es nun wirklich keine Entschuldigung.

Wer verkauft denn bitte seine Lambretta wenn man sie mal gefahren ist?

Was ist in deiner Kindheit falsch gelaufen?

 

 

:muah:

 

Nicht mal verkauft, wenn du wüsstest gegen was ich die getauscht habe würden dir die Eier aus der Hose fallen :cry:

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vor 4 Stunden hat Friseur folgendes von sich gegeben:

Du willst jetzt aber nicht sagen, das Motor rechts und fehlender Rahmen schön is oder? Lambretta und Vespa in einem Atemzug zu nennen ….

 

Das wäre ja wie wenn man  Helga Feddersen und Karl Dall mit Barbie und Ken vergleicht 

Keine Sorge, ich bin da eher bei Motorrädern alter englischer Machart gelandet.:inlove:

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ist halt wie mit den weibern: eigentlich will man (ok, die feddersen ist da vielleicht die bsa unter den stuten) möglichst alle, aber bitte möglichst ohne weitergehende verpflichtung. klappt halt weder bei der bullock-triumph noch bei ner pfeiffer-lammi. 

schön ist doch, wenn wir das, was wir halten und pflegen können, für den hauptgewinn halten. peace!

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Am 21.12.2022 um 22:35 hat JungSiegfried folgendes von sich gegeben:

ist halt wie mit den weibern: eigentlich will man (ok, die feddersen ist da vielleicht die bsa unter den stuten) möglichst alle, aber bitte möglichst ohne weitergehende verpflichtung. klappt halt weder bei der bullock-triumph noch bei ner pfeiffer-lammi. 

schön ist doch, wenn wir das, was wir halten und pflegen können, für den hauptgewinn halten. peace!

du hast die kardashian-vespa vergessen.

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    • Verkaufe wegen Umrüstung auf größeren Vergaser meinen 19.19er Vergaser mit 2-Loch Ansaugen und Luftfilterbox. Er lief bis zum Ausbau auf meiner Vespa PK 80s ohne Probleme. Letztes Jahr wurde er mal gereinigt und mit einem neuen Vergaserdichtsatz versehen, alles original, an den Düsen wurde nichts verändert. Auch gut für größere Zylinder auf einer 50er geeignet.         Verbindliche Regeln für den GSF-Marktplatz ab März 2020   Wir bitten wir euch um die Einhaltung der GSF-Marktplatzregeln, insbesondere der P.O.R.N.O.-Regeln: Preis angeben! 90,00 € Ort angeben! 95326 Kulmbach Richtig beschreiben! Idealerweise mit Bildern. Nicht zugleich bei eBay/eBay-Kleinanzeigen, anderen Auktionshäusern/kommerziellen Plattformen einstellen! Mehrfach vorhandene Teile werden als Parallelinserat behandelt. Ohne Eigentum kein Verkauf! Vergaser gehört mir    
    • Ich behaupte, der Schlauchdurchmesser ist egal, die Pumpe liefert immer mehr als man verheizen kann. Wichtig ist nur, dass der Rücklauf kleiner als der Zulauf zum Vergaser ist. Der Halter von MRP ist mir aufgrund der good Vibrations fix gebrochen. Der provisorische Kabelbinder will dagegen einfach nicht kaputt gehen. 
    • ich kenn keinen, bei dem das teil nicht bereits in der ersten saison abvibriert ist...  
    • P.O.R.N.O.-Regeln: Preis angeben! 6.000€ Ort angeben! Essen/NRW  Richtig beschreiben! Siehe unten.  Nicht zugleich bei eBay/eBay-Kleinanzeigen, anderen Auktionshäusern/kommerziellen Plattformen einstellen! Vorerst nur hier.  Ohne Eigentum kein Verkauf! Meine seit 10 Jahren   Aufgrund chronischer Nichtnutzung habe ich mich entschieden meine Blue Special nun doch abzugeben. Sie ist in nahezu perfektem Original Zustand und wurde vor etwa 10 Jahren von mir aus (soweit ich das in den Papieren erkennen kann) Erstbesitz erworben.    Ich habe die deutsche Zulassung gemacht, die italienischen Papiere sind ebenfalls vorhanden.   Innenzüge, Bremsen, Reifen, Schläuche etc habe ich getauscht. Aufgrund des Alters und Geräuschen habe ich die KuWe Lager, Kurbelwelle (jetzt SiP), Kettenspanner und ein paar Dichtungen erneuert.   Hintere Felge war innen rostig und wurde gegen eine schwarze getauscht, die blaue gibt's dazu. Sitzbank war ausgehärtet und wurde gegen eine Giulari getauscht. Originale gibt's ebenfalls dazu. Trittleisten waren teilweise marode und sind ebenfalls ersetzt worden. Hinteres Federbein getauscht. Original gibt's dazu.    Fehlende Zierteile sind vorhanden und aktuell nicht montiert. Original 6V. Licht/Hupe funktioniert, Bremsen und Fahrwerk wie es sein soll, Motor läuft ohne Probleme. Hin und wieder gibt es ein Geräusch - vermutlich Kette/Kupplungskorb der Kontakt zum Kicker/Deckel sucht oder findet.    Lack ist 100% OLack, keine Löcher, Rost oä, fast dellenfrei, mit Absicht nicht poliert.    Bei Fragen bitte fragen.   
    • Alles nach 7 Jahren ist sowieso weg. Länger wird nix gespeichert.  Hat die Kiste denn keine Papiere mehr? 
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